Ovaj članak ili neki od njegovih odlomaka nije dovoljno potkrijepljen izvorima (literatura, veb-sajtovi ili drugi izvori). Ako se pravilno ne potkrijepe pouzdanim izvorima, sporne rečenice i navodi mogli bi biti izbrisani. Pomozite Wikipediji tako što ćete navesti validne izvore putem referenci te nakon toga možete ukloniti ovaj šablon.

TGV (fran. train à grande vitesse) je voz velike brzine francuske nacionalne željeznice.

TGV vozovi putuju normalnom brzinom od 320 km/h (200 milja/h).

Ovaj voz drži brzinski rekord za šinska vozila. Posebno modificirani voz je dostigao eksperimentalnu najveću brzinu od 574.8 km/h.

Izvršene su određene modifikacije, kako bi se izvršili testovi:

• Povećan je napon napajanja sa 25 kV na 31 kV.
• Šine su pojačane.
• Pojačani su vučni motori (do 68% veći od normalnog).
• Montirani su veći točkovi
• Modificirana je konstrukcija pantografa

Baza za ove modifikacije je bila nova planirana generacija vozova AGV (Automotrice à Grande Vitesse, tj. Vozilo velike brzine) i mnogi koncepti isprobani u prototipu AGV-a su korišteni.

• TGV - PSE
• TGV - Atlantique
• TGV - Reseau
• TGV - duplex
• TGV - Est

Zbog potrebe za prijevozom velikog broja ljudi, i nemogućnosti daljeg produženja voza, razvijena je verzija TGV duplex. TGV duplex je "voz na sprat", tj. posjeduje dva nivoa za putnike. Time je omogućena ista dužina voza uz veći kapacitet.

• Eurostar
• Thalys - voz koji prometuje između Pariza i Brisela

TGV postoji i u verziji "TGV La Poste", koji se koristi za prevoz pisama, poštanskih pošiljki i štampe. Ovo je iznimka za voz velikih brzina, koji se inače koristi isključivo za putnički prevoz.

AGV je dalji razvoj tehnologije, od TGV-a. Presudna novost je u tome, što su motori raspoređeni uzduž svih vagona, a ne postoje više posebne pogonske glave na krajevima voza. Time se dobiva dodatni prostor za putnike. Najveća predviđena brzina je 360 km/h.

Službena internet stranica

Commons ima datoteke na temu: TGV