Puch 800

Die Puch 800 ist ein von der österreichischen Steyr Daimler Puch AG produziertes Motorrad. Mit seinen 792 cm³ war es das hubraumstärkste Motorrad der Steyr Daimler Puch AG. Von 1936 bis 1938 wurde die Puch 800 mit ihrem seitengesteuerten[1] Viertakt-Vierzylinder-Boxermotor gebaut. Der Motor ist eigentlich ein 170°-Boxer-Motor (kein 180-Grad-Boxer) und auch kein V-Motor (das heißt die linke und rechte Zylinderbank sind um einige Winkelgrade angehoben. Der gegenüberliegende Kolben ist nicht gleichläufig wie beim V-Motor, sondern gegenläufig, wie ein Boxer). Aufgrund der starken Konkurrenz von BMW und Zündapp wurde aber 1938 die Produktion eingestellt. 550 Stück wurden produziert,[2] davon die meisten für die Armee.

Technische Daten

Bauart Luftgekühlter Vierzylinderviertaktboxermotor
Hubraum 792 cm³
Leistung 20 PS/15 kW bei 4000/min
Leergewicht 195 kg
Produktionszeitraum 1936–1938
Stückzahl 550

Literatur

  • Reinhard Welz, Automobile und Motorräder . Vermittler Verlag, Mannheim 2003, ISBN 978-3-93708179-3, S. 148
  • Erwin Tragatsch: Motorräder: Berühmte Konstruktionen. Bielefelder Verlagsanstalt, Bielefeld 1978, S. 136

Einzelnachweise

  1. ↑ Erwin Tragatsch: Zeugen der Motorradentwicklung. Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2. Auflage 1985. ISBN 3-87943-631-2. S. 183. DNB 790320711
  2. ↑ Puch 800, auf oldtimerteam.at

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