|
Infiniti FX
Infiniti FX (з літа 2013 року називався Infiniti QX70) — середньорозмірний кросовер бізнес-класу, що випускається з 2003 року під брендом Infiniti. Побудований на платформі FM, що і задньопривідне спорт-купе Nissan 370Z. З 2008 року випускається друге покоління. Infiniti FX не продається в Японії. Перше покоління 
 Випускався в варіаціях FX35 і FX45. FX35 доступний у двох трансмісіях, RWD і AWD. Обидві доступні в поєднанні з 3.5-літровим бензиновим двигуном V6 з 24 клапанами VQ35DE, з головкою блоку циліндрів з алюмінієвого сплаву, електронно керованою системою дроселя сервоприводу. У двигуні використовуються покриті молібденом поршні низького тертя з безперервною змінної синхронізацією клапана, яка частково оптимізує відкриття клапанів. Так само в двигуні застосовується електронне управління ставленням головною передавальної пари, з п'ятьма швидкостями автоматичного перемикання і режимом зсуву manumatic, який включає опцію послідовно обирають передач і відповідність режиму включення понижувальної передачі. FX45 оснащується 4.5-літровим (4494 см3) бензиновим двигуном V8 з 32 клапанами DOHC VK45DE з чотирма клапанами на циліндр, віддзеркалювати распредвалами з головкою блоку циліндрів з алюмінієвого сплаву, В двигуні використовуються покриті молібденом поршні низького тертя, випускні клапани з додаванням титану, модульні головки циліндра, віддзеркалювати колінвал, легкі поршні, систему управління синхронізації клапана з плавкою регулюванням, яка оптимізує відкриття клапанів. Двигуни
Друге покоління
Вперше Infiniti FX II був офіційно представлений на Женевському Автосалоні 4 березня 2008 року, і надійшов у продаж в червні 2008 року. Модель FX35 зберегла двигун V6 VQ35HR, однак модель V8 була перейменована в FX50 з урахуванням свого 5-літрового двигуна VK50VE. Для європейського ринку доступна модель FX37 з двигуном V6 VQ37VHR. З 2010 року випускається дизельна модифікація з двигуном 3.0 л V6 потужністю 240 к.с. З 2012 року виготовляється оновлена модель зі зміненою передньою решіткою. В кінці 2012 року представлена топова модифікація Infiniti FX50 «Vettel-Edition» з двигуном 5.0 л V8 32V VVEL потужністю 420 к.с. З 2013 року модель називається Infiniti QX70. Спортивний кросовер Infiniti FX має три версії: FX37, FX37 Limited Edition і FX50. До бази моделі FX37 входять: 18-дюймові литі диски коліс, автоматичні ксенонові фронтальні фари, протитуманні вогні, люк даху, бічні дзеркала заднього виду з підігрівом та електроприводом, функція відкривання та запалювання без ключа, дверцята багажного відділення з електроприводом, шкіряна обшивка, автоматичний двозонний клімат-контроль, передні сидіння з підігрівом та вісьмома режимами налаштування, дзеркала заднього виду з автозатемненням та телескопічне кермо. До базового електронного обладнання віднесено: камеру заднього виду, Bluetooth та аудіосистему Bose на 11 динаміків з функцією оточення звуком, CD-чейнджером, iPod/USB підключенням, допоміжним входом та супутниковим радіо. Модель FX37 Limited Edition стандартно постачається з повним приводом, ексклюзивним тонуванням, 21-дюймовими дисками коліс, затемненими адаптивними ксеноновими фарами та такими елементами з пакету «Premium», як: водійське сидіння з пам'яттю позицій, навігаційна система та камера паркувальної системи. Модель FX50 загалом оснащена всім вище переліченим обладнанням, на додачу з шкіряними сидіннями, вентиляцією передніх сидінь та покращеною системою клімат-контролю з функцією фільтрації повітря. Пакет «Technology» додасть: автоматичні склоочисники, адаптивний круїз-контроль, адаптивні передні фари, систему попередження про можливе зіткнення, систему розумної допомоги при паркуванні, систему слідкування за розміткою та попереджувальну систему. До переліку стандартних елементів безпеки відносяться: антиблокувальні дискові гальма, бічні подушки безпеки для передніх пасажирів, повнорозмірні подушки завіси, протибуксувальна система та контроль стабільності[1].
Двигуни
Примітки
Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Infiniti FX
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_%E2%80%93_Frontansicht,_12._M%C3%A4rz_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_12._M%C3%A4rz_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_28._April_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
