Dacia Logan

Dacia Logan / Renault Logan
Dacia Logan ІІІ
Виробник	Dacia
Батьківська компанія	Renault
Роки виробництва	2004 - дотепер
Попередник(и)	Dacia Solenza
Клас	Суперміні (Клас B)

Dacia Logan (Дачія Лоґан (укр.)) — компактні автомобілі B-Класу, що виробляються румунською компанією Dacia з 2004 року. У 2008 році модель пройшла фейсліфт. З 2009 року імпортується до України під назвою Renault Logan (Рено Лоґан (укр.)). Всього виготовлено 2,5 млн автомобілів Logan першого покоління, причому 452 тис. зроблено в Москві.^[1]

В 2012 році на Паризькому автосалоні представлено друге покоління Dacia Logan.

Dacia Logan I
Dacia Logan I седан (2004-2008)
Виробник	AUTOMOBILE-DACIA S
Також називається	Renault Logan Nissan Aprio Nissan NP200 Mahindra Renault Logan Renault Tondar 90 Mahindra Verito Lada Largus EMC E36
Роки виробництва	2004-
Місце виробництва	Румунія 2004—2012  Росія 2005 — наш час  Марокко 2005 — наш час  Колумбія 2005 — наш час  Іран 2007 — наш час  Індія 2007 — наш час  Бразилія 2007 — наш час
Попередник(и)	Dacia Solenza
Стиль кузова	седан універсал фургон пікап
Платформа	Dacia B0
Двигун(и)	1,0 л 16-кл, бенз. 1,4 л 8-кл, бенз. 1,6 л 8-кл, бенз. 1,6 л 16-кл, бенз. 1,5 л диз.
Колісна база	2630 мм (седан) 2900 мм (універсал)
Довжина	4247 мм (седан) 4450 мм (універсал)
Ширина	1740 мм (седан) 1740 мм (універсал)
Висота	1534 мм (седан) 1636 мм (універсал)
Кліренс	155 мм
Передня колія	1480 мм
Задня колія	1470 мм
Маса	1050–1330 кг
Споріднені	Dacia Sandero Dacia Duster Renault Clio III Nissan Tiida Nissan Note Nissan Cube III Nissan Micra K12
Подібні	Citroën C-Elysée Chevrolet Aveo Daewoo Lanos Daewoo Nexia Fiat Albea Hyundai Accent Geely CK Kia Rio Lada Kalina Lada Priora Samand Škoda Fabia Suzuki Swift DZire Tata Indigo Volkswagen Gol Volkswagen Polo sedan ЗАЗ Forza

Проектування моделі Logan почалося в 1998 році (після-Renault Type FD, Renault KJ, Renault Type MT, Renault NN1, Renault NN2, Renault Monasix, Renault Monaquatre, Renault Celtaquatre, Renault 4CV, Renault Dauphine, Renault 8, Dacia 1300, Dacia Nova, Dacia SupeRNova, і Dacia Solenza). Проекту присвоїли внутрішньозаводське позначення X90. Планувалося створити компактний сімейний автомобіль зі стартовою ціною 5000 євро. При проектуванні, завдяки використанню комп'ютерного моделювання, не було створено жодного передсерійного зразка^[2].

Logan c кузовом «седан» (внутрішньозаводське позначення модифікації — L90) представлений публіці восени 2004 року. Тоді ж почалося його серійне виробництво в Румунії під маркою Dacia. З квітня 2005 році Logan почали випускати на Москві під маркою Renault, на підприємстві «Автофрамос»^[3]. Рівно через два роки, у квітні 2007, проект Logan стартував в Індії, як спільне підприємство Mahindra & Mahindra і Renault в місті Нашик^[4].

Вчасно оцінивши можливості ринків Східної Європи, Азії та Африки, маркетологи компанії вирішили вийти на ці території не з переробленим автомобілем з існуючого модельного ряду (як раніше було з Clio), а з новим автомобілем.

Розроблений в рекордні строки, всього за декілька років, Logan має місткий кузов, скромний дизайн без особливих вишукувань і досить сучасний салон. В основі Logan лежить платформа В, на базі якої побудовані Renault Modus, Nissan Micra і Renault Clio.

Екстер'єр розроблявся відповідно до фірмової концепції «міцність та якість». У дизайні безліч прямих ліній, які простежуються від капота й до заднього бампера, що надає автомобілю досить динамічний вигляд.

