Dieser Artikel oder Abschnitt bedarf einer grundsätzlichen Überarbeitung. Näheres sollte auf der Diskussionsseite angegeben sein. Bitte hilf mit, ihn zu verbessern, und entferne anschließend diese Markierung.

Bombardier Learjet Model 45
Learjet 45 auf der Farnborough International Airshow
Typ	Geschäftsreiseflugzeug
Entwurfsland	Kanada Kanada
Hersteller	Bombardier
Erstflug	7. Oktober 1995
Indienststellung	Januar 1998
Produktionszeit	1998 bis 2007

Der Learjet Model 45 ist ein Geschäftsreiseflugzeug des kanadischen Flugzeugherstellers Bombardier. Es ist das erste vollständig neue Luftfahrzeug von Learjet seit William P. Lears erstem Modell 23.

Eine Learjet-Version mit erhöhter Startmasse und Reichweite hat die Bezeichnung 45 XR.

Die Maschinen des Learjet Model 45 mit der Seriennummer 45-002 bis 45-2000 heißen "Learjet 45". Ab der Seriennummer 45-2001 werden die Flieger als "Learjet 40" bezeichnet.

Der Beginn der Entwicklung des Learjet 45 wurde von Bombardier im September 1992 bekannt gegeben. Der Erstflug fand am 7. Oktober 1995 statt. Am 22. September 1997 wurde das Flugzeug schließlich von der US-Luftfahrtbehörde FAA zugelassen. Die erste Auslieferung folgte im Januar 1998.

Obwohl es dem Learjet Modell 35 ähnelt, hat es nur noch 50 Prozent der Bauteile mit diesem gemeinsam. Ziel der Entwicklung war es, die Leistung des Learjet 35 zu verbessern, die Handhabung des Learjet 31A zu erhalten und eine geräumigere Kabine als bei der Konkurrenz zu bieten. Das Flugzeug verfügt über ein EFIS von Honeywell, digitale Triebwerksregelung (DEEC) und eine APU jeweils in der Grundausstattung.

Im Juni 2004 wurde der Learjet 45XR vorgestellt. Diese überarbeitete Version zeichnet sich durch ein höheres Abfluggewicht, eine größere Reichweite, eine höhere Reisegeschwindigkeit und eine größere Steigrate aus. Die Neuerungen wurden durch überarbeitete Triebwerke erreicht.

Der Bau des Learjets ist ein Projekt, an dem viele Unternehmen beteiligt sind. So war die Endmontage zwar in den USA (Wichita) bei Learjet, die Firma Short Brothers in Irland baute aber den Rumpf und die kanadische Firma de Havilland Aircraft Company war für Design und Konstruktion der Tragflächen zuständig. Alle Firmen gehören zur Bombardier-Firmengruppe. 2012 stellte Bombardier die Nachfolgemodelle des Learjet 40XR und 45XR als Learjet 70 und 75 vor.

• 28. Januar – Eine Learjet 45XR der VSR Ventures Pvt. Ltd. (VT-SSK) stürzte beim zweiten Landeanflug auf den Flughafen Baramati im indischen Bundesstaat Maharashtra ab. Die Maschine war auf dem Flughafen Mumbaigestartet und hatte 5 Personen an Bord, darunter den Stellvertretenden Ministerpräsidenten des Bundesstaats Maharashtra, Ajit Pawar. Keine der 5 Personen an Bord überlebte den Absturz.^[1]

Der Learjet 45 wurde bis zum Jahr 2007 mit einer Stückzahl von 248 Exemplaren gebaut.^[2]

• Liste von Flugzeugtypen
• Absturz eines Learjet 45 in Mexiko-Stadt 2008

Commons: Learjet 45 – Sammlung von Bildern

• EASA-TCDS-A.020 (PDF; 226 kB) – Musterzulassung des Learjet 45
  • EASA-TCDS-A.020 ANNEX (PDF; 36 kB) – Anhang zur Musterzulassung
• [1] – Datenblatt Learjet 45

1. ↑ Unfallbericht einer Learjet 45XR bei Baramati (VT-SSK). Abgerufen am 30. Juli 2026 (englisch).  Aviation Safety Network
2. ↑ https://www.globalair.com/aircraft-for-sale/specifications?specid=26