Bown Manufacturing Company
Bown Manufacturing Company Ltd fou un fabricant de bicicletes i motocicletes britànic amb seu a Birmingham. Fundada per William Bown el 1862 com a fabricant de peces mecàniques, d'ençà de 1877 l'empresa va fer servir la marca Aeolus per a comercialitzar les seves bicicletes.[1] El 1900, Bown va començar a fabricar bicicletes motoritzades, també sota la marca Aeolus, i després de la Primera Guerra Mundial va fer servir la marca Bown per a les motocicletes que fabricà fins al 1924, quan es traslladà a Chadwell Heath, North East London. Durant la dècada del 1930, Bown Manufacturing va ser adquirida per Aberdale, empresa londinenca que va seguir emprant la marca Bown per a molts dels seus models de bicicletes motoritzades, motocicletes i ciclomotors fins al 1958.[2] HistòriaAbans de la Primera Guerra Mundial, Bown comercialitzava els seus productes sota la marca "Aeolus" (la seva fàbrica s'anomenava justament Aeolus Works). A partir del 1922, ja directament amb el nom de Bown, l'empresa va comercialitzar motocicletes amb motors Villiers de 147 i 269 cc i motors JAP i Blackburne de 248 i 348 cc.[3] El 1924, la companyia va tancar la fàbrica de Birmingham i es va traslladar a l'àrea de l'East London, on va passar a fabricar bicicletes. Durant la dècada del 1930, Bown va ser adquirida per Aberdale i l'anterior propietari, William A.R. Bown, va entrar a l'equip de direcció d'aquesta empresa. El 1947, Bown va passar a produir bicicletes motoritzades sota la marca Aberdale. Aquesta producció es va interrompre el 1949 i es va reprendre el 1950, de nou sota la marca Bown. Un cop propietat d'Aberdale, la raó social de l'empresa passà a ser Bown Cycle Co. Ltd., Tonypandy, Glamorganshire, ja que Aberdale aconseguí una fàbrica a Gal·les gràcies a un pla d'ajuda del govern britànic. D'ençà de 1950, Bown va reprendre la producció de motocicletes Aberdale i va fabricar motocicletes lleugeres i bicicletes motoritzades amb motors Villiers de 98 i 122 cc. Cap al 1955 va fabricar ciclomotors de 49 cc amb motor Sachs, els quals venia a Alemanya Triumph Werke Nürnberg.[4] La producció va acabar finalment el 1958. Vegeu tambéReferències
Enllaços externs |