При розробці Logan активно використовувалися вузли й агрегати від інших моделей марки. Передня підвіска типу «псевдо McPherson» з нижніми трикутними важелями, розроблена на основі підвіски Clio II, задня — напівзалежна Н-подібна поперечина з поздовжніми важелями, запозичена у Renault Modus. Від нового Modus дісталася і вся система опалення. Електронний блок перейшов з Twingo, а від Espace автомобіль одержав дефлектори системи охолодження і ручку куліси КПП. Але саме Clio віддав Logan найбільше — двигуни, кермове управління, задні гальма, панель приладів, ручки дверей, кермо і підкермові перемикачі.

Пропонується декілька комплектацій: Base, Ambiance, Laureate, Laureate Plus.

Гамма силових агрегатів складається з двох восьмиклапанних бензинових інжекторних двигунів: об'ємом 1,4 л. і потужністю 75 к.с. та об'ємом 1.6 л. і потужністю 87 к.с. У 2005 році лінійку розширили за рахунок 1.5 dCi дизеля потужністю 65 к.с. і 1,6-літрового шістнадцятиклапанного бензинового двигуна потужністю 107 к.с.

Всі силові агрегати комплектуються п'ятиступеневими механічними коробками передач, які вже зарекомендували себе на моделях Clio і Kangoo.

Топ-версія Logan оснащена підсилювачем кермового управління, стабілізаторами поперечної стійкості, двома подушками безпеки, ABS з EBD і колесами R15. Базова комплектація включає подушку безпеки водія, 14-дюймові колеса, чорні бампери.

У виконанні Ambiance додаються центральний замок, тканинні вставки на дверях, дистанційне регулювання дзеркал, тоноване скло, регульовані по висоті ремені, пофарбовані бампери, молдинги з ковпаками на колеса і попільничка у вигляді стаканчика.

Комплектація Laureate пропонує підсилювач керма, регулювання водійського сидіння по висоті і поперековий підпір, бортовий комп'ютер, електричні передні склопідйомники і дзеркала, протитуманні фари, колеса розміром 15 дюймів і ще деякі штрихи «розкоші».

Найбагатша комплектація Laureate Plus понад перерахованого оснащується кондиціонером і 1,6-літровим двигуном. На автомобіль встановлюються дискові гальма спереду і барабанні ззаду.

Кузов має повну антикорозійну обробку, 70 % панелей — оцинковані. У базове оснащення Logan входить металевий захист піддону картера двигуна, паливних і гальмівних магістралей.^[5]

Кузов автомобілів Logan типу чотиридверний седан, несучої конструкції, суцільнометалевий. Каркас кузова має у своєму складі основу, боковини, дах і деталі, з'єднані між собою електрозварюванням (точковим, шовним та дуговим). Кузов являє собою нерозбірну конструкцію, що володіє достатньою жорсткістю, і несе на собі всі агрегати автомобіля, навісні вузли кузова і деталі інтер'єру.

Габарити автомобіля становлять 4250/1735/1525 мм. Ширина салону по плечах спереду 1380 мм, ззаду — 1400 мм, максимальна висота — 1220 мм, дорожній просвіт 155 мм. Важить седан всього 975 кг. Об'єм багажного відділення — 510 літрів.

В Україні найпоширеніші Logan з 1,4-літровими 8-клапанними бензиновими двигунами (75 к. с.), рідше зустрічаються 1,6-літрові 8V або 16V (87 та 106 к. с. відповідно). Пропонуються також і дизельні 1,5 dCi, а також автомобілі з заводським газобалонним обладнанням

В деяких країнах світу представлені і інші двигуни.

Трансмісію автомобілів виконано за передньопривідною схемою з приводами передніх коліс різної довжини. Автомобілі оснащено механічною п'ятиступеневою коробкою передач або автоматичною чотирьохступеневою.

На автомобілі з механічними коробками передач з двигуном K7J (робочий об'єм 1,4 л) монтують коробку передач JH1, з двигуном К7М (робочий об'єм 1,6 л) — JH3, JR5. усі коробки передач практично однакові за конструкцією і розрізняються тільки розмірами картерів зчеплення. Передавальні числа усіх коробок передач однакові.

Передня підвіска незалежна, важільно-пружинна, типу Макферсон, з телескопічними амортизаторними стійками, витими пружинами, нижніми поперечними важелями і стабілізатором поперечної стійкості.

