Switchh

switchh (Kunstwort aus englisch to switch „wechseln, tauschen“, und HH (Kfz-Kennzeichen von Hamburg)) war ein multimodales Verkehrskonzept zur Vernetzung mehrerer öffentlich zugänglicher Verkehrsmittel in Hamburg. Hauptmerkmal sind exklusive Stellplätze für Carsharing-Fahrzeuge. An switchh Punkten können diese abgegeben oder ausgeliehen werden. Größere Anlagen befinden sich meist an Schnellbahn-Haltestellen und haben oft zusätzlich eine Station für Leihfahrräder und ggf. weitere Einrichtungen. Koordinator und Betreiber von switchh ist die Hamburger Hochbahn mit den damaligen Partnern ShareNow, SIXT share, Miles Mobility, cambio und StadtRAD.

Das Angebot switchh ist 2020 in dem weiterentwickelten Verkehrskonzept hvv switch aufgegangen.

Geschichte

Ursprünglich wurde das Angebot für Abonnenten der Hochbahn in Zusammenarbeit mit car2go entwickelt. Dabei sollten die Mietwagen das Angebot neben dem Busverkehr ergänzen. In einer Pilotphase wurden an mehreren U-Bahn-Haltestellen eigene Parkplätze eingerichtet. Für den Regelbetrieb wurden weitere Anbieter in das Mobilitätskonzept aufgenommen. Der erste switchh-Punkt wurde im Mai 2013 am Bahnhof Berliner Tor mit 18 Stellplätzen und einem Service-Center eingerichtet.

Weiterentwicklung

Aufgrund des sehr hohen Parkdrucks wurden in den Stadtteilen Ottensen und Eimsbüttel versuchsweise dezentrale switchh Punkte eingerichtet. Dadurch soll die Anzahl der parkenden Fahrzeuge in dicht besiedelten Quartieren mit Hilfe von Carsharing mittel- bis langfristig zurückgehen. Seit Sommer 2018 waren zahlreiche neue dezentrale switchh Punkte in Planung, die in der Regel vier Stellplätze umfassen. Einige wurden bereits realisiert, wie z. B. Rostocker Straße gegenüber Nr. 20 oder Nernstweg vor Nr. 32. Bis zum Januar 2020 wurden daraufhin zahlreiche weitere switchh Punkte in diversen dicht besiedelten Quartieren Hamburgs eingerichtet.

Kritik

Die Erwartung, eine Ergänzung zum ÖPNV zu schaffen, konnte in der Realität nicht nachgewiesen werden. Bei der Einrichtung von diesen Sonder-Parkplätzen in dichtbesiedelten Quartieren ab 2018 wurde ursprünglich mit Widerstand der Anwohner gerechnet. Nach Ausweisung vieler neuer Standorte werden sie mittlerweile respektiert und genutzt. (Stand: Januar 2020)

Rechtliches

Die Hochbahn sorgt für die Erstellung (d. h. Bereitstellung und Gestaltung der Flächen) und Unterhaltung der switchh Punkte, sowie das Marketing. Der Nutzer schließt mit jedem Partner einen eigenen Vertrag ab. Die Hochbahn ist in diesem Fall Vermittler, bündelt und vereinfacht die zum Teil aufwändigen Anmeldungen. Im Rahmen eines monatlich kündbaren switchh-Abonnements erhielt der Nutzer für 8,90 € pro Monat jeweils 20 Minuten bei den Anbietern DriveNow und car2go (Stand: 2018). Die Abonnenten erhielten dann eine RFID-Karte, die an einen Leser unterhalb der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite gehalten werden musste. In der HVV-App konnten alle zur Verfügung stehenden Fahrzeuge angezeigt werden. Die Buchung war nur über die App des jeweiligen Anbieter möglich. Im Rahmen der Fusion der Anbieter car2go und DriveNow zu ShareNow am 14. Januar 2020 wurden im o. g. Abonnement statt Freiminuten sogenannte Credits im Gegenwert von 13,80 € gutgeschrieben. (Stand: Februar 2020)

Falschparken

Die switchh Punkte (heute: hvv switch Punkte) werden regelmäßig von einem externen Dienstleister kontrolliert. Rechtliche Grundlage ist hierfür das BGB und nicht die StVO. Aus Unwissen werden immer wieder private Fahrzeuge dort abgestellt. Zu den angezeigten Vertragsstrafen von ursprünglich 20 € oder 25 € (Stand 2025: 40 €) pro Tag kommen Bearbeitungsgebühren des Dienstleisters hinzu.

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