FCL LM4
| FCL / FAL / FC LM4 | |
|---|---|
 LM4.601 der FC im Jahr 2010 in Cosenza
| |
| Nummerierung: | 601–609 |
| Hersteller: | Breda, Ferrosud |
| Baujahr(e): | 1975–1976 |
| Achsfolge: | B'B' |
| Spurweite: | 950 mm |
| Länge über Kupplung: | 12 360 mm |
| Dienstmasse: | 43 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 70 km/h |
| Traktionsleistung: | 740 kW |
| Leistungsübertragung: | hydraulisch |
Die Reihe LM4 sind vierachsige schmalspurige Diesellokomotiven mit Mittelführerstand der Ferrovie Appulo Lucane (FAL) und der Ferrovie della Calabria (FC) in Süditalien.
Geschichte
Die Reihe LM4 wurde 1975/76 von den Ferrovie Calabro Lucane (FCL) in Dienst gestellt, um die Dampftraktion bei Güter- und Bauzügen zu ersetzen. Die neun Maschinen wurden von Breda und Ferrosud auf Basis der von den Ferrovie della Sardegna eingesetzten Lokomotiven der Reihe LDe entwickelt.
Die dieselhydraulischen Lokomotiven werden von zwei Dieselmotoren des in Bari ansässigen Herstellers Isotta Fraschini Motori angetrieben. Die Drehgestelle sind vom gleichen Typ wie bei den Triebwagen M2.120. Die LM4.601, 606 und 609 wurden für den Dienst auf den Strecken nach Catanzaro und San Giovanni in Fiore dem Depot Cosenza zugeteilt, 602–604 wurden in Bari stationiert und die restlichen Maschinen kamen nach Gioia Tauro. 1981 wurde LM4.601 und 1985 die Nummer 607 nach Bari versetzt.
Mit der Aufteilung der Ferrovie Calabro Lucane kamen 1991 die Lokomotiven 601, 606 und 609 zu den Ferrovie della Calabria und die restlichen Maschinen zu den Ferrovie Appulo Lucane.
Quellen
- Roberto Troiano: Breve storia delle FCL. Kurze Geschichte der FCL. Auf: Il sito sul mondo FCL. Die Seite der FCL-Welt, abgerufen am 15. Dezember 2017 (italienisch)
- Ferrovie in Calabria...Veneto! Auf: Ferrovie in Calabria, 7. März 2012 (italienisch)
- Breda LM4 . Diesel locomotive. Auf: Trainspo, 25. April 2012 (englisch)
- FAL locomotives and shunters. Auf: Railfaneurope.net The European Railway Server, 1. September 2017 (englisch)
- FC locomotives and shunters. Auf: Railfaneurope.net The European Railway Server, 3. Februar 2017 (englisch)
Weblinks
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.