Задня підвіска напівнезалежна, важільно-пружинна з амортизаторами, поздовжніми важелями, шарнірно закріпленими на кузові автомобіля і пов'язаними між собою поперечною балкою U-подібного перетину. Подовжні важелі з'єднані з кузовом сайлентблоками. Пружини підвіски циліндричні. Верхні і нижні кінці пружин спираються на пружні гумові прокладки. У балці підвіски може бути встановлений стабілізатор поперечної стійкості торсіонного типу.

На автомобілі Logan встановлюють кермове управління з механізмом типу шестірня-рейка. Кермовий привод складається з двох тяг, з'єднаних кульовими шарнірами з поворотними кулаками. Кермова колонка травмобезпечна. Більшість автомобілів комплектують гідропідсилювачем керма.

Автомобілі Logan обладнані двома незалежними гальмівними системами: робочою і стоянковою. Перша, оснащена гідравлічним приводом з вакуумним підсилювачем і антиблокувальною системою (встановлюють за замовленням), забезпечує гальмування під час руху автомобіля, друга загальмовує автомобіль на стоянці. Робоча система двоконтурна з діагональним з'єднанням гальмівних механізмів передніх і задніх коліс. Один контур гідроприводу забезпечує роботу правого переднього і лівого заднього гальмівних механізмів, інший — лівого переднього і правого заднього.

При відмові одного з контурів робочої гальмівної системи використовується другий контур, який забезпечує зупинку автомобіля. У гідравлічний привід включені вакуумний підсилювач і двоконтурний регулятор тиску задніх гальм.

Стоянкова гальмівна система має тросовий привід на гальмівні механізми задніх коліс.

На автомобілі застосовують електрообладнання постійного струму номінальною напругою 12 В. Електрообладнання автомобіля виконано по однопровідній схемі: негативний полюс джерел з'єднано із масою, яка виконує функцію другого дроту. У свою чергу, роль маси виконує кузов автомобіля. Живлення споживачів здійснюється від акумуляторної батареї (при непрацюючому двигуні) і генератора (при працюючому двигуні).

Результати Краш-тесту[6]
Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту
Пасажири	19 балів
Безпека дітей	31 бал
Безпека пішоходів	5 балів

За результатами краш-тесту відповідно до досліджень Euro NCAP проведених в 2005 році Dacia Logan отримав три зірки за безпеку, з них за захист пасажирів — 19 балів, за захист дітей — 31 бал і за захист пішоходів — 5 балів.^[6]

За результатами краш-тесту проведеного в 2005 році редакцією газети Авторевю за методикою ARCAP Renault Logan набрав 11 балів з 16 можливих за фронтальний удар і отримав 4 зірки за безпеку^[7], що є непоганим результатом, особливо в порівнянні з однокласниками.^[8]

Варіант моделі з кузовом універсал, несе внутрішньозаводське позначення R90. Абревіатура MCV розшифровується як Multi Convivial Vehicle, «автомобіль на всі випадки життя». Представлений у вересні 2006 року, на Паризькому автосалоні.

Від базової версії відрізняється збільшеною до 2905 міліметрів колісною базою, підвищеним на 10 см рівнем даху і посиленою підвіскою. На відміну від більшості сучасних універсалів, Logan MCV мав двостулкові двері багажного відділення. Машина пропонується в п'яти-або семимісному варіанті (два додаткові крісла встановлені в багажнику, обличчям по ходу руху). У 5-місному варіанті об'єм багажного відділення досягає 700 літрів (при складених сидіннях 2 і 3 ряду — 2350 л).

Вантажний фургон на базі універсала Logan MCV (внутрішньозаводський індекс F90). Уніфікований з ним по кузову, має такі ж розсувні бічні і задні двері. Боковини глухі: віконні прорізи у вантажному відсіку відсутні.

Об'єм вантажного відсіку 2,5 м³, вантажопідіймальність — 800 кг. Розміри фургона дозволяють розмістити вантаж довжиною до 1936 міліметрів.

На фургон встановлюються не всі двигуни, доступні покупцям універсалу: пропонується лише пара 8-клапанних бензинових двигунів (об'ємом 1,4 і 1,6 літра) і 70-сильний варіант 1,5-літрового турбодизеля. Ціни на Logan Van в Румунії починаються від 6700 євро з урахуванням податків.

Вантажівка з відкритим кузовом на основі Logan (внутрішньозаводський індекс U90). Його прем'єра відбулася в жовтні 2007 року на автосалоні в Бухаресті.

