Econometer

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Ein Econometer (von englisch economic „ökonomisch“ und altgriechisch μέτρον métron „Maß, Maßstab“) ist ein Messgerät zur Anzeige des Verbrauchszustands eines Fahrzeugs oder einer Anlage. Der angezeigte Wert entspricht einer physikalischen Größe, die eine Beurteilung der momentanen Energieaufnahme und Leistungsabgabe zulässt. Rückschlüsse auf den Wirkungsgrad sind nur bedingt möglich.

Funktionsprinzipien

Je nach Anwendungsgebiet werden verschiedene Arten von Econometern unterschieden:

Kraftfahrzeuge

Volvo 340 Dashboard mit Econometer

In Kraftfahrzeugen mit Vergasermotoren wird das Econometer über den Unterdruck nach der Drosselklappe gesteuert (Zeigerinstrument). Bei offener Drosselklappe (Volllast) ist die Druckdifferenz niedrig, der Anzeigewert am Econometer ist im oberen Bereich (z. B. roter Skalenabschnitt). Bei Vollgas ist der Verbrauch hoch und der Fahrer soll dadurch zu einer wirtschaftlichen (ökonomischen) Fahrweise angehalten werden. Mit der zunehmenden Verwendung von Motoren mit Saugrohreinspritzung und deren elektronischer Steuerung wurde das Econometer in Kraftfahrzeugen vom Bordcomputer abgelöst.

In Elektrofahrzeugen oder Hybridelektrokraftfahrzeugen werden Econometer zur Anzeige des Betriebszustands vorgesehen. Damit wird dem Fahrer mitgeteilt, ob momentan die Akkus geladen werden (Nutzbremse) oder Antriebsenergie verbraucht wird.

Üblicherweise ist das Econometer am Armaturenbrett eingebaut, manchmal im Tachometer integriert.

Schifffahrt

In der Schifffahrt gibt das Econometer Auskunft über das momentane und summierte Leistungs-/Verbrauchsverhältnis. Dazu wird ein Durchflusssensor in der Kraftstoffleitung eingebaut. Dessen Messergebnisse und Daten zur Geschwindigkeit, zurückgelegte Strecke etc. ergeben einen Überblick über die Effizienz des Fahrzustands.[1]

In Großdieselmotoren, etwa Schiffsdieselmotoren, werden Econometer zur Messung des Treibstoffverbrauchs herangezogen, wobei der Schwefelanteil im Schweröl als Indikator herangezogen wird. Die Konzentration von Schwefelverbindungen im Abgas erlaubt die Bestimmung des momentanen Treibstoffverbrauchs. Zur Messung wird ein flammenphotometrischer Detektor herangezogen.

Kraftwerkstechnik

In der Kraftwerkstechnik werden Econometer zur Überwachung des Betriebszustands verwendet, indem der Kohlendioxidgehalt im Abgasstrom gemessen wird.[2]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ Prospekt Amesys Int. (PDF; 278 kB)
  2. ↑ auf www.wordnik.com

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