|
Stasiun Zoologischer Garten Berlin
Stasiun Zoologischer Garten Berlin (bahasa Jerman: Bahnhof Berlin Zoologischer Garten, atau biasa disebut Bahnhof Zoo, Jerman: [ˈbaːnˌhoːf ˈt͡soː] ⓘ) adalah sebuah stasiun kereta api yang terletak di Berlin, Jerman. Berada pada jalur Berlin Stadtbahn di distrik Charlottenburg, stasiun ini berdekatan dengan Kebun Binatang Berlin. Pada masa pembagian Kota Berlin, stasiun ini menjadi pusat transportasi utama di Berlin Barat, dan setelah reunifikasi, ia melayani area tengah barat kota tersebut sampai dengan pembukaan Berlin Hauptbahnhof pada tahun 2006. Stasiun ini juga berfungsi sebagai titik pertemuan untuk jaringan U-Bahn dan S-Bahn, yang berbagi penggunaan jembatan Stadtbahn dengan kereta RegionalExpress dan RegionalBahn. TinjauanStasiun ini menghadap ke Hardenbergplatz, dan merupakan titik penghubung penting untuk bus kota dan layanan bus malam terbesar di Berlin. Hardenbergplatz sendiri dinamai dari Karl August von Hardenberg, seorang perdana menteri Prusia. Selain itu, stasiun ini juga digunakan oleh bus dan kereta api jarak jauh. Sementara itu, terminal bus antarkota utama Berlin, Zentraler Omnibusbahnhof Berlin (ZOB), berada di Messedamm, Westend, dekat dengan Funkturm. Stasiun Zoologischer Garten juga berperan sebagai stasiun U-Bahn dan S-Bahn, melayani jalur U-Bahn U2 dan U9, serta jalur S-Bahn S3, S5, S7, dan S9. Sejarah Stasiun ini awalnya dibuka pada 7 Februari 1882 sebagai bagian dari jaringan kereta komuter Berlin Stadtbahn. Jalur U-Bahn pertama Berlin, yang kini dikenal sebagai U2, diresmikan di bawah tanah pada 11 Maret 1902. Antara tahun 1934 dan 1940, stasiun ini dibangun kembali dan diperluas untuk Olimpiade Musim Panas 1936. Pada malam 23 dan 24 November 1943, stasiun ini mengalami kerusakan parah akibat bombardir, dan kerusakan tambahan terjadi selama Pertempuran Berlin. Pasca penutupan Anhalter Bahnhof pada tahun 1952, Zoologischer Garten menjadi satu-satunya stasiun kereta jarak jauh yang dioperasikan oleh Deutsche Reichsbahn Jerman Timur di Berlin Barat. Dua minggu setelah pembangunan Tembok Berlin pada 28 Agustus 1961, jalur U-Bahn U9 dibuka, dan memperluas konektivitas stasiun ini.[3]  Meskipun hanya memiliki dua peron dan empat jalur untuk kereta jarak jauh, stasiun ini tetap menjadi yang terpenting di Berlin Barat, sebuah fenomena unik akibat pembagian kota tersebut. Setelah reunifikasi, meskipun ada protes dari para pedagang sekitar Kurfürstendamm dan politisi lokal, stasiun ini kehilangan peran utamanya setelah Berlin Hauptbahnhof mulai beroperasi pada 28 Mei 2006. Sebagai catatan, Sibirjak, kereta yang menuju Novosibirsk di jalur Trans-Siberia, berangkat dari stasiun ini hingga tahun 2013. Dalam budaya populer  Referensi
Pranala luar
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