У 2008 році пікап планувалося вивести на ринки Румунії, Болгарії, Туреччини та Алжиру. З 2009 року — по всій Європі. Ціна пікапа в Румунії становила 7250 євро з урахуванням податків (нетто 6092 євро)^[9]. На деяких ринках (наприклад, в Південній Африці, Мексиці) продавався як Nissan NP200^[10].

• 
  Renault Logan
• 
  Nissan Aprio
• 
  Nissan NP200

З липня 2008 року румунський завод Dacia почав виробництво оновленого седана Dacia Logan. Трохи змінена зовнішність і інтер'єр; є невеликі технічні зміни.

Зовнішні зміни: більші фари, інші бампери, решітка радіатора від Dacia Sandero з хромованою накладкою, змінені задні ліхтарі, кришка багажника іншої форми.

Інтер'єр: передня панель і дверні карти від хетчбека Dacia Sandero, нове кермо від Renault Clio, з'явився середній підголовник на задньому сидінні, центральний триточковий ремінь безпеки, введено регулювання кермової колонки по висоті (на деяких комплектаціях).

Техніка: розширена на 7 мм передня і задня колії, введена АБС Bosch восьмого покоління з функцією розподілу гальмівних зусиль при екстреному гальмуванні.

• 
  Dacia Logan седан (з 2008)
• 
  Dacia Logan седан (з 2008)
• 
  Dacia Logan MCV (з 2009)
• 
  Dacia Logan MCV (з 2009)
• 
  Вигляд салону
• 
  Двері (всередині салону)

Бренд[11]	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	Всього
Dacia	22,833	135,184	184,472	230,294	218,887	160,120	126,598	95,365	102,175	1,275,928
Renault	-	9,915	63,134	136,742	206,059	150,603	189,898	253,698	221,752	1,231,801
Всього	22,833	145,099	247,606	367,036	424,946	310,723	316,496	349,063	323,927	2,507,729

Dacia Logan II
Renault Logan II (2012-2016)
Виробник	AUTOMOBILE-DACIA S
Також називається	Renault Symbol III Renault Logan II
Роки виробництва	2012-
Місце виробництва	Румунія 2012 — наш час  Марокко 2012 — наш час
Попередник(и)	Dacia Nova і Dacia Solenza
Стиль кузова	седан універсал
Платформа	Dacia M0
Двигун(и)	Бензинові: 0,9 л TCe 1,2 л 1,6 л Дизельний: 1,5 л
Колісна база	2634 мм
Довжина	4346 мм (седан)[12] 4492 мм (універсал)
Ширина	1733 мм
Висота	1517 мм (седан) 1550 мм (універсал)
Кліренс	155 мм
Передня колія	1497 мм
Задня колія	1488 мм
Маса	1049-1268 кг
Споріднені	Dacia Sandero 2 Lada XRAY
Подібні	Chevrolet Aveo Chevrolet Cobalt Citroën C-Elysée Hyundai Accent Kia Rio Peugeot 301 Škoda Rapid Volkswagen Polo sedan

Перші офіційні фотографії Dacia Logan другого покоління представлено 17 вересня 2012 року, офіційна презентація моделі відбулася на Паризькому автосалоні 2012 року. В продаж автомобілі надійшли в кінці 2012 року.

У нового Logan сильно змінилися зовнішня і внутрішня частини. Передня підвіска Logan другого покоління — McPherson з амортизаційною стійкою і пружиною, двома сайлентблоками у важелі і шаровою опорою. Задня підвіска — балка, що скручується, з окремо встановленими пружинами і телескопічними газонаповненими амортизаторами двосторонньої дії. Також у Logan залишився великий багажник об'ємом 510 л, відтепер можна скласти задні сидіння, щоб його збільшити.

Базовим двигуном для сімейства Logan-Sandero став новий трициліндровий турбодвигун об'ємом 0,9 л і потужністю 90 к.с., який агрегатується з «механікою».

Автомобіль Renault Logan представлений у трьох комплектаціях: Access, Ambiance та Laureate. Перша модель пропонує обмежений перелік оснащення, і, зважаючи на сучасні тенденції, може здатись занадто базовою. Вона постачається з 15-дюймовими сталевими дисками коліс, рейлінгами даху, електричним контролем стабільності та фіксаторами дитячих крісел ISOFIX. Враховуючи це, слід звернути увагу на Ambiance з кондиціонером повітря, центральним замком, хромованими акцентами інтер'єру, електричними передніми вікнами, DAB цифровим радіо та Bluetooth. Топова Laureate додасть 7-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи з супутниковою навігацією та круїз контролем. Крім того, до переліку оснащення цієї моделі увійшли: пофарбовані у колір кузова ручки дверей та дзеркала, покращена обшивка сидінь, бортовий комп'ютер, шкіряний важіль перемикання передач, задні сенсори паркування, передні протитуманні фари та кондиціонер^[13].

