Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

 

Hiroshi Aoyama

Plantilla:Infotaula personaHiroshi Aoyama
Imatge
Al podi de Motegi (2009) Modifica el valor a Wikidata
Nom original(ja) 青山博一 Modifica el valor a Wikidata
Biografia
Naixement25 octubre 1981 Modifica el valor a Wikidata (43 anys)
Chiba (Japó) Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Ocupaciópilot de motociclisme, director d'equip Modifica el valor a Wikidata
Esportmotociclisme de velocitat
resistència (motociclisme) Modifica el valor a Wikidata
Trajectòria
  Equip Vehicle utilitzat
-Honda Racing Corporation Modifica el valor a Wikidata
Participà en
29 juliol 20128 Hores de Suzuka de 2012 (41è)
30 juliol 20008 Hores de Suzuka de 2000 Modifica el valor a Wikidata
Família
GermansShuhei Aoyama Modifica el valor a Wikidata

Lloc webhiro-aoyama.com Modifica el valor a Wikidata

X: OfficialHAOYAMA MotoGP: hiroshi-aoyama/eee55d7a-a378-42d8-8906-6e2f0d124fd4 Modifica el valor a Wikidata

Hiroshi Aoyama (japonès: 青山博一) (Chiba, 25 d'octubre de 1981) és un antic pilot de motociclisme japonès que va guanyar el Campionat del Món de 250cc de 2009. Actualment és director de l'equip d'Honda a Àsia. El seu germà petit, Shuhei Aoyama, fou també pilot de motociclisme i va competir al mundial de 250cc i al de Superbike.[1]

Al llarg de les seves sis temporades al mundial de 250cc, Hiroshi Aoyama va córrer amb els equips d'Honda i KTM, en una època en què la categoria estava dominada per Aprilia. Va aconseguir nou victòries i mai no va acabar per sota del setè lloc de la general. En guanyar el títol de 250cc de 2009 va esdevenir el darrer campió d'aquesta classe, ja que la temporada següent va ser substituïda per la nova de Moto2. El 2010, Aoyama va pujar a la classe reina, MotoGP, amb l'equip Interwetten Racing. Es va retirar de la competició un cop acabada la temporada del 2014 i va assumir el paper de pilot de proves d'HRC i d'assessor dels pilots de la Shell Advance Asia Talent Cup.

Carrera esportiva

Primers anys

Aoyama va començar a córrer amb Minimotos a 4 anys i ja aleshores es va trobar amb Yuki Takahashi, contra qui ha competit durant la major part de la seva carrera. El 2008 es va referir a Takahashi com a un "rival respectat".

Va participar a l'All-Japan Road Racing Championship fins al 2003, en què en va guanyar el títol de 250cc amb Honda. Aquell any va participar també en un parell de Grans Premis com a comodí amb Honda, acabant segon al Gran Premi del Japó, a Suzuka.

Al mundial de motociclisme

Aoyama amb la KTM al GP del Japó de 2007
Carrera esportiva
NacionalitatJapó Japó
Temporades2000 - 2017
Palmarès en velocitat
C. Món 250cc1 (2009)

GPs Vict. Podis Poles V.Ràp. Pts.
174 9 27 8 11 1.136

C. Japó1 250cc (2003)

A partir de la temporada de 2004 va seguir tot el mundial de 250cc amb Honda. Aquell mateix any va obtenir dos tercers llocs i acabà el campionat en sisè lloc. L'any següent va aconseguir la seva primera victòria, a Motegi, i va acabar el campionat en quarta posició. Tanmateix, la temporada de 2006 no va poder romandre a Honda i va passar a KTM, marca amb la qual va obtenir la victòria a Istanbul i Motegi, les dues primeres del fabricant austríac als 250cc. Per segon any consecutiu, va ser quart a la classificació general. El 2007 va acabar la temporada en sisena posició amb victòries al Gran Premi d'Alemanya i al Gran Premi de Malàisia. Va continuar amb KTM la temporada del 2008 i va acabar el campionat en setena posició final, amb dos segons llocs al llarg de la temporada.

Després de la retirada de KTM de la classe de 250cc, Aoyama va tornar a Honda amb el Team Scot, on substituí el seu rival Yuki Takahashi, que va passar breument a MotoGP. La temporada del 2009 li va anar molt bé a Aoyama, ja que va aconseguir 4 victòries, 3 segons llocs i va acabar totes les altres curses en posició de punts. Al darrer Gran Premi de la temporada es va proclamar campió del món.

El 2010, Aoyama va pujar a MotoGP amb l'Emmi-Caffè Latte Team, que li oferí una Honda RC212V. A les proves inicials, l'equip (nou a MotoGP) va optar per no fer servir les ajudes electròniques al pilot, malgrat que les motos es dissenyen justament al seu voltant. El director tècnic de l'equip, Tom Jojic, va explicar que volia que Aoyama experimentés la veritable naturalesa de la moto i pensava que el japonès era prou bo per a ser-hi competitiu.[2] La seva temporada, però, va ser estroncada per una fractura de vèrtebra en un accident que patí als entrenaments de Silverstone, cosa que el deixà fora del campionat durant gran part de la temporada.[3]

El 2011, Aoyama va puntuar amb regularitat durant el campionat, principalment a la zona baixa dels deu primers, però encara va poder acabar quart al Gran Premi d'Espanya. Al Dutch TT d'Assen va substituir Dani Pedrosa al comandament de l'Honda Repsol de fàbrica després que el català s'hagués lesionat al Gran Premi de França.[4][5] La temporada del 2012, Aoyama va passar a competir al campionat del Món de Superbike com a company de Jonathan Rea a l'equip Castrol Honda.

