プロスト・AP03

プロスト・AP03

カテゴリー	F1
コンストラクター	プロスト
デザイナー	アラン・ジェンキンス ロイック・ビゴワ ジョン・バーナード
先代	プロスト・AP02
後継	プロスト・AP04
主要諸元
シャシー	カーボンファイバー コンポジット
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド
エンジン	プジョー A20, 72度 V10, NA,
トランスミッション	プロスト/Xtrac製 7速 縦置き セミAT
燃料	トタル
タイヤ	ブリヂストン
主要成績
チーム	プロスト・グランプリ
ドライバー	14. ジャン・アレジ 15. ニック・ハイドフェルド
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
初戦	2000年オーストラリアグランプリ
出走 優勝 ポール Fラップ 17 0 0 0
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プロスト・AP03 (Prost AP03) は、プロスト・グランプリが2000年のF1世界選手権参戦用に開発し投入したフォーミュラカー。ジャン・アレジとニック・ハイドフェルドがドライブした。決勝最高成績は8位。

2000年はチームにとって災厄のシーズンであった。AP03は車重が重く信頼性に欠けたマシンであった。チームは1ポイントも得ることができず、コンストラクターズランキングでは同じく無得点のミナルディにも完走率で下回ったため、最下位でシーズンを終えた。数年来の不振続きからエンジンサプライヤーのプジョーとの関係も決裂、ゴロワーズなどの有力スポンサーも失う結果となった。

アレジ、ハイドフェルド共に目立った結果を残すことはできなかった。アレジはモナコで予選8番手となり、ベルギーではリタイア直前に4位を走行した。また、チームメイト同士での衝突も何度か発生し、特にオーストリアでの衝突が激しいものであった。

(key) （太字はポールポジション）

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ポイント	順位
2000年	プロスト	プジョー V10	B		AUS	BRA	SMR	GBR	EUR	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL	0	NC
				ジャン・アレジ	Ret	Ret	Ret	10	Ret	9	Ret	Ret	14	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	11
				ニック・ハイドフェルド	9	Ret	Ret	Ret	16	DSQ	8	Ret	12	Ret	12	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret

表 話 編 歴 プロスト・グランプリ
創設者	アラン・プロスト
主なチーム関係者	チェーザレ・フィオリオ ロイック・ビゴワ ベルナール・デュド ジョン・バーナード アラン・ジェンキンス アンリ・デュラン マルシン・ブドコウスキー
主なドライバー	オリビエ・パニス 中野信治 ヤルノ・トゥルーリ ジャン・アレジ ニック・ハイドフェルド ガストン・マッツァカーネ ルチアーノ・ブルティ ハインツ＝ハラルド・フレンツェン トーマス・エンゲ
車両	JS45 AP01 AP02 AP03 AP04 AP05（英語版）
主なスポンサー	ゴロワーズ アルカテル Canal+ BiC プレイステーション ヤフー アグフア PSN（スペイン語版） エイサー パルマラット アデコ