モンスターエナジー・NASCARオールスターレース モンスターエナジー・NASCARオールスターレース開催地 |
シャーロット・モーター・スピードウェイ (1985, 1987–present) アトランタ・モーター・スピードウェイ (1986) |
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初開催 |
1985 |
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全長 |
169.5 mi (272.8 km) |
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周回 |
113 (三段階: 50 Laps, 50 Laps, 13 Laps) |
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旧名 |
The Winston (1985–1993, 1997–2003) The Winston Select (1994–1996) Nextel All-Star Challenge (2004–2007) Sprint All-Star Challenge (2008–2012) Sprint All-Star Race (2013–2016) |
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最多勝利 (ドライバー) |
ジミー・ジョンソン (4) |
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最多勝利 (チーム) |
ヘンドリック・モータースポーツ (8) |
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最多勝利 (マニファクチャー) |
シボレー (17) |
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NASCARオールスターレース (NASCAR All-Star Race) は、アメリカ合衆国で人気No.1のストックカーレース「NASCAR」のオールスター戦である。
概要
NASCARの本部があるシャーロットを舞台に、ファン投票・ショーダウンの勝者などが合計110周で争う。ただし1986年はアトランタ、2020年はブリストルで開催された。
歴代優勝者
年
|
決勝日
|
No.
|
優勝者
|
チーム
|
車体・エンジン
|
優勝賞金 (USD)
|
レース距離
|
レース時間
|
平均時速 (mph)
|
周回数
|
マイル (km)
|
1985(英語版)
|
5月25日
|
ダレル・ウォルトリップ(英語版)
|
ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ(英語版)
|
シボレー
|
$200,000
|
70
|
105 (168.981)
|
0:40:32
|
161.184
|
1986(英語版)
|
5月11日
|
ビル・エリオット
|
Melling Racing
|
フォード
|
$200,000
|
83
|
126.326 (203.301)
|
0:47:37
|
159.123
|
1987(英語版)
|
5月17日
|
デイル・アーンハート
|
リチャード・チルドレス・レーシング
|
シボレー
|
$200,000
|
135
|
202.5 (325.892)
|
1:19:24
|
153.023
|
1988(英語版)
|
5月22日
|
テリー・ラボンテ(英語版)
|
ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ(英語版)
|
シボレー
|
$200,000
|
135
|
202.5 (325.892)
|
1:27:16
|
139.228
|
1989(英語版)
|
5月21日
|
ラスティ・ウォレス(英語版)
|
Blue Max Racing
|
ポンティアック
|
$200,000
|
135
|
202.5 (325.892)
|
1:31:25
|
133.150
|
1990(英語版)
|
5月20日
|
デイル・アーンハート (2)
|
リチャード・チルドレス・レーシング
|
シボレー
|
$300,000
|
70
|
105 (168.981)
|
0:38:39
|
163.001
|
1991(英語版)
|
5月19日
|
デイビー・アリソン(英語版)
|
ロバート・イェーツ・レーシング(英語版)
|
フォード
|
$300,000
|
70
|
105 (168.981)
|
0:37:20
|
168.75
|
1992(英語版)
|
5月16日
|
デイビー・アリソン(英語版) (2)
|
ロバート・イェーツ・レーシング(英語版)
|
フォード
|
$300,000
|
70
|
105 (168.981)
|
0:47:29
|
132.678
|
1993(英語版)
|
5月22日
|
デイル・アーンハート (3)
|
リチャード・チルドレス・レーシング
|
シボレー
|
$300,000
|
70
|
105 (168.981)
|
0:45:06
|
139.690
|
1994(英語版)
|
5月21日
|
ジョフリー・ボディン(英語版)
|
Geoff Bodine Racing
|
フォード
|
$300,000
|
70
|
105 (168.981)
|
0:54:31
|
115.561
|
1995(英語版)
|
5月22日
|
ジェフ・ゴードン
|
ヘンドリック・モータースポーツ
|
シボレー
|
$300,000
|
70
|
105 (168.981)
|
0:42:27
|
148.410
|
1996(英語版)
|
5月20日
|
マイケル・ウォルトリップ(英語版)
|
ウッド・ブラザーズ・レーシング(英語版)
|
フォード
|
$300,000
|
70
|
105 (168.981)
|
0:38:43
|
162.721
|
1997(英語版)
|
5月17日
|
ジェフ・ゴードン (2)
|
ヘンドリック・モータースポーツ
|
シボレー
|
$300,000
|
70
|
105 (168.981)
|
0:39:54
|
157.895
|
1998(英語版)
|
5月16日
|
マーク・マーティン(英語版)
|
ラウシュ・レーシング
|
フォード
|
$300,000
|
70
|
105 (168.981)
|
|
142.084
|
1999(英語版)
|
5月22日
|
テリー・ラボンテ(英語版) (2)
