Technik-Katastrophe

Technischi Kataschtrophe nennt me es Kataschtrophe-Ereignis, wo us technische Gründ entschtande isch, im Gegesatz zu Naturkataschtrophe, wo d Ursach natüürlig isch. Es hett als Kriterium e Dimension, wo die regionale Rettigschräft vom Kataschtropheschutz vo ihrer Kapazität her überforderet sii. I de meischte Fäll forderet das Ereignis grad wenn s passiert e höchi Azahl vo Todesopfer. S gitt aber au Uusnahme, wie d Kataschtrophe vom Chärnchraftwärk Fukuschima oder d Kataschtrophe vom Chärnchraftwärk Tschernobyl, wo erscht mit viile längerfrischtige Todesfäll, v. a. dur Chräbs z rächne isch; wo aber au als Kataschtrophe-Ereignis gälte.

Die wichtigschte Technik-Kataschtrophe bislang si gsii: En Kaskade-Bruch vo 62 Schtaudämm 1975 in der chinesische Provinz Henan, wo rund 85'000 Mänsche drbii umchoo sii und d Chemiekataschtrophe vo Bhopal 1984 in Indie, wo dr direkt Kontakt mit dr Gaswulche nach verschiidene Schätzige 3'800 bis 25'000 Toti gforderet het un bis zu 500'000 Verletzti, wo zum Teil bis hüüt an de Folge liide. In Europa isch s d Kataschtrophe vo Vajont in Norditalie vo 1963 gsii, en Überfluetig vom ene Schtaudamm dur ne Bärgschturz mit rund 2'000 Todesopfer.

Lischte vo de gröschte Technik-Kataschtrophe

Talsperre-Kataschtrophe

  • 85'000 Toti: die erwähnte Henan-Kataschtrophe
  • rund 10'000 Toti: Fushan-Damm in China, 516 n. Chr.
  • 3'500: Isla Verdes (Philippine), 1991
  • 2'300: Machhu II (Indie), 1979
  • 2'209: South Fork (Pennsylvania, USA), 1889
  • rund 2'000: die erwähnti Vajont-Kataschtrophe

Chemie-Kataschtrophe

Munitions-Explosione

Seefahrt-Kataschtrophe

Iisebahn-Kataschtrophe

Luftfahrt-Kataschtrophe

Explosione vo Pipelines oder Bohrlöcher

  • 575 Toti: Zugunglück bii Ufa (Russland), 1989
  • 234: Gasexplosion vo Chuandongbei (China), 2003
  • 167: Explosion und Brand uuf dr Ölplattform Piper Alpha (GB), 1988

Tanklager-Explosione

Schtrasseverkehrs-Kataschtrophe

  • 217 Toti: Tanklaschtwage-Unglück vo Los Alfaques (Spanie), 1978
  • 140: Tanklaschter-Explosion vo Molo (Kenia), 2009
  • 110: Petrol-Unfall vo Chennai (Indie), 1995
  • 94: Unglück vo Langenweddingen (DDR), 1967
  • 77: Brücke-Iischturz vo dr Ponte Hintze Ribeiro (Portugal), 2001

Gasexplosione in Gebäude

Tanker-Explosione

Lueg au

Naturkataschtrophe

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.