Rotax 532

BRP-Rotax

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Rotax 532
Produktionszeitraum unbekannt
Hersteller BRP-Rotax
Funktionsprinzip Otto
Motorenbauform Reihenmotor
Ventilsteuerung Drehventile
Bohrung 72 mm
Hub 64 mm
Hubraum 521,2 cm³
Gemischaufbereitung Vergaser
Kühlsystem Wasserkühlung
Leistung 48 kW
Masse 46,8 kg
Nachfolgemodell Rotax 582

Der Rotax 532 ist ein wassergekühlter Zweizylinder-Zweitakt-Flugzeugreihenmotor mit einer Leistung von 48 kW (65 PS) und Drehventilen. Er wurde von der österreichischen Firma BRP-Rotax als Triebwerk für Ultraleichtflugzeuge gebaut.[1]

Konstruktion

Der Rotax 532 besitzt einen wassergekühlten Zylinderkopf und wassergekühlte Zylinder mit Drehventilen. Die Kühlung erfolgt über ein oder zwei außenliegende Kühler. Geschmiert wird der Motor mittels eines Benzin-/Ölgemischs im Verhältnis 50:1. Des Weiteren verfügt er über eine einzelne Schwungradmagnetzündung von Bosch. Er kann mit ein oder zwei Vergasern ausgerüstet werden. Der Kraftstoffdruck wird mittel einer pneumatischen Kraftstoffpumpe erzeugt.[1]

Der Propeller wird über ein Getriebe des Typs Rotax B oder C angetrieben. Serienmäßig sind ein schallgedämpfter Auspuff und ein Luftfilter verbaut. Der serienmäßige Anlasser ist ein Reversierstarter. Ein elektrischer Anlasser ist optional verfügbar. Die eingebaute Lichtmaschine erzeugt eine Spannung zwölf Volt.[1]

Der Rotax 532 wurde inzwischen durch den Rotax 582 ersetzt.

Verwendung

Commons: Rotax 532 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c William Raisner: LEAF catalog. Leading Edge Air Foils, 1995, S. 6–105 (englisch).

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