|
ヘンドリック・モータースポーツ
|
シボレー
|
$300,000
|
70
|
105 (168.981)
|
|
|
2000(英語版)
|
5月20日
|
デイル・アーンハート・ジュニア
|
デイル・アーンハート・インク(英語版)
|
シボレー
|
$500,000
|
70
|
105 (168.981)
|
0:37:43
|
167.035
|
2001(英語版)
|
5月19日
|
ジェフ・ゴードン (3)
|
ヘンドリック・モータースポーツ
|
シボレー
|
$500,000
|
70
|
105 (168.981)
|
0:34:03
|
185.022
|
2002(英語版)
|
5月18日
|
ライアン・ニューマン
|
ペンスキー・レーシング
|
フォード
|
$750,000
|
90
|
135 (217.261)
|
1:13:38
|
110.005
|
2003(英語版)
|
5月17日
|
ジミー・ジョンソン
|
ヘンドリック・モータースポーツ
|
シボレー
|
$1,017,604
|
90
|
135 (217.261)
|
1:00:46
|
133.297
|
2004(英語版)
|
5月22日
|
マット・ケンゼス
|
ラウシュ・レーシング
|
フォード
|
$1,044,000
|
90
|
135 (217.261)
|
1:28:09
|
91.889
|
2005(英語版)
|
5月21日
|
マーク・マーティン(英語版)
|
ラウシュ・レーシング
|
フォード
|
$1,101,325
|
90
|
135 (217.261)
|
1:11:05
|
113.951
|
2006(英語版)
|
5月20日
|
ジミー・ジョンソン (2)
|
ヘンドリック・モータースポーツ
|
シボレー
|
$1,055,007
|
90
|
135 (217.261)
|
1:18:25
|
103.290
|
2007
|
5月19日
|
ケヴィン・ハーヴィック
|
リチャード・チルドレス・レーシング
|
シボレー
|
$1,031,539
|
80
|
120 (193.121)
|
1:20:49
|
89.091
|
2008
|
5月17日
|
ケーシー・ケイン(英語版)
|
ジレット・エヴァンハム・モータースポーツ(英語版)
|
ダッジ
|
$1,037,935
|
100
|
150 (241.401)
|
1:08:38
|
120.113
|
2009
|
5月16日
|
トニー・スチュワート
|
スチュワート=ハース・レーシング
|
シボレー
|
$1,033,656
|
100
|
150 (241.401)
|
1:30:47
|
156.809
|
2010
|
5月22日
|
カート・ブッシュ
|
ペンスキー・レーシング
|
ダッジ
|
$1,078,309
|
100
|
150 (241.401)
|
1:35:34
|
94.175
|
2011(英語版)
|
5月21日
|
カール・エドワーズ
|
ラウシュ・フェンウェイ・レーシング
|
フォード
|
$1,203,000
|
100
|
150 (241.401)
|
1:10:24
|
127.841
|
2012(英語版)
|
5月19日
|
ジミー・ジョンソン (3)
|
ヘンドリック・モータースポーツ
|
シボレー
|
$1,071,340
|
90
|
135 (217.261)
|
1:28:00
|
92.045
|
2013(英語版)
|
5月18日
|
ジミー・ジョンソン (4)
|
ヘンドリック・モータースポーツ
|
シボレー
|
$1,039,175
|
90
|
135 (217.261)
|
1:29:20
|
90.672
|
2014(英語版)
|
5月17日
|
ジェイミー・マクマレー
|
チップ・ガナッシ・レーシング
|
シボレー
|
$1,035,734
|
90
|
135 (217.261)
|
1:20:35
|
100.517
|
2015(英語版)
|
5月16日
|
デニー・ハムリン
|
ジョー・ギブス・レーシング
|
トヨタ
|
$1,045,009
|
110
|
165 (265.542)
|
1:33:00
|
106.452
|
2016(英語版)
|
5月21日*
|
ジョーイ・ロガーノ
|
ペンスキー・レーシング
|
フォード
|
|
50
|
75 (120.701)
|
0:54:16
|
82.924
|
2017
|
5月20日
|
カイル・ブッシュ
|
ジョー・ギブス・レーシング
|
トヨタ
|
|
70
|
105 (168.981)
|
1:12:47
|
86.558
|
2018(英語版)
|
5月19日
|
ケヴィン・ハーヴィック (2)
|
スチュワート=ハース・レーシング
|
フォード
|
|
93*
|
139.5 (224.503)
|
1:38:50
|
84.688
|
2019(英語版)
|
5月18日
|
42
|
カイル・ラーソン
|
チップ・ガナッシ・レーシング
|
シボレー
|
88*
|
132 (212.433)
|
1:36:18
|
77.439
|
2020(英語版)
|
7月15日
|
9
|
チェイス・エリオット
|
Hendrick Motorsports
|
シボレー
|
140
|
74.62 (120.089)
|
1:08:10
|
65.68
|
2021
|
June 13
|
エリック・アルミローラ
|
Stewart-Haas Racing
|
Ford
|
50
|
75 (120.701)
|
0:47:32
|
94.67
|
2022
|
May 22
|
12
|
ライアン・ブレイニー
|
Team Penske
|
Ford
|
140*
|
210 (337.961)
|
2:02:47
|
102.62
|
2023
|
5月21日
|
ジョシュ・ベリー
|
Hendrick Motorsports
|
Chevrolet
|
100
|
62.5 (100.584)
|
0:46:48
|
80.128
|
[1]
|
2024
|
5月19日
|
Ty Gibbs
|
Joe Gibbs Racing
|
Toyota
|
100
|
62.5 (100.584)
|
0:37:59
|
98.728
|
[2]
|
- 2016年: 荒天のため、5月20日(金)から5月21(土)に順延された。
- 2018年: 規定周回数は80周であるが、ステージ3でNASCARオーバータイムルールが2回適用された。また、ファイナルステージはアンダーグリーンでのチェッカーが必須であったため、コーション中の周回数もカウントされ、合計13周の延長となった。
脚注
|