台中駅

台中駅
駅舎（2016年）
臺中 タイジョン Taichung
所在地	台湾 台中市中区台湾大道1段1号 北緯24度08分13秒 東経120度41分12.6秒 / 北緯24.13694度 東経120.686833度 / 24.13694; 120.686833
所属事業者	台湾鉄路公司 （台湾糖業股份有限公司(廃止)）
等級	特等駅
駅コード	3300[1] （旧）146[2]
電報略号	ㄊㄓ
駅構造	高架駅
ホーム	単式・島式 3面5線
乗車人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日
開業年月日	1905年5月15日
乗入路線
所属路線	■台中線（山線）
キロ程	193.3 km（基隆起点）
◄精武 (2.1 km) (2.0 km) 五権►
所属路線	■台湾糖業鉄道中濁線（廃線）
キロ程	0.0 km
(0.6 km) 花園►
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台中駅
各種表記
繁体字：	臺中車站
簡体字：	台中车站
拼音：	Táizhōng Chēzhàn
通用拼音：	Táijhōng Chējhàn
注音符号：	ㄊㄞˊㄓㄨㄥ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音：	タイジョン チャーヂャン
台湾語白話字：	Tâi-tiong Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字：	Thòi-chûng Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み：	たいちゅうえき
英文：	Taichung Station
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2代目台中駅舎
中華民国 文化資産
辰野風の駅舎
種類	駅
等級	国定古跡
文化資産登録 公告時期	1995年4月22日[3]
位置	北緯24度08分13秒 東経120度41分5秒 / 北緯24.13694度 東経120.68472度 / 24.13694; 120.68472
建設年代	大正6年（1917年）

台中後站
中華民国 文化資産
台中後站（旧台湾糖業鉄道中南駅）
登録名称	臺中後火車站
旧称	中南驛（日治時代）
種類	建築物
等級	歴史建築
文化資産登録 公告時期	2004年2月20日[4]
位置	台中市東区復興路四段
建設年代	1950年代

台中駅（タイジョンえき、たいちゅうえき）は、台湾台中市中区緑川里にある、台湾鉄路公司（台鉄）台中線の駅。現在特等駅であり、全ての列車が停車する。台中市の中心駅であり、かつては台湾糖業鉄道中南線が接続していた。将来は台中捷運藍線の整備計画がある。

• 1905年（明治38年）
  • 5月15日 - 台中線台中駅開業^[5]。
  • 6月10日 - 初代駅舎（台中停車場）竣工。
• 1908年（明治41年）10月24日 - 台湾西部幹線全線開通式典を台中公園で開催。
• 1916年（大正5年） - 台湾糖業鉄道中濁線の前身である帝国製糖中南線台中 - 万斗六間開業^[6]、4月11日より旅客営業開始^[7]。
• 1917年（大正6年）
  • 3月31日 - 2代目駅舎完成 （現在国定古跡に指定）。
  • 11月6日 - 2代目駅舎改築、落成式挙行。
• 1935年（昭和10年）4月21日 - 新竹・台中地震で被害を受ける。
• 1950年代 - 中濁線の駅舎落成^[8]
• 1961年 - 中濁線廃止。
• 1964年 - 中濁線旧台中駅が台鉄台中駅後站（東口）駅舎として改築される^[9]。
• 1979年 - 電化完了。
• 1999年9月21日 - 集集大地震で被害を受ける。
• 2005年
  • 5月15日 - 開業100周年イベント。蒸気機関車の記念運行。
  • 11月5日 - 集集大地震の被害修理完了。
• 2012年9月 - 3代目駅舎（高架駅）着工^[8]。
• 2016年10月16日 - 高架化工事が完成^[10]。
• 2018年2月 - 北海道のさっぽろ雪まつりで2代目駅舎を模した雪像が展示された^[11]。
• 2019年11月30日 - 市公車12路線の発着が駅前広場の台中転運中心に移転^[12]。
• 2020年
  • 6月 - 第3月台（4・5番ホーム）工事が完了^[13]。
  • 8月18日 - 4・5番ホーム供用^[14]

駅舎は、地上3階、地下1階ある。単式・島式ホーム3面5線の高架駅で地上3階に位置して、復興路側から1A・1B・2A・2B・3と順に振られている。地上2階にはコンコースで、改札口、切符売り場、自動券売機、台鉄案内所、鉄道警察分駐所、トイレ（エレベーターは出口1、3）がある。駐車場が地下1階にある。

• 旧駅舎（2代目駅舎）は赤レンガを使用した英国風のデザイン。1917年に建設されたもので、国定古跡に指定されている。
• 旧裏口（後站）の駅舎は、昔の台湾糖業鉄道中南線台中駅。