Resultats al Mundial de motociclisme

Barem de puntuació de 1993 ençà:

Posició 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Punts 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)

Any Categoria Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos Pts
2000 250cc Honda RSA MAL JPN ESP FRA ITA CAT NED GBR GER CZE POR VAL BRA PAC
8
AUS 28è 8
2001 250cc Honda JPN
13
RSA ESP FRA ITA CAT NED GBR GER CZE POR VAL PAC
21
AUS MAL BRA 28è 3
2002 250cc Honda JPN
12
RSA ESP FRA ITA CAT NED GBR GER CZE POR BRA PAC
11
MAL AUS VAL 27è 9
2003 250cc Honda JPN
2
RSA ESP FRA ITA CAT NED GBR GER CZE POR BRA PAC
5
MAL AUS VAL 15è 31
2004 250cc Honda RSA
11
ESP
Ret
FRA
4
ITA
9
CAT
6
NED
10
BRA
6
GER
4
GBR
9
CZE
7
POR
9
JPN
3
QAT
3
MAL
Ret
AUS
7
VAL
DSQ
128
2005 250cc Honda ESP
Ret
POR
6
CHN
3
FRA
6
ITA
7
CAT
4
NED
4
GBR
Ret
GER
3
CZE
5
JPN
1
MAL
5
QAT
6
AUS
6
TUR
3
VAL
6
4t 180
2006 250cc KTM ESP
6
QAT
5
TUR
1
CHN
3
FRA
4
ITA
Ret
CAT
6
NED
9
GBR
3
GER
8
CZE
3
MAL
Ret
AUS
3
JPN
1
POR
2
VAL
Ret
4t 193
2007 250cc KTM QAT
Ret
ESP
6
TUR
Ret
CHN
9
FRA
Ret
ITA
21
CAT
7
GBR
3
NED
5
GER
1
CZE
6
SM
2
POR
Ret
JPN
8
AUS
4
MAL
1
VAL
10
160
2008 250cc KTM QAT
16
ESP
4
POR
5
CHN
2
FRA
7
ITA
8
CAT
7
GBR
6
NED
6
GER
8
CZE
13
SM
Ret
INP
C
JPN
9
AUS
Ret
MAL
2
VAL
5
139
2009 250cc Honda QAT
4
JPN
2
ESP
1
FRA
8
ITA
6
CAT
2
NED
1
GER
4
GBR
1
CZE
4
INP
2
SM
4
POR
4
AUS
7
MAL
1
VAL
7
1r 261
2010 MotoGP Honda QAT
10
ESP
14
FRA
11
ITA
11
GBR
DNS
NED CAT GER USA CZE INP
12
SM
12
ARA
13
JPN
10
MAL
7
AUS
13
POR
12
VAL
14
15è 53
2011 MotoGP Honda QAT
10
ESP
4
POR
7
FRA
8
CAT
Ret
GBR
9
NED
8
ITA
11
GER
15
USA
10
CZE
9
INP
9
SM
11
ARA
11
JPN
9
AUS
Ret
MAL
C
VAL
12
10è 98
2012 MotoGP BQR QAT ESP POR FRA CAT GBR NED GER ITA USA INP CZE SM ARA JPN MAL AUS VAL
13
25è 3
2013 MotoGP FTR QAT
15
AME
17
ESP
18
FRA
19
ITA
Ret
CAT
WD
NED GER
17
USA
16
INP
15
CZE
14
GBR
18
SM
14
ARA
14
MAL
11
AUS
20
JPN
17
VAL
16
20è 13
2014 MotoGP Honda QAT
11
AME
12
ARG
10
ESP
12
FRA
14
ITA
14
CAT
15
NED
16
GER
12
INP
10
CZE
13
GBR
14
SM
12
ARA
8
JPN
13
AUS
8
MAL
11
VAL
15
14è 68
2015 MotoGP Honda QAT AME
11
ARG
Ret
ESP
Ret
FRA ITA CAT NED GER
Ret
INP CZE GBR SM ARA JPN AUS MAL VAL 25è 5
2016 MotoGP Honda QAT ARG AME ESP FRA ITA CAT NED GER AUT CZE GBR SM ARA JPN
15
AUS MAL
16
VAL 25è 1
2017 MotoGP Honda QAT ARG AME ESP FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR SM ARA JPN
18
AUS MAL VAL 30è 0

Referències

  1. «La course moto en Famille...» (en francès). Racingmemo.
  2. «Aoyama 'electronics-off' strategy explained» (en anglès). Crash Media Group, 04-01-2010. Arxivat de l'original el 2010-06-25. [Consulta: 20 octubre 2010].
  3. «Aoyama recovering, but no word on return» (en anglès). Crash Media Group, 02-08-2010. Arxivat de l'original el 2010-08-06. [Consulta: 2 agost 2010].
  4. «MotoGP: niente Assen per Pedrosa, ci sarà Aoyama» (en italià), 22-06-2011.
  5. «Dani Pedrosa non corre ad Assen. Hiroshi Aoyama al suo posto nel Repsol Honda Team» (en italià). Motorionline S.r.l., 22-06-2011. Arxivat de l'original el 2020-07-26. [Consulta: 6 gener 2020].

Enllaços externs

  • Article sobre Aoyama a la revista Motociclismo (castellà)
Kembali kehalaman sebelumnya