Renault Suprastella
| Renault Suprastella | |
|---|---|
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Renault |
| Παραγωγή | 1938 — 1942 |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο σεντάν 4-πορτο καμπριολέ/κουπέ |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 3,210 χιλιοστά |
| Μήκος | 5,006-5,590 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1,500 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Renault Nervastella |
| Επόμενο μοντέλο | Renault Frégate |
Το Renault Suprastella ήταν μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο που παρήχθη από τη Renault από το 1938 έως το 1942. Ήταν μια πολύ εκσυγχρονισμένη έκδοση του προκατόχου του, του Nervastella.
Στις αρχές της δεκαετίας του 1930, η Renault παρουσίασε πολλά μοντέλα με ονόματα που κατέληγαν σε "-stella", η οποία ήταν μια συνειδητή αναφορά στη λατινική λέξη για «αστέρι» και "suprastella σημαίνει «αστέρι πάνω».[1]
Περιγραφή
Το Suprastella προοριζόταν κυρίως ως μεγάλη λιμουζίνα, αν και κατασκευάζονταν και εκδόσεις καμπριολέ και κουπέ. Η πρόθεση ήταν να παραχθεί το αυτοκίνητο σε μορφή γυμνού πλαισίου για αφοσιωμένους κατασκευαστές αμαξωμάτων, ώστε να ταιριάζει στο δικό τους σώμα κατά παραγγελία: συνήθως το αυτοκίνητο είχε μήκος 5600 mm. Το αυτοκίνητο είχε σκοπό να αποδείξει ότι η Γαλλία μπορούσε ακόμα να κατασκευάζει πολυτελή αυτοκίνητα υψηλών προδιαγραφών, αλλά λόγω του τρόπου με τον οποίο εξελίχθηκε η ιστορία, το Suprastella ήταν η τελευταία αυτής της γραμμής και η Renault θα αναδυόταν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο ως κρατικός κατασκευαστής μικρών αυτοκίνητα. Μόνο από το 1951, η Renault θα επανερχόταν ξανά στη μεγάλη αγορά πολυτελών αυτοκινήτων, με το Renault Frégate.[2]
Δύο αυτοκίνητα συναρμολογήθηκαν επίσης στο Λονδίνο της Αγγλίας.
Το Renault Suprastella ήταν πολύ μεγάλο και ακριβό, με κινητήρα V8. Αυτό τοποθέτησε το Suprastella στο υψηλότερο άκρο της κατηγορίας τιμών που καταλαμβανόταν, με τα "τυποποιημένα" αμαξώματα τους, από αυτοκινητοβιομηχανίες πολυτελείας όπως η Delage και η Delahaye, αν και οι αγοραστές αυτών των αυτοκινήτων είχαν συχνά αμάξωμα σχεδιασμένο ανεξάρτητα από ειδικούς κατασκευαστές αμαξωμάτων και μπορούσαν εύκολα να ξοδέψουν πολύ περισσότερα.[3]
Παραπομπές
- ↑ https://web.archive.org/web/20140219050341/http://www.renault.de/renault-welt/unternehmen/historische-modelle/renault-nervastella/
- ↑ Odin, L.C. (2015). World in Motion 1939 - The whole of the year's automobile production. Belvedere Publishing. ASIN B00ZLN91ZG.
- ↑ "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1939 (salon 1938) (in French). Paris: Histoire & collections (11): 69, 78. 1999.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.