cs Lokomotiva 310.0

KkStB řada 97
	Lokomotiva 310.076 v Českých Budějovicích
Základní údaje
Výrobce	Lokomotivfabrik der StEG (1893–1900), Lokomotivfabrik Floridsdorf (1893–1899), Lokomotivfabrik Krauss & Comp. (1887–1911), První Českomoravská továrna na stroje (1900–1906) a Wiener Neustädter Lokomotivfabrik (1883–1908)
Počet vyrobených kusů	228
Provozovatel	Císařsko-královské státní dráhy
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	0-6-0T
Odkazy
	multimediální obsah na Commons
	galerie na Commons
	Vysvětlivky pojmů v infoboxu.; Některá data mohou pocházet z datové položky.
	Tento box: zobrazit; diskuse;

310.013 v čele nostalgického vlaku v Harrachově, na konci vlaku lokomotiva T 435.0111

Lokomotivní řada 310.0 je typickou parní lokomotivou bývalých československých drah. Byla to řada malých trojspřežních tendrových lokomotiv, označená u Rakouských státních drah 97. V letech 1878–1913 bylo vyrobeno 228 lokomotiv řady 97^[1] a k tomu neurčitý počet lokomotiv pro jiné místní dráhy (s jiným označením). Tuto řadu lokomotiv lze rozdělit do dvou skupin: Lokomotivy 97.01-97.98 (včetně) a ostatní stroje. Lišily se svými parametry ale větší rozdíl nebyl. Všechny lokomotivy se vyznačovaly baňatým komínem (umisťovaným od roku 1916) a vysokým parním dómem, umístěným hned za komínem.

Z hlediska historie českého průmyslu je nejvýznamnější z této řady lokomotiva 97.182. Byla to první lokomotiva, kterou vyrobila v roce 1900 První česko-moravská továrna na stroje v Praze. Její osud není znám, po 1. světové válce zůstala někde na území Rakouska.

Po roce 1918 převzaly Československé státní dráhy celkem 133 lokomotiv a přeznačily je na řadu 310.0. Po znárodnění všech soukromých drah přibyly k ČSD dalších 5 lokomotiv podobných řadě 97. Byly to lokomotivy Novojičínské dráhy:

310.908 „Zauchtel“ přeznačená na 310.0136
310.909 „Neutitschein“ přeznačené na 310.0137
310.910 „Kunewald“ přeznačené na 310.0138

a dále lokomotivy , které jezdily v oblasti Hané na místní dráze Litovel-Senice:

č.1 „Litovel“ přeznačené na 310.0134 ( mezi nadšenci, kteří se o ní starají přezdívaná také "Babička" )
č.2 „Cholina“ přeznačené na 310.0135

Oblíbená mašinka přezdívaná železničáři „Kafemlejnek“, „Názdárek“ nebo „Matylda“ byla na tratích nahrazena modernějšími stroji, přesto dojezdil poslední stroj (lokomotiva 310.097) na posunu v Bratislavě až roku 1968.

Současný stav

V České a Slovenské republice bylo v roce 2006 evidováno 12 lokomotiv řady 310.0:

značení ČSD	znační kkStB	umístění	stav
310.001	97.02	v ŽMMS Ostrava	na pomníku
310.006	97.20	v ŽM výtopna Jaroměř	neprovozní
310.037	97.98	v ŽM Lužná u Rakovníka	neprovozní
310.072	97.161	v Plzni LD	provozuschopná
310.076	97.167	v ŽM Lužná u Rakovníka	exponát provozuschopný
310.093	97.194	v Českých Budějovicích	provozuschopná
310.097	97.198	v ŽM Bratislava	na pomníku
310.0102	97.206	v Přerově	na pomníku
310.0107	97.214	v ŽM Bratislava	neprovozní
310.0118	97.227	v depozitáři NTM v Chomutově^[2]
310.0123	97.234	v Bratislavě	neprovozní
310.0134	č.1 „Litovel“	v Turnově	provozuschopná

Pozn.: Lokomotivu 310.0118 provozovala společnost Kadaňské místní dráhy.

Odkazy

Reference

↑ Josef Pospichal, kkStB/BBÖ 97
↑ Národní technické muzeum, Výroční zpráva za rok 2008, sekce 4.6 Železniční muzeum, strana 16, cit. "Došlo k vystěhování a převezení salonního vozu Ústecko-teplické dráhy Az 1-0045, parní tramvajové lokomotivy SETG No. 6 „Gartenau“ a parní lokomotivy 310.0118. Všechna vozidla byla uložena do pronajatého depozitáře v Chomutově.", dostupné online Archivováno 5. 3. 2016 na Wayback Machine.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu KkStB řada 97 na Wikimedia Commons
stránka o lokomotivě z publikace Encyklopedie Železnice - Parní lokomotivy ČSD Archivováno 19. 1. 2007 na Wayback Machine.
lokomotiva na stránkách Atlasu parních lokomotiv
fotogalerie na stránkách ŽelPage

[pospichal-1] Josef Pospichal, kkStB/BBÖ 97

[2] Národní technické muzeum, Výroční zpráva za rok 2008, sekce 4.6 Železniční muzeum, strana 16, cit. "Došlo k vystěhování a převezení salonního vozu Ústecko-teplické dráhy Az 1-0045, parní tramvajové lokomotivy SETG No. 6 „Gartenau“ a parní lokomotivy 310.0118. Všechna vozidla byla uložena do pronajatého depozitáře v Chomutově.", dostupné online Archivováno 5. 3. 2016 na Wayback Machine.

[1]

[2]