Восени на моторшоу в Женеві 2013 року представлено універсал Dacia Logan MCV другого покоління.

Старий Logan MCV мав три ряди крісел (в Росії його випускають в Тольятті як Lada Largus). Однак нова модель, отримала лише два ряди сидінь. Маркетологи підрахували, що семимісна версія універсала почне забирати покупців у однооб'ємника Dacia Lodgy.

З технічної точки зору новий універсал нічим не відрізняється від седана.^[14] Оснащення початкового рівня включає: 4 подушки безпеки, кріплення ISOFIX, USB-вихід, функцію Bluetooth-з'єднання, кондиціонер, круїз-контроль і 4 автоматизованих вікна. Салон оздоблений хромованими деталями, покликаними розбавити похмурі темно-сірі кольори пластикових поверхонь. Також, в салоні є модернізоване радіо / CD програвач з можливістю управління за допомогою кнопок, розташованих на рульовій колонці. Об'єм багажника універсала становить 573 літрів, а при складених задніх сидіннях — 1518 літрів.

Восени 2016 року у Паризькому автосалоні представлені оновлені Renault Logan і Sandero другого покоління. Седан отримав видозмінені фари і ґрати радіатора, обидва бампера. Ззаду нові ліхтарі. В інтер'єрі тільки кермове колесо. Під капотом нові мотори.

В Україні Logan продається під брендом Renaullt.

Модель[15]	Об'єм см³	Циліндри/ Клапани	Потужність кВт (к.с.) при об/хв	Крутний момент Нм при об/хв	Роки виробництва
Бензинові
0.9 TCe 90	899	3/12	66 (90) / 5250	135 / 2500	з 2012
1.0 МТ	999	3/12	48 (65) / 6300	95 / 3600	з 2012
1.2 16V 75	1149	4/16	55 (75) / 5500	107 / 4250	з 2012
Дизельні
1.5 dCi 75	1461	4/16	55 (75) / 3750	200 / 1750	з 2012
1.5 dCi 90	1461	4/16	66 (90) / 3750	220 / 1750	з 2012

Третє покоління Logan було представлено у вересні 2020 року разом із моделями Sandero та Sandero Stepway.^[16]

Новинки перейшли на платформу CMF-B — аналогічну мають Nissan Juke, Renault Clio та новий європейський Renault Arkana.

Седан став на 3,6 сантиметра довшим. Нові лінії даху, бічного скла та укорочений задній звіс надають йому динамічніший вигляд. Простір для ніг задніх пасажирів збільшився на 42 мм, а обсяг багажника — на 18 літрів (до 528 літрів). Для вантажного відсіку передбачено новий органайзер, що дозволяє розділити його на чотири частини різного розміру.

З моторної лінійки зник 1,5-літровий дизель dCi, а тому новинки пропонуватимуться тільки із трициліндровими бензиновими агрегатами. Всі вони оснащені системою Start-Stop та відповідають стандарту Euro 6D.

Молодшим версіям встановлять літровий 65-сильний атмосферний SCe 65 з п'ятиступеневою механікою. Далі йде 90-сильний турбомотор TCe 90, який може поєднуватися з шестиступеневою механікою або новим варіатором, які прийшли на зміну роботу Easy'R. На вершині лінійки розташувався двопаливний TCe 100 ECO-G з шестиступеневою механікою, що працює й на бензині, й на зрідженому газі (LPG). 50-літровий балон газу і бензобак аналогічного обсягу дозволяють новому Dacia Sandero подолати на одній заправці 1300 кілометрів.

• 1.0 H4D SCe 65 I3
• 1.0 H4Dt SCe 90 I3
• 1.0 H4Dt SCe 100 ECO-G I3 (CNG)

Відділення Renault Sport Technologies розробило комплекти для підготовки Logan 1.6 MPi до участі у спортивних змаганнях. Є три варіанти кит-комплектів: для кільцевих гонок, для асфальтових ралі і для ґрунтових ралі. Перероблені за допомогою цих комплектів автомобілі задовольняють вимогам FIA по групі N^[17].

