Die BAT-M (russisch БАТ-М, kurz für Бульдозер на артиллерийском тягаче модернизированный, „Bulldozer auf Artillerieschlepper - Modernisiert“) ist eine schwere Planierraupe aus sowjetischer Produktion, die überwiegend im militärischen Umfeld der Staaten des Warschauer Paktes eingesetzt wurde. Sie ersetzte die BAT-1 und wurde von der BAT-2 (БАТ-2, BAT Modell 2) abgelöst, die auf dem MT-T basiert. Die Planierraupe diente überwiegend in Pioniertruppen zum Anlegen von Wegen, Ausheben von Stellungen sowie zur Dekontamination verminten Geländes.

Das Fahrwerk der Planierraupe basiert auf dem schweren Artilleriekettenschlepper AT-T und damit indirekt auf dem Kampfpanzer T-54. Die BAT-M wiegt voll ausgerüstet 27,5 t. Die Form des Schildes kann im Betrieb verstellt werden. Die Fahrerkabine war eine verbreiterte Version der Kabine des LKW SIS-150.

Das Fahrzeug ist mit einem Viertakt-Dieselmotor W-401 mit 415 PS ausgerüstet und erreicht maximal 35 km/h. Der Schild kann in Pflug- oder Planierstellung verwendet werden und ist sowohl in seiner Breite als auch seinem Winkel verstellbar sowie schwenkbar. Zusätzlich ist die BAT-M mit einer ausklappbaren Kufe ausgestattet, die an einem Zusatzarm vor das Planierschild geschwenkt werden kann und eine bessere Kontrolle über die Dicke der abgetragenen Bodenschicht ermöglicht. Durch diese Konstruktion kann sie auch als Straßenhobel verwendet werden. Die Maschine kann unter optimalen Bedingungen 450 m³ Boden in der Stunde bewegen. Optional ist sie mit einem Kran mit einer Tragfähigkeit von 2 t ausgerüstet und hat eine Seilwinde mit einer Zugkraft von 250 kN. In Transportstellung kann der Schild über das Fahrerhaus nach hinten geklappt werden (maximal 110° aus der Waagerechten).

Weitere technische Daten mit Stand 1986:^[1]

• Abmessungen in Transportstellung (mit eingeklapptem Schild)
  • Länge: 7,05 m
  • Breite: 4,50 m
  • Höhe: 3,75 m
• Abmessungen arbeitsbereit (mit ausgeklappten Planierschild und Kufe)
  • Länge: 10,40 m
  • Arbeitsbreite: verstellbar von 4,00 bis 5,00 m
  • Höhe: 3,40 m
• Bodenfreiheit:
  • 415 mm in Transportstellung
  • 330 mm in Arbeitsstellung
• Umbauzeit von Transportstellung in Arbeitsstellung: 5–7 min
• Gewicht inkl. Kran und Planierschild: 27,5 t
• Kran mit maximal 2 t Hubkraft
• maximale Ausladung: 5,4 m

• Arbeitsgeschwindigkeit: Je nach Bodenbeschaffenheit 1,3–10 km/h
• Erdumschlag: Je nach Bodenbeschaffenheit 150–450 m³/h
• konstruktive Höchstgeschwindigkeit: 35 km/h
• durchschnittliche Geschwindigkeit bei Fahrt auf unbefestigten Straßen: 20–22 km/h

• Tankinhalt Dieselkraftstoff: 1100 l
• Füllmenge Motoröl: 115 l
• Tankinhalt Hydrauliköl: 275 l Soll, arbeitsfähig bis 170 l

1. ↑ Ministerrat der Deutschen Demokratischen Republik, Ministerium für Nationale Verteidigung: K 052/3/018. Ersatzteilkatalog Planieraupe BAT-M. 1986.

• Ministerrat der Deutschen Demokratischen Republik, Ministerium für Nationale Verteidigung: K 052/3/018. Ersatzteilkatalog Planieraupe BAT-M. Lit.-Nr.: 60/86, 1986.

Commons: BAT-M – Sammlung von Bildern

• Technisches Datenblatt zur BAT-1 (Memento vom 29. März 2008 im Internet Archive)
• Тяжелый артиллерийский тягач АТ-Т