Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Club Run

Club Run adalah nama operasi pasukan udara untuk mengepung Malta selama Perang Dunia II . Malta adalah objek utama untuk menghancurkan poros tengah "Axis" dari 1941-1942.

HMS Argus pada tahun 1920.

Saat pecahnya perang, pendapat para Kepala Staf bahwa Malta tidak dapat dipertahankan dan pandangan ini didukung oleh hasil evaluasi yang menyatakan: " tidak ada yang praktis yang dapat kita lakukan untuk meningkatkan kekuatan perlawanan dari Malta ". Winston Churchill tidak setuju. Pada bulan Juli 1940, dia bersikeras bahwa Pesawat Hurricanes diterbangkan "pada kesempatan awal". Hal ini menyebabkan "Club Run" pertama, Operasi Hurry, menggunakan lapal pengangkut HMS Argus.[1]

Spitfire takes off di USS Wasp.

Angkatan udara Axis mengembangkan langkah-langkah untuk melawan "Club Runs", menyerang pesawat saat transit dan menangkap mereka di tanah sebelum mereka mempersenjatai dan mengisi bahan bakar . Empat puluh dari Spitfires dipesan dari Angkatan Laut Amerika Serikat melalui USS Wasp (Operasi Calendar) dihancurkan di tanah tetapi dalam operasi berikutnya (Operasi Bowery) Luftwaffe yang diperdaya dan pesawat tempur Inggris mengudara dan siap untuk lawan-lawan mereka.[2]

Daftar operasi "Club Run"

  • Agustus 1940 - Operasi Hurry: 12 pesawat Hurricanes lepas landas dari HMS Argus
  • November 1940 - Operasi Coat: HMS Ark Royal 3 Fulmars untuk HMS Illustrious
  • November 1940 - Operasi White: 12 pesawat Hurricanes lepas landas dari HMS Argus, 8 hilang akibat kehabisan bahan bakar
  • April 1941 - Operasi Winch: 12 pesawat Hurricane lepas landas dari Ark Royal
  • April 1941 - Operasi Dunlop: 22 pesawat Hurricanes lepas landas dari Ark Royal
  • Mai 1941 - Operasi Splice: 48 pesawat Hurricane lepas landas dari Furious dan Ark Royal
  • Juni 1941 - Operation Rocket: 35 pesawat Hurricane lepas landas dari Furious dan Ark Royal
  • Juni 1941 - Operasi Tracer: HMS Ark Royal dan Victorious melepas 47 pesawat Hurricanes ke Malta
  • Juni 1941 - Operasi Railway I: 22 pesawat Hurricanes lepas landas Ark Royal
  • Juni 1941 - Operasi Railway II: 35 pesawat Hurricanes dari Ark Royal dan Furious (7 gagal take offkarena kecelakaan di deck)
  • September 1941 - Operasi Status I: 26 pesawat Hurricanes lepas landas dari Ark Royal
  • September 1941 - Operasi Status II: 46 pesawat Hurricanes lepas landas dari Furious dan Ark Royal
  • Oktober 1941 - Operasi Callboy: 11 Albacores dan 2 Swordfish lepas landas dari Ark Royal
  • November 1941 - Operasi Perpetual: 37 Hurricanes lepas landas dari Ark Royal dan Argus (10–12 November 1941)[note 1]
  • Februari 1942 - Operasi Spotter I: 15 Spitfire Mk VBs dari HMS Eagle. Operasi dibatalkan akibat kesalahan tangki bensin pada Spitfires dan Bantuan perbaikan tiba di Gibraltar pada 28 Februari
  • Maret 1942 - Operasi Spotter II: 15 diperbaiki Spitfire Mk VBs dapat lepas landas dari Eagle pada 7 Maret.
  • Maret 1942 - Operasi Picket I: 9 Spitfires dari Eagle dibatalkan
  • Maret 1942 - Operasi Picket II: 7 Spitfires lepas landas dari Eagle dan Argus; 6 Albacores tdak dapat terbang di Argus
  • April 1942 - Operasi Calendar: 48 Spitfires berangkat dari USS Wasp[note 2]
  • Mai 1942 - Operasi Bowery 64 Spitfires: lepas landas dari USS Wasp dan HMS Eagle (61 arrived).
  • Mai 1942 - Operasi LB: 17 Spitfires lepas landas dari Eagle; 6 Albacores gagal terbang
  • Juni 1942 - Operasi Style: 32 Spitfires lepas landas dari HMS Eagle. 28 selamat, 4 tertembak.
  • Juni 1942 – Operasi Salient: 32 Spitfires dari HMS Eagle
  • Juni 1942 - Operasi Pinpoint: 31 Spitfires lepas landas dari Eagle
  • Juli 1942 - Operasi Insect: 28 Spitfires lepas landas dari Eagle
  • Agustus 1942 - Operasi Bellows: 39 Spitfires lepas landas dari Furious
  • Agustus 1942 - Operation Baritone: 32 Spitfires lepas landas dari Furious
  • Oktober 1942 – Operation Train: 29 Spitfires lepas landas dari Furious
  1. ^ On the return leg, Ark Royal was torpedoed by U-81 and sank a day later; Perpetual II cancelled.
  2. ^ sebagian aircraft dihancurkan dengan bom di landasan.

Lihat pula

Referensi

Catatan

  1. ^ Woodman, pp. 56–57
  2. ^ Hague

Bibliographi

Pranala luar

Kembali kehalaman sebelumnya