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Auszugslänge erreichen. Evolutfeder Evolutfeder in einem Eisenbahn-Puffer Doppel-Evolutfeder (Serienschaltung) Doppel-Evolutfeder in einer Gartenschere...

trug. Die Pufferstange saß nach hinten beweglich auf einer spiraligen Evolutfeder (Wickelfeder), die von einer starken Blechhülse gestützt war. Durch das...

Versionen mit HVSS (Horizontal Volute Spring Suspension – horizontalen Evolutfedern); teilweise wurden statt der geraden Bugplatte Aufbauten aus Gussstahl...

luftgekühlter Continental Wright 9-Zylinder-Sternmotor 400 PS Federung Vertikale Evolutfedern Geschwindigkeit 40,2 km/h Leistung/Gewicht 14,3 PS/t Reichweite 177 km...

Vorderrads war der Kettenkasten mit Evolutfeder und Gummipuffer, hinten hatte der Wagen eine Pendelachse mit Evolutfedern. Motor, Getriebe und Kettenkasten...

Fahrzeugen sind die Kupplungsschäfte befestigt, die über eine Schrauben- oder Evolutfeder die auftretenden Kräfte auffangen. Der Kupplungskopf ist rund, mit einer...

Jahre 1933 ausgerüstet war. Dieses Laufwerk war mit den senkrechten Evolutfedern und in einer Wiege paarweise aufgehängten Laufrollen ausgestattet, wie...

Metern. Sie wird an der freien Seite unterstützt von einer einzigen Evolutfeder. Abgedruckt bei Elisabeth Baumgartner: Eisenbahnlandschaft Alt-Tirol...

entwickelt, das sich durch die Verwendung einer Rückholeinrichtung mit Evolutfedern statt Blattfedern von der vorgenannten Bauart unterscheidet. Es wurde...

konventionell, Motor im Heck und Automatikgetriebe im Bug. Das Laufwerk mit Evolutfedern entsprach dem der mittleren Panzer M3 Lee/Grant und M4 Sherman. Das hintenliegende...

Speditionen zur Ladungsvermessung – auch in geeichter Ausführung Ähnliches: Evolutfeder, in einer Astschere teleskopierende gewickelte Papierhülse als Scherzartikel...

aus über Rollenketten auf die beiden Achsen. Diese waren zunächst über Evolutfedern abgestützt; später wurden Schraubenfedern eingebaut. Die ersten Exemplare...

herkömmliche Zug- und Stoßeinrichtung. Die Puffer waren als Stangenpuffer mit Evolutfeder gebaut. Es gibt Lokomotiven, die ein Dienstalter von 60 Jahren erreicht...

ein Gussstück geführte Zugstange mit Öse. Die Zugstange war von zwei Evolutfeder geführt. Das Gussstück der hinteren Zugstange wurde mit zwei Zugankern...

Antriebsachsen waren unter den Achslagern aufgehängt und stützen sich auf Evolutfedern ab. Sie waren innen miteinander mit Längshebel verbunden. Die Achsen...

gelagert. Die Abfederung der Achslager im Drehgestell übernahmen Blatt- und Evolutfedern. Die Fahrzeuge waren mit der normalen Zug- und Stoßeinrichtung versehen...

abgestützte Gewicht der Lokomotive wurde unmittelbar hinter dem Stehkessel mit Evolutfedern auf den Stütztender übertragen. Keilplatten erleichterten am Ende eines...

die Wagen mit Evolutfedern ausgestattet. Diese wurden in späteren Jahren durch Schraubenfedern ersetzt, die im Gegensatz zu Evolutfedern nicht selbstdämpfend...

bei allen drei Rahmenbauarten 760 mm. Die Achsen waren zunächst über Evolutfedern abgestützt; später wurden Schraubenfedern eingebaut. Mit wahrscheinlich...