Most Musala

Musala
Titov most
PremošćujeNeretvu
MjestoBosna i Hercegovina Mostar
Vrijeme gradnje1873–1882.
Otvorenje1882, 1936.
Rušenje1992.
Saniranje1888, 1936, 1995, 2000.
MaterijalArmirani beton
Ukupna dužina94 m

Most Musala nalazi se na Neretvi u Mostaru i nastavlja se na istoimeni trg. Smješten je između hotela "Neretve" na lijevoj i "Bristola" na desnoj obali. Zanimljiv je po svoja četiri imena u različitim periodima historije, ali i po rušenjima, sanacijama i obnavljanjima.[1]

Historija

Most je počela graditi osmanlijska vlast početkom 1873. godine, a bilo je planirano da se izgradi s ciljem rasterećenja Starog mosta, koji je stoljećima bio jedini prijelaz s jedne na drugu stranu Neretve. Vilajetska skupština odobrila je tu gradnju na zahtjev hercegovačkih zastupnika u maju 1870. godine. Radovi su bili obustavljeni zbog nedostaka sredstava ili ustanka u Hercegovini 1875. godine. Veliki istesani kameni blokovi dočekali su dolazak Austro-Ugarske.

Most je završen 1882. i dobio je ime Most cara i kralja Franje Josipa. Izgrađen je od željezno-rešetkaste konstrukcije namijenjene za most u Jablanici. Kad se ispostavilo da je kraći za 4 m za lokaciju u Jablanici, prebačen je u Mostar. Bio je dug 94 m i postavljen na šest ozidanih stubova od tesanog kamena. Već 1888. obavljena je prva rekonstrukcija ovog mosta. Tom prilikom preko njega je provedena glavna vodovodna cijev na lijevu obalu Neretve.

U februaru 1935. skinuta je željezna konstrukcija mosta i izgrađena armiranobetonska. Novi most pušten je u saobraćaj 7. jula 1936, a dobio je naziv Most kralja Petra. Bio je presvučen asfaltom i to su bili prvi kvadrati asfalta postavljeni u Mostaru.

Nakon Drugog svjetskog rata, od 1945. do rata 1992. ovaj most nosio je ime Most maršala Tita. Od 1952. na tadašnjem Titovom mostu započinje organizirano takmičenje u skokovima u Neretvu, koje se tu nastavlja sve do 1968, kad je prebačeno na Stari most, gdje se i danas održava.

Za vrijeme ratnih sukoba 1992–1995. most je srušen u noći između 29. i 30. maja 1992. Naredne godine na mjestu srušenog mosta postavljen je privremeni željezni most. Tokom daljnjih sukoba most je doživio potpunu devastaciju i jedva je bio prohodan. Obnovile su ga jedinice UNPROFOR-a 1995. Uklonjen je 1999. da bi na istom mjestu 2000. godine bio napravljen novi armiranobetonski most, onakav kakav je bio i ranije. Sada nosi naziv Most Musala.[1]

Literatura

  • Hivzija Hasandedić, "Musala", Mostarska informativna revija MM, dvobroj 6/7, 1996.
  • Zlatko Serdarević, "Most na Musali", Mostarska informativna revija MM, dvobroj 6/7, 1997.

Vanjski linkovi

Reference

  1. ^ a b "MOSTOVI MOSTARA IZ AUSTRO-UGARSKOG RAZDOBLJA" (PDF). cidom.org. Pristupljeno 24. 1. 2017.

43°20′38″N 17°48′38″E / 43.34389°N 17.81056°E / 43.34389; 17.81056

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.