За задумом розробників, основне призначення таких машин — участь в кільцевих і ралійних монокубку. Тобто в змаганнях, де всі учасники виступають на однакових автомобілях. Тепер такі кубки проводяться в Румунії (ралійний Cupa Dacia Logan JOE)^[18], Франції (кільцевий JCup Feu Vert)^[19], Німеччині (кільцевий ADAC Dacia Logan Clubsport)^[20] та Росії (ралійний Renault Logan Cup)^[21][22].

Німецьке відділення Renault Sport на основі кубкового Логана розробило потужніший варіант машини, Dacia Logan 2.0 RS. Стандартний силовий агрегат замінений дволітровим двигуном від Renault Clio RS з секвентальною кулачковою коробкою передач Sadev. Потужність двигуна підвищена з 182 до 200 к.с.^[23] Така заміна стала можливою завдяки широкій уніфікації Logan з Renault Clio.

На такому автомобілі виступав екіпаж Павла Фірманюка та Галини Прахової (команда «Альтек спорт») на ралі «Золоті Куполи-2008» (етап кубка Росії з ралі)^[24]. У зв'язку з тим, що серійно Logan з дволітровим двигуном не випускається, виступати на такому автомобілі в ралі можна тільки в національному класі P11: в міжнародні класи N3 і A7 такий автомобіль не допускається.

Renault Sport Technologies розробила на базі Логана ралійний автомобіль категорії Super 2000 (повнопривідні машини з атмосферним дволітровим двигуном потужністю близько 270 к.с.). У 2005 році проведені асфальтові тести за участю Симона Жан-Жозефа. Надалі по неназваним причинам дану програму згорнули.^[25]

• Renault Sandero
• Renault Duster
• Dacia Spring

• Офіційний український сайт
• Руководство по эксплуатации, техническому обслуживании и ремонту Dacia (Renault) Logan (рос.)

п о р Автомобілі Dacia, концерну Renault з 1999, 1960ті–наш час
Тип	1960ті		1970ті										1980ті										1990ті										2000ні										2010ті
	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Міський автомобіль																			500 Lăstun
Суперміні																												Nova					SupeRNova			Solenza				Sandero
Малий сімейний автомобіль	1100											1310																									Logan
																				1320				1325 Liberta
Великий сімейний автомобіль		1300
Бізнес-автомобіль													2000
Купе																1410 Sport
Кросовер																																											Duster
Компактвен																																							Logan MCV
																																													Lodgy
Пікап								1302							1304/1305 Gamma																									Logan Pick-Up
																									1307/1309
Фургон							D6																																	Logan Van
																																													Dokker

п о р « попередняs — Хронологія автомобілів Renault, європейський ринок, 1980–тепер
Тип		1980-ті										1990-ті										2000-ні										2010-ті										2020-ті
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
City car																																		Twizy
		3 / 4													Twingo I														Twingo II							Twingo III
Суперміні / Subcompact car	Хетчбек	5					Super 5
												Clio I								Clio II							Clio III							Clio IV							Clio V
																																		Zoe
	Седан	7																				Clio Symbol								Symbol II						Symbol IIITR							TaliantTR
	мікро MPV																									Modus
	CUV																																		Captur I							Captur II
																																											Arkana
Compact car	Хетчбек									19																				Mégane III								Mégane IV
		14			11												Mégane I							Mégane II																				Mégane V
	Седан		9								19							Mégane Sedan I							Mégane Sedan II						Fluence							Mégane Sedan IV
	SW																			Mégane Estate I					Mégane Grand Tour II						Mégane Grand Tour III							Mégane Grand Tour IV
	комп. MPV																	Mégane Scénic → Scénic I							Scénic II						Scénic III							Scénic IV								Scénic V
	CUV																																					Kadjar						Austral
																															Koleos I								Koleos II
																																														Rafale
Large family car	Седан / SW	18						21								Laguna I							Laguna II							Laguna III								Talisman
	MPV					Espace I							Espace II						Espace III					Espace IV													Espace V								Espace VI
Executive car		20 / 30			25									Safrane									Vel Satis									Latitude
Coupé																		Mégane Coupé
		Fuego																					Avantime							Laguna Coupé
Родстер																	Spider															Wind
LAV							Express												Kangoo I											Kangoo II													Kangoo III
LCV		Trafic I																			Trafic II														Trafic III
		Master I																		Master II												Master III