Renault Wind
| Renault Wind | |
|---|---|
  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Renault |
| Παραγωγή | Σεπτέμβριος 2010 — Ιούνιος 2013 |
| Συναρμολόγηση | Νόβο Μέστο, Σλοβενία |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μικρομεσαίο roadster |
| Αμάξωμα | 2-πορτο convertible |
| Πλατφόρμα | Alliance B platform |
| Σχετική εξέλιξη | Renault Twingo δεύτερης γενιάς |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 1.2 λίτρα turbo 1.6 λίτρα Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4) βενζίνης |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 40 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.368 χιλιοστά |
| Μήκος | 3.822 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.698 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.415 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.206 - 1.248 κιλά |
To Renault Wind ήταν ένα σπορ 2-θέσιο roadster αυτοκίνητο, που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, από τον Σεπτέμβριο του 2010 έως τον Ιούνιο του 2013.
Αρχικό πρωτότυπο
Με την ονομασία Wind («άνεμος») είχε αρχικά παρουσιαστεί ένα πρωτότυπο roadster από τη γαλλική εταιρεία τον Σεπτέμβριο του 2004, στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Τελικώς, το μοντέλο μπήκε στη μαζική παραγωγή με εντελώς διαφορετική δομή από το πρωτότυπο, καθώς το Wind παραγωγής ήταν αυστηρά 2-θέσιο roadster, σε αντίθεση με το διάταξης 2+1 πρωτότυπο.[1]
Βασικά στοιχεία
To Wind παραγωγής παρουσιάστηκε στις 2 Μαρτίου 2010, στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, και τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους ξεκίνησαν οι πωλήσεις του σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Το μοντέλο βασίστηκε στο πάτωμα και τα μηχανικά μέρη του Renault Twingo δεύτερης γενιάς. Ένα εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του Wind παραγωγής, ήταν η μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή του, με σχήμα σαν καπάκι, η οποία ανοιγοκλείνει σε μόλις 12 δευτερόλεπτα, νούμερο ασυνήθιστο για καμπριολέ. Μάλιστα είναι μονοκόμματη και περιστρέφεται κατά 180° προς τα πίσω, στα πρότυπα της Ferrari 575M Superamerica, και για τον σκοπό αυτό, προηγουμένως, η Renault είχε αγοράσει τα δικαιώματα για την τεχνολογία αυτής της οροφής.
Από κινητήρες, το Wind διατέθηκε με έναν 1.2 λίτρων τούρμπο, απόδοσης 100 ίππων, και έναν 1.6 λίτρων ατμοσφαιρικό, απόδοσης 133 ίππων, ο οποίος είχε προέλθει από το Renault Twingo RS. Και τα δύο μηχανικά σύνολα ήταν 4-κύλινδρα σε σειρά, βενζινοκινητήρες, και συνδυάζονταν με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ενώ πληρούσαν εξ αρχής τις τότε ιδιαίτερα αυστηρές προδιαγραφές καυσαερίων Euro 5.
Η ειδική έκδοση Gordini εμφανίστηκε έναν χρόνο αργότερα, το 2011, και ήταν επίσης διαθέσιμη και στους δύο κινητήρες. Δεν έφερε καμία τροποποίηση στους κινητήρες, σε αντίθεση με τα ιστορικά μοντέλα Gordini της Renault, αλλά υπήρξαν οι ανάλογες αισθητικές επεμβάσεις.
Εμπορική καταστροφή
.jpg)
Ακόμα και έτσι όμως, το Wind δεν μπόρεσε να προσελκύσει αρκετούς υποψήφιους αγοραστές και οι πωλήσεις του δεν πλησίασαν καν τα αναμενόμενα επίπεδα. Ενδεικτικώς, ενώ η Renault υπολόγιζε να πωλήσει συνολικά 75.000 έως 150.000 αντίτυπα, οι ετήσιες πωλήσεις του ανήλθαν στα 6.388 αντίτυπα το 2010, που το μοντέλο είχε κυκλοφορήσει στους τελευταίους μήνες του έτους, και κατέρρευσαν στα 6.816 αντίτυπα (τα 1.584 από αυτά στη Γαλλία) το 2011, το πρώτο πλήρες έτος που διατέθηκε στην αγορά.[2][3] Μάλιστα τον Φεβρουάριο του 2012 σταμάτησε να εξάγεται στο Ηνωμένο Βασίλειο, λόγω ανυπαρξίας ζήτησης. Στις αρχές του 2013, αποσύρθηκε από ορισμένες ακόμα αγορές, μεταξύ των οποίων την Ιταλία και την Ισπανία, και τελικώς η παραγωγή του διακόπηκε εντελώς «αθόρυβα» τον Ιούνιο του 2013. Συνολικά, έφτασε μόλις 14.370 πωλήσεις, όλες μόνο στην Ευρώπη, εκ των οποίων τα 5.053 αντίτυπα πωλήθηκαν στη Γαλλία. Ειδικότερα: 6.388 πωλήσεις το 2010, 6.816 το 2011, 921 το 2012 και 245 το 2013.
Σημειωτέον ότι το Renault Wind δεν διατέθηκε ποτέ επίσημα στην Ελλάδα, καθώς η εισαγωγή του αρχικά αναβλήθηκε (με πιθανή τότε προοπτική έναρξης της εισαγωγής 1 χρόνο μετά) λόγω της ταραγμένης κατάστασης που δημιουργήθηκε από την τότε αλλαγή αντιπροσώπευσης της Renault στη χώρα, και σύντομα ματαιώθηκε οριστικά, ως αποτέλεσμα της καταστροφικής εμπορικής πορείας του στην Ευρώπη. Ακόμα και στις παράλληλες εισαγωγές, ως μεταχειρισμένο, δεν γνώρισε καμία απολύτως απήχηση στο αγοραστικό κοινό της χώρας και είναι εξαιρετικά απίθανο να το δει κανείς να κυκλοφορεί στους ελληνικούς δρόμους.
Κινητήρες και επιδόσεις
| Λίτρα | Κυβικά εκατοστά |
Ισχύς | Μέγιστη ταχύτητα |
Επιτάχυνση 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 TCE | 1.149 cm³ | 100 hp | 190 km/h | 10,5 sec |
| 1.6 16V | 1.598 cm³ | 133 hp | 201 km/h | 9,2 sec |
Αναφορές
- ↑ «Renault Wind: A Breath of Fresh Air in the Roadster Market» (PDF). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 23 Μαρτίου 2012. Ανακτήθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2010.
- ↑ ««L'avenir de la Renault Wind s'assombrit» 17 janvier 2012». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 7 Νοεμβρίου 2013. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2014.
- ↑ ««La Renault Wind est un flop, bientôt le clap de fin?» Par Matthieu LAURAUX, le 24 janvier 2012». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 1 Μαρτίου 2012. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2014.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
- Διεθνής ιστοσελίδα του Renault Wind. Αρχειοθετήθηκε 2011-12-19 στο Wayback Machine.
- Ιστοσελίδα Renault Ελλάδας.
- Club Ιδιοκτητών Renault Ελλάδας.
- Παρουσίαση του Renault Wind από το γερμανικό Auto Motor und Sport.
- Ιστορία και τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault Wind (στα αγγλικά).
- Autoweb France - Γαλλική ιστοσελίδα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault Wind και όλων των μοντέλων της Renault.
- Βίντεο με παρουσίαση του Renault Wind.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.