Lancia Ypsilon

Lancia Ypsilon
2024 Lancia Ypsilon Cassina BEV
Виробник	Lancia
Батьківська компанія	Fiat
Також називається	Lancia Y Chrysler Ypsilon
Роки виробництва	з 1996
Попередник(и)	Lancia Y10
Клас	Клас B
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Подібні	Audi A1 Mini (BMW)

Lancia Ypsilon - суперміні виробництва італійського автовиробника Lancia. Автомобіль прийшов на заміну моделі Y10 в 1996 році.

Третє покоління Ypsilon в Сполученому Королівстві і Ірландії продається як Chrysler Ypsilon.

Модель Y (тип 840) була розроблена дизайнером Енріко Фуміа і представлена публіці в Римі в січні 1996 року. Вартість розробки становила 400 мільярдів лір. Машина стала на 33 см довша за попередницю, Lancia Y10, і ґрунтувалася на платформі Fiat Punto (тип 176).

Оригінальною особливістю машини стала приладова дошка, розташована по центру автомобіля, а не зліва, перед водієм. Машина випускалася в трьох виконаннях, розрізнялися обсягом додаткового обладнання - LE, LS і LX. Пізніше була додана обмежена версія «Cosmopolitan» на базі топової комплектації LX.

Все що встановлювалися на Y двигуни належали серії Fully Integrated Robotised Engine (FIRE), що з'явилася на попередниці, Y10. Пропонувалося три двигуни: 1108 см³ і 1242 см³ з 8 клапанами, а також 1,4-літровий «Pratola Serra» з 12 клапанами, який видавав 80 к.с. Через деякий час двигуни «Pratola Serra» були зняті з виробництва і замінені на серію 16-клапанних двигунів SuperFIRE з багатоточковим уприскуванням. SuperFIRE об'ємом 1242 см³ видавав 86 к.с. і 113 Нм при 4500 оборотах на хвилину. Цей двигун до цих пір встановлюється на Lancia Ypsilon, Ford Ka і Fiat 500.

Крім цього, пропонувалася і версія Elefantino Rosso («червоний слоник» - символ ралійних автомобілів Lancia) в спортивному обважуванні, перенастроює передавальними числами КПП, заниженою підвіскою і спортивної налаштуванням підсилювача керма.

Оскільки до 1996 року Lancia вже не виробляла праворульних автомобілів, всі версії Y були з лівим кермом.

• 1.1 L Fire I4
• 1.2 L Fire I4
• 1.4 L Pratola Serra I4

Модель Ypsilon (тип 843) стала однією з найбільш популярних моделей компанії, щорічний обсяг виробництва склав близько 60 тисяч автомобілів. Перші моделі збиралися на заводі FIAT в Мельфі. У червні 2005 року виробництво було перенесено на Сицилію. Машина була тільки тридверною. У дизайні можна угледіти схожість з довоєнною Lancia Ardea.

Машина сконструйована на укороченій версії тієї ж платформи, що використана в Fiat Punto (тип 188), Fiat Idea і Lancia Musa. Оснащується бензиновими і дизельними двигунами, найпотужніший з яких (105 к.с.) встановлюється на спортивну версію MomoDesign.

Як і в попередньому поколінні, Lancia випустила обмежену серію автомобілів у співпраці з французьким модним журналом, на цей раз з Elle. Варіант Elle технічно не відрізнявся від стандартних версій, але поставлявся з особливою обробкою інтер'єру і рожевим кузовом.

• 1.2 L Fire I4
• 1.4 L Fire I4
• 1.4 L Fire EcoChic I4 (LPG)
• 1.3 L Multijet I4 (diesel)

Третє покоління Ypsilon було презентовано в 2011 році на Женевському автосалоні.

Перші ескізи нової моделі були розроблені в Lancia Style Centre під керівництвом Альберто Ділільо ще до об'єднання Fiat і Chrysler. Підсумкова модель в цілому зберегла оригінальний стиль Lancia, крім решітки радіатора, яка стала схожою на багато моделей Chrysler, в першу чергу Chrysler PT Cruiser.

Це покоління отримало 5-дверний кузов. Ручки задніх дверей були візуально заховані - таке рішення застосовувалося на Alfa Romeo 147, 156 і Giulietta, а також Honda Civic.

Замість платформи Fiat Punto третє покоління Ypsilon побудовано на більш дешевій платформі Fiat Mini, що використовується також в Fiat 500 і Fiat Panda. Виробництво було перенесено до Польщі, на завод Fiat в Тихи. Запланований обсяг виробництва становить до 100 тисяч одиниць на рік.

У топових комплектація Ypsilon оснащується системою автоматичного паркування Magic Parking, біксеноновими фарами і світлодіодними габаритними вогнями, а також системою «старт-стоп» для деяких двигунів.

Відмітна риса Ypsilon збережена: приладова дошка як і раніше розташовується по центру автомобіля, а не зліва перед водієм.

Оновлена Ypsilon була представлена публіці на Франкфуртському автосалоні 2015 року. Змінилася передня частина машини, бампер став нижчим, змінилася решітка радіатора. Додалися два кольори кузова - Blu di Blu, класичне забарвлення Lancia tone і Ivory Chic, колір слонової кістки. Всі двигуни тепер відповідають стандарту Euro 6. У тестуванні EuroNCAP нова Ypsilon отримала 2 зірки з можливих п'яти.

• 0.9 L TwinAir I2
• 0.9 L TwinAir EcoChic I2 (+CNG)
• 1.2 L Fire I4
• 1.2 L Fire EcoChic I4 (+LPG)
• 1.3 L Multijet I4 (diesel)

У рамках планів Stellantis щодо повторного виходу Lancia на закордонні ринки в 2024 році вийшов Ypsilon четвертого покоління (L21) з гібридними та повністю електричними силовими агрегатами. Автомобіль отримав новий дизайн "Pu+Ra".

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lancia Ypsilon

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lancia Y