のりばは以下のとおり。

1	1A	■西部幹線（下り、待避列車）	彰化・嘉義・高雄方面
		■西部幹線（上り、成追線経由海岸線直通列車）	沙鹿・大甲方面
		■西部幹線（上り始発）	豊原・新竹・台北方面
2	1B	■西部幹線（下り）	彰化・嘉義・高雄方面
		■西部幹線（上り、待避列車）	豊原・新竹・台北方面
3	2A	■西部幹線（上り）	豊原・新竹・台北方面
		■東部幹線（直通下り）	宜蘭・花蓮・台東方面
4	2B	■西部幹線（上り）	豊原・新竹・台北方面
		■東部幹線（直通下り）	宜蘭・花蓮・台東方面
5	3	■西部幹線（上り）	臨時用

-2000年
年	年間				1日平均
	乗車	下車	乗降計	出典	乗車	乗降計
1906	92,523	92,328	184,851	[15]	253	506
1908	116,969	115,806	232,775		320	636
1910	154,531	154,109	308,640		423	846
1912	216,470	212,760	429,230		591	1,173
1914	285,715	275,632	561,347		783	1,538
1915	261,805	265,200	527,005		717	1,444
1916	284,235	275,632	559,867		777	1,530
1917	415,846	407,804	823,650		1,139	2,257
1918	413,563	402,533	816,096		1,133	2,236
1919	562,340	549,777	1,112,117		1,541	3,047
1920	628,946	601,114	1,230,060		1,718	3,361
1921	728,260	706,931	1,435,191		1,995	3,932
1922	630,284	595,719	1,226,003		1,727	3,359
1923	568,734	541,743	1,110,477		1,558	3,042
1924	513,613	507,818	1,021,431		1,403	2,791
1925	654,871	645,639	1,300,510		1,794	3,563
1926	640,863	663,012	1,303,875		1,756	3,572
1934	546,714	562,776	1,109,490		1,498	3,040
1935	597,878	614,888	1,212,766		不計算[注 1]
1936	650,388	676,081	1,326,469		1,777	3,624
1937	729,859	739,794	1,469,653		2,000	4,026
1938	918,253	928,008	1,846,261		2,516	5,058
1939	1,057,173	1,067,255	2,124,428		2,896	5,820
1941	1,529,632	1,534,160	3,063,792		4,191	8,394
資料なし
1946	1,946,559	1,459,546	3,406,105	[16]	5,333	9,332
1955	1,860,236	1,845,732	3,705,968	[17]	5,097	10,153
1956	資料なし
1957	3,022,091	3,030,551	6,052,642	[18]	8,280	16,583
1958	4,035,703	4,039,163	8,074,866	[19]	11,057	22,123
1959	3,860,181	3,757,781	7,617,962	[20]	10,576	20,871
1960	3,834,177	3,765,108	7,599,285	[21]	10,476	20,763
1961	3,808,135	3,766,947	7,575,082	[22]	10,433	20,754
1962	3,507,119	3,458,017	6,965,136	[23]	9,609	19,083
1963	3,549,225	3,538,556	7,087,781	[24]	9,724	19,419
1964	4,232,248	4,187,163	8,419,411	[25]	11,564	23,004
1965	4,757,154	4,679,336	9,436,490	[26]	13,033	25,853
1966	4,991,305	4,984,276	9,975,581	[27]	13,675	27,330
1967	5,384,479	5,384,102	10,768,581	[28]	14,752	29,503
1968	5,555,960	5,494,323	11,050,283	[29]	15,180	30,192
1969	資料なし
1970
1971	5,686,058	5,615,282	11,301,340	[30]	15,578	30,963
1972	6,059,833	6,100,332	12,160,165		16,557	33,224
1973	6,418,067	6,342,696	12,760,763		17,584	34,961
1974	6,479,234	6,341,557	12,820,791		17,751	35,125
1975	6,247,904	6,190,462	12,438,366	[31]	17,118	34,078
1976	6,029,854	5,755,900	11,785,754	[32]	16,475	32,202
1977	5,512,183	5,344,737	10,856,920	[33]	15,102	29,745
1978	5,016,131	4,817,506	9,833,637	[34]	13,743	26,941
1979	3,845,214	3,716,544	7,561,758		10,535	20,717
1980	3,998,085	3,959,720	7,957,805	[35]	10,924	21,743
1981	3,824,116	3,789,813	7,613,929	[36]	10,477	20,860
1982	3,787,109	3,881,595	7,668,704	[37]	10,376	21,010
1983	3,718,930	3,732,588	7,451,518	[38]	10,189	20,415
1984	3,815,765	3,861,516	7,677,281	[39]	10,426	20,976
1985	3,858,331	3,786,307	7,644,638	[15]	10,571	20,944
1986	3,921,447	3,755,597	7,677,044		10,744	21,033
1987	4,030,646	3,941,726	7,972,372		11,043	21,842
1988	4,429,565	4,380,357	8,809,922		12,103	24,071
1989	4,439,565	4,380,357	8,819,922		12,163	24,164
1990	4,431,534	4,372,119	8,803,653		12,141	24,120
1991	4,901,261	5,135,912	10,037,173		13,428	27,499
1992	5,646,116	6,201,870	11,847,986		15,427	32,372
1994	6,127,720	7,037,022	13,164,742	[40]	16,788	36,068
1995	6,227,739	7,239,429	13,467,168	[41]	17,062	36,896
1996	5,826,861	7,134,932	12,961,793	[42]	15,920	35,415
1997	6,305,666	7,528,421	13,834,087	[43]	17,276	37,902
1998	6,657,462	7,900,229	14,557,691	[44]	18,240	39,884
1999	6,965,464	8,317,261	15,282,725	[45]	不計算[注 2]
2000	8,410,114	8,607,042	17,017,156	[46]	22,978	46,495

