Kenneth John Button
Kenneth John Button (* 14. November 1948 in Shoreham/Sussex) ist ein britischer Wirtschaftswissenschaftler und Hochschullehrer.[1]
Leben und Wirken
Kenneth John Button studierte von 1967 bis 1970 Wirtschaftswissenschaft an der University of East Anglia und erwarb dort den Bachelorgrad. Seine Magisterprüfung legte er 1971 an der University of Leeds ab. Von 1971 bis 1996 arbeitete er als Hochschullehrer, Dozent und seit 1989 als Professor an der Loughborough University, wo er 1981 zum Ph.D. promovierte. Seit 1996 hat er eine Professur an der George Mason University in den USA inne. Gastprofessuren übernahm er an zahlreichen Universitäten in den USA, Europa und Asien. Außerdem wirkte er u. a. als Berater der OECD. Hauptschwerpunkt seiner wissenschaftlichen Arbeit ist die Verkehrs- bzw. Transportwirtschaft im internationalen Umfeld, auch im Hinblick auf die Umweltökonomie. Insbesondere beschäftigt er sich mit dem Luftverkehr und den Fluggesellschaften. Er gehört mehren Fachinstitutionen an, u. a. der Academy of Social Sciences.
Veröffentlichungen (Auswahl)
- Urban economics. Theory and policy. Macmillan, London 1976, ISBN 0-333-18595-1.
- (mit David Gillingwater): Case studies in regional economics. Heinemann Educational, London 1976, ISBN 0-435-84090-8.
- (mit Peter J. Parker): Case studies in cost-benefit analysis. Heinemann Educational, London 1979, ISBN 0-435-84050-9.
- (mit Alan D. Pearman): The economics of urban freight transport. Holmes & Meier, New York 1981.
- Transport economics. Heinemann, London 1982 (4. Aufl. Elgar, Aldershot 2022, ISBN 978-1-78643-566-8).
- (mit David Gillingwater): Future transport policy. Croom Helm, London 1986, ISBN 0-7099-3225-1.
- Das integrierte europäische Verkehrskonzept. In: Kenneth Button, Werner Weidenfeld u. a.: Europäische Verkehrspolitik - Wege in die Zukunft. Verlag Bertelsmann-Stiftung, Bielefeld 1992, S. 27–82, ISBN 3-89204-055-9.
- (mit Kingsley Haynes u. Roger Stough): Flying into the future. Air transport policy in the European Union. Elgar, Cheltenham 1998, ISBN 1-85898-799-7.
- (mit Eric Pentecost): Regional economic performance within the European Union. Elgar, Cheltenham 1999, ISBN 1-85898-064-X.
- (mit Roger Stough): Air transport networks. Theory and policy implications. Elgar, Cheltenham 2000, ISBN 1-84064-429-X.
- The economics and political economy of transportation security. Elgar, Cheltenham 2016, ISBN 1-84980-373-0.
- The value of applied economics. The life and work of Arthur (A.J. ) Brown. Elgar, Cheltenham 2017, ISBN 978-1-78643-365-7.
- Airlines and developing countries. Emerald, Bingley 2023, ISBN 978-1-80455-861-4.
als Herausgeber
- International railway economics. Studies in management and efficiency. Gower, Aldershot 1985, ISBN 0-566-00854-8.
- The collected essays of Harvey Leibenstein. Zwei Bände. Elgar, Aldershot 1989, ISBN 1-85278-151-3 u. ISBN 1-85278-163-7.
- Airline deregulation. International experiences. Fulton, London 1991, ISBN 1-85346-129-6.
- Transport deregulation. An international movement. St. Martin's Press, New York 1991, ISBN 0-312-06581-7.
- Transport networks in Europe. Concepts, analysis, and policies. Elgar, Cheltenham 1998, ISBN 1-85898-582-X.
- (mit Erik T. Verhoef): Road pricing, traffic congestion, and the environment. Issues of efficiency and social feasibility. Elgar, Cheltenham 1998, ISBN 1-85898-365-7.
- (mit Thomas Tietenberg u. Peter Nijkamp): Environmental instruments and institutions (= Environmental analysis and economic policy, Bd. 6). Elgar, Cheltenham 1999, ISBN 1-85898-732-6.
- (mit David A. Hensher): Handbook of transport modelling (= Handbook in transport, Bd. 1). Pergamon, Amsterdam 2000, ISBN 0-08-045376-7.
- (mit Ann M. Brewer u. David A. Hensher): Handbook of logistics and supply-chain management (= Handbook in transport, Bd. 2). Elsevier, Amsterdam 2001, ISBN 0-08-043593-9.
- Handbook of transport systems and traffic control (= Handbooks in transport, Bd. 3). Pergamon, Amsterdam 2001, ISBN 0-08-043595-5.
- Handbook of transport strategy, policy and institutions (= Handbooks in transport, Bd. 6). Elsevier, Amsterdam 2005, ISBN 0-08-044115-7.
- (mit David A. Hensher): Handbook of transport and the environment. 3. Aufl. (= Handbooks in transport, Bd. 4). Emerald, Bingsley 2008, ISBN 978-0-08-044103-0.
- A dictionary of transport analysis. Elgar, Cheltenham 2010, ISBN 978-1-84376-375-8.
- Transportation und economic development challenges. Elgar, Cheltenham 2011, ISBN 1-84980-167-3.
- Globalization and transport (= The globalization of the world economy, Bd. 24). Elgar, Cheltenham 2012, ISBN 1-84844-219-X.
- (mit Matthias Finger): Air transport liberalization. Elgar, Cheltenham 2017, ISBN 978-1-78643-185-1.
Einzelnachweise
- ↑ Kenneth J. Button. In: George Mason University / Biography (mit Curriculum Vitae, Foto u. a., abgerufen am 15. August 2026); Button, Kenneth John. In: Mark Blaug (Hrsg.): Who's who in Economics. 3. Aufl. Elgar, Cheltenham 1999, S. 179f., ISBN 1-85898-886-1.
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Button, Kenneth John |
| KURZBESCHREIBUNG | britischer Wirtschaftswissenschaftler und Hochschullehrer |
| GEBURTSDATUM | 14. November 1948 |
| GEBURTSORT | Shoreham/Sussex |
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.