Depth of Modulation

Als Depth of Modulation (DOM, zu Deutsch: Modulationsgrad oder Modulationstiefe) bezeichnet bei Amplitudenmodulation die maximale Modulationstiefe in Prozent einer oder beider Seitenbänder eines amplitudenmodulierten Funksignals bezogen auf den maximal möglichen Modulationsgrad von 100 Prozent, bei der die Modulationssignale noch unverzerrt auf den Träger aufmoduliert werden können. Der Modulationsgrad kann auch als angegeben werden, wobei einem Modulationsgrad von 100 Prozent entspricht.

Bei Navigationsanlagen der Flugsicherung wird, anders als bei Amplitudenmodulation mit Sprach- oder Musik-Signalen, der maximale Modulationsgrad nicht für alle Signale angeben, sondern von ICAO in ICAO Annex 10 Volume I gesondert definiert, zum Beispiel bei ILS-LocaLiZer-(ILS-LLZ)-Sendern wird der maximale Modulationsgrad für alle Signale gesondert definiert, um Störungen zu minimieren, dies sind bei ILS-LLZ:

Jeweils ein 90-Hertz- und ein 150-Hertz-Ton des CSB- (englisch: Carrier-Side-Band) und CSO (englisch: Carrier-Sideband-Only), wobei für den 90-Hertz- und den 150-Hertz-Ton ein Modulationsgrad zwischen und (entspricht 18 Prozent und 22 Prozent Modulationsgrad) festgelegt wurde.[1.1]

Die Identification (ID, zu Deutsch: Kennung, aus bis zu vier Buchstaben, die im Morsecode auf 1020 Hertz ein- und ausgetastet werden) mit einem Modulationsgrad zwischen und (entspricht 5 Prozent und 15 Prozent Modulationsgrad).[1.2]

Der optionale Voice-Channel (zu Deutsch: Sprach-Kanal), wobei der Frequenzgang auf 300 Hertz bis 3000 Hertz begrenzt ist und der Modulationsgrad nicht (entspricht 50 Prozent Modulationsgrad) überschreiten darf. [1]NNr. 3.1.3.8

Die separate Definition der einzelnen Modulationsgrade ermöglicht den störungsfreien Funkempfang des 90-Hertz- und des 150-Hertz-Tons des ILS-LLZ Empfängers an Bord eines Luftfahrzeuges, damit die DDM (en. Difference in Depth of Modulation) zwischen beiden Tönen zur Anzeige des zu fliegenden Kurses ausgewertet werden kann.

Einzelnachweise

  1. ↑ ICAO, International Standards and Recommended Practices, Annex 10, Aeronautical Telecommunications, Vol. I, Edition 8, Amendment 93, Radio Navigation Aids. Juli 2023. (icao.int).
    1. ↑ Nr. 3.1.3.5.2.
    2. ↑ Nr. 3.2.1.9.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.