2001年-
年	年間				1日平均
	乗車	下車	乗降計	出典	乗車	乗降計
2001	7,891,335	7,860,667	15,752,002	[47]	21,620	43,156
2002	7,640,620	7,517,457	15,158,077	[48]	20,933	41,529
2003	6,692,742	6,613,671	13,306,413	[49]	18,336	36,456
2004	6,821,305	6,687,637	13,508,942	[50]	18,637	36,910
2005	6,697,495	6,569,591	13,267,086	[51]	18,349	36,348
2006	6,698,152	6,577,611	13,275,763	[52]	18,351	36,372
2007	資料なし		13,432千	[53]	-	36,800
2008	資料なし		14,511千		-	39,648
2009	資料なし		14,963千		-	40,995
2010	7,855,446	7,793,033	15,648,479	[54]	21,522	42,873
2011	8,475,160	8,233,096	16,708,256	[55]	23,220	45,776
2012	9,105,638	8,850,841	17,956,479	[56]	24,879	49,061
2013	9,369,859	9,226,624	18,596,483	[57]	25,671	50,949
2014	9,521,531	9,292,519	18,814,050	[58]	26,086	51,545
2015	9,877,068	9,744,740	19,621,808	[59]	27,060	53,758
2016	9,995,999	9,931,144	19,927,143	[60]	27,311	54,446
2017	9,754,242	9,677,799	19,432,041	[61]	26,724	53,238
2018	9,490,995	9,508,821	18,999,816	[62]	26,003	52,054
2019	9,529,623	9,448,606	18,978,229	[63]	26,109	51,995
2020	8,003,936	8,066,308	16,070,244	[64]	21,869	43,908
2021	5,785,648	5,815,007	11,600,655	[65]	15,851	31,783

当駅では多数の駅弁を販売している。

• 台中鐵道食堂

• 台中駅前商圈（東協広場、電子街、継光街商圈、自由路「太陽餅街」）
• 宮原眼科
• 台中公園
• 日曜天地Outlet（中国語版）
• 一中商圈
• 中友百貨店（中国語版）
• 台中一中
• 国立台中科技大学
• 国立台湾体育運動大学
• 宝覚寺（寶覺禅寺）
• 台中州庁、台中市役所
• 中華路夜市
• 台中市第二市場
• 国立台中教育大学
• 衛生福利部台中病院
• 台中李方艾美酒店（中国語版）（ルメリディアン台中、2022年8月22日プレOPEN、同年10月正式OPEN）
• 東協広場
• 台湾銀行台中支店

• 20号倉庫
• 大魯閣新時代モール（中国語版）
  • ABCマート
  • H&M
  • 大戸屋
  • オンデーズ
  • ユニクロ
  • ワコール
• 台中創造産業パーク
• 忠孝夜市、第三市場
• 建国市場
• 国立中興大学
• ららぽーと台中
  • LOPIA LaLaport台中店
• 旱渓夜市

• 
  台中州庁
• 
  台中科技大学
• 
  台中教育大学
• 
  台湾体育運動大学競技場
• 
  台中公園
• 
  中華路夜市
• 
  一中街
• 
  宝覚寺
• 
  建国市場
• 
  大魯閣新時代モール
• 
  台中創造産業パーク
• 
  旧台中糖廠

• iBike（台中市公共自転車（中国語版））

• 国光客運台中転運站（基隆、板橋、台北、桃園国際空港、桃園、中壢、新竹、嘉義、台南、高雄、屏東 方面）
• 台中客運台中転運站（竹山、新竹、台北／新店／市政府、西螺、虎尾、土庫、北港、嘉義／民雄 方面） - 国光客運と共用。

• 統聯客運台中転運站（台北、新竹、桃園国際空港、麻豆／仁德／台南、高雄 方面）- 国光客運と共用。

• 
  新民街に移転した客運のターミナル（2016年11月）

台湾鉄路

台中線（山線）

精武駅 - 台中駅 - 五権駅

• 台湾の鉄道駅一覧

台湾鉄路公司

• 駅と周辺情報>台中 （繁体字中国語）（英語）（日本語）
  • （旧サイト）台中車站 - ウェイバックマシン（2019年4月20日アーカイブ分） （繁体字中国語）
  • （旧サイト）Taichung Station - ウェイバックマシン（2009年3月3日アーカイブ分） （英語）

台中市文化資産処

• 臺中火車站 （繁体字中国語）
• 臺中後火車站 （繁体字中国語）