RED A03

RED A03 von rechts

Der RED A03 ist ein V12-Dieselflugmotor des deutschen Herstellers RED Aircraft GmbH aus Adenau. 2014 erhielt er die Zulassung der European Union Aviation Safety Agency (EASA) nach CS/Part-23 (leichte Motorflugzeuge).[1] Er wird unter anderem im Trainer Jak-152 eingesetzt.[2] Der A03 ist der stärkste aktuell hergestellte Dieselflugmotor.

Entwicklung

Testflugzeug Jak-52
Prototyp 02 der Jak-152 mit RED-A03-Motorisierung

Der A03 wurde von Vladimir Raikhlin und dessen Firma Raikhlin Aircraft Engine Developments GmbH (RED Aircraft) entwickelt, um eine kostengünstige Alternative zu den vorhandenen Kolbenflugzeugmotoren zu bieten, die in der Regel bereits sehr alt sind und Flugbenzin verwenden (Ausnahme: Technify, ehemals Thielert aus Sachsen und Austroengine[3] aus Österreich). Er kostet ungefähr 170.000 US-Dollar.[4]

Der A03 verfügt über ein Einhebel-FADEC.

Die Flugtests wurden mit einer Jak-52 (Luftfahrzeugkennzeichen LY-RAD) durchgeführt.[5]

Technische Daten

  • V12-Viertaktdiesel, DOHC mit 80° Bankwinkel. Die beiden Zylinderbänke können unabhängig voneinander betrieben werden.[6]
  • 2 Turbolader mit Intercooler
  • Common-Rail-Einspritzung
  • Startleistung: 368 kW (500 PS) bei 4.000/min[1]
  • Max. Dauerleistung: 338 kW (460 PS) bei 3.750/min[1]
  • Max. Wirtschaftliche Reiseleistung: 294 kW (400 PS) bei 3.500/min[1]
  • Untersetzung Propellergetriebe: 1 : 1,88[1]
  • Spezifischer Verbrauch: 210 g/kWh[1]
  • Hubraum: 6134 cm³[1]
  • Bohrung: 86 mm[1]
  • Hub: 88 mm[1]
  • Treibstoff: Kerosin, Dieselkraftstoff[1]
  • Trockengewicht: 363 kg[1]
  • Breite: 850 mm[1]
  • Tiefe: 1114 mm[1]
  • Höhe: 750 mm[1]

Installationen

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n E.150 – Type-Certificate Data Sheet – RED A03 series engines. (pdf) European Union Aviation Safety Agency, 19. Dezember 2014, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 13. Juni 2024; abgerufen am 29. April 2025 (englisch).
  2. ↑ First flight for Yak-152 trainer. In: flightglobal.com. 5. Oktober 2016, abgerufen am 30. April 2025 (englisch).
  3. ↑ Austro Engine. In: www.diamondaircraft.com. Abgerufen am 30. April 2025 (englisch).
  4. ↑ Russ Niles: 500 Horsepower V-12 Turbo Diesel Engine From Germany. In: avweb.com. 29. Juli 2012, abgerufen am 30. April 2025 (englisch).
  5. ↑ Yakovlev YAK-52. red-aircraft.de, abgerufen am 30. April 2025.
  6. ↑ Product. Abgerufen am 17. April 2020 (englisch).
  7. ↑ Dave Calderwood: RED Aircraft shows V12 diesel powered Yak-18T. In: flyer.co.uk. 4. August 2021, abgerufen am 8. Februar 2022 (englisch).
  8. ↑ Red Aircraft Fleet. Red Aircraft, abgerufen am 30. April 2025 (englisch).
  9. ↑ a b Kate Sarsfield: Pro-Avia selects Red A03 diesel engine to power in-development utility-twin. In: flightglobal.com. 3. Juli 2020, abgerufen am 19. September 2020 (englisch).
  10. ↑ A preliminary design of a light multi-purpose twin-engine aircraft for 9–14 passengers. In: ooo-proavia.ru. Abgerufen am 19. September 2020 (englisch).
  11. ↑ Samuel Pichlmaier: Moderne Ju-52 kommt. www.aerokurier.de, 26. April 2022, abgerufen am 30. April 2025.
  12. ↑ Patrick Holland-Moritz: Beaver startet mit dem RED A03 zum Erstflug. www.aerokurier.de, 1. März 2023, abgerufen am 3. März 2023.
Commons: RED A03 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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