Спартан розроблений канадською компанією Streit Group на шасі автомашини Ford F550 у 2012 році.
Перший демонстраційний зразок бронемашини був виготовлений на заводі «Streit Group's Canadian Manufacturing Facility» (провінція Онтаріо, Канада) і представлений на збройовій виставці «IAV 2013» в лютому 2013 року.
Бронемашина має звичайне компонування з переднім розташуванням двигуна, відділенням управління в середній частині машини, в кормовій частині машини розташоване десантне відділення. Екіпаж машини складається з двох осіб, передбачена можливість перевезення декількох піхотинців.
Корпус бронемашини зварний, виготовлений зі сталевих броньових листів, розташованих під кутом. Бронювання за стандартом CEN Level BR6 забезпечує круговий захист від куль набоїв 7,62×51 мм НАТО з відстані 10 метрів.
На даху бойового відділення може бути встановлені різні бойові модулі, в які може бути встановлено:
7,62-мм кулемет;
12,7-мм кулемет;
40-мм автоматичний гранатомет.
У верхній частині бортів десантного відділення розташовані амбразури для ведення вогню зі стрілецької зброї (по три з кожного боку). У кормі корпусу розташовані двері для посадки й висадки десанту, в стулці якій є амбразура для ведення стрільби.
Силова установка і ходова частина
Бронеавтомобіль оснащується двигуном Ford 6,7 TD V8 потужністю 400 к.с. при 2800 об/хв, крутним моментом 1085 Нм при 1600 об/хв.
Волонтер і автоперегонник Олексій Мочанов розповів про недоліки й недоробки бронеавтомобілів КрАЗ Спартан. Загальні недоліки автомобіля КрАЗ-Spartan-APC[1]:
Ходова частина не витримує навантажень автомобіля, а саме обриває кронштейни амортизаторів поперечної стійкості (5 автомобілів з 15).
Підтікає мастило з амортизаторів (У всіх).
Для того, щоб увімкнути передній міст, водію необхідно вийти з автомобіля та увімкнути його (У всіх).
Не передбачене місце для запасного колеса (У всіх).
Для заправки автомобіля необхідне пальне, яке відповідає технічним характеристикам двигуна нового покоління, як наслідок на 60 % автомобілів загоряється сигналізатор несправності двигуна.
Не можливе самостійне обслуговування автомобіля, це можна зробити тільки на спеціалізованих СТО, оскільки необхідна комп'ютерна діагностика та спецінструмент.
Під час руху автомобіля по пересічній місцевості або наїзду на вибоїни в кермову колонку відчувається сильний удар (У всіх).
Лебідка автомобіля не витримує навантаження, під час застосування виходить з ладу (1 автомобіль з 15).
Броня автомобіля спереду заслабка, що при першому попаданні кулі чи осколків снарядів виведе автомобіль з ладу (У всіх).
Броньоване скло не витримує другого пострілу.
Захисні решітки не на усіх вікнах (1 автомобіль з 15).
Під час стрільби з кулемета гільзи потрапляють під капот автомобіля, що може привести до ламання двигуна (У всіх).
Під час стрільби в русі не можливе попадання в ціль, через розхитування автомобіля (як варіант необхідне кріплення шестеренного типу для більшої стійкості кулемета) (У всіх).
Для заміни короба з набоями до кулемета, стрільцеві необхідно висунутись із-за укриття, що збільшує ймовірність його ураження (У всіх).
Слабкий захист кулеметника, захисні стінки необхідно підвищити (У всіх).
Не має штатної радіостанції (У всіх).
Електронний лічильник спідометру показує — «км/год», але рахує пробіг в сухопутних милях (У всіх).
Вартість
Вартість бронеавтомобіля становить 5,35 млн гривень.[2]
9 червня 2020 року під час виконування розвідувально-дозорних заходів один з «Спартанів» Національної Гвардії України, рухаючись у колоні, натрапив на міну. Вибух сильно пошкодив бронемобіль, але жоден, з 10 бійців Національної Гвардії України не загинув, відбувшись незначними травмами.[3]
Національна гвардія України — 22 липня 2014 один демонстраційний зразок бронемашини KRAZ Spartan було показано у Кременчуці[6], виробництво цих бронемашин було вирішено розпочати на Кременчуцькому автозаводі[7]. На початку серпня 2014 для Національної гвардії України була замовлена 21 бронемашина KRAZ Spartan.[8] 7 жовтня 2014 на огляді в Харкові були показані п'ять KRAZ Spartan. 22 жовтня 2014 десять бронемашин були передані НГУ; перед виряджання на фронт всі 10 машин були спрямовані на дообладнання в київське КБ «Луч», де на них повинні встановити бойові модулі «Сармат» українського виробництва.
Збройні сили України — 10 вересня 2014 волонтерські рухи «Територія життя» і «Крила Фенікса» почали збір коштів на виготовлення ще 10 бронемашин KRAZ Spartan для 79-ї окремої аеромобільної бригади української армії. 30 грудня 2014 Президент України вручив особовому складу Збройних Сил України 15 бронеавтомобілів KRAZ Spartan, всі автомобілі обладнані великокаліберними кулеметами К-12,7.
Державний науково-дослідний експертно-криміналістичний центр МВС України — 26 грудня 2014 отримана одна бронемашина (без озброєння)
↑«Another large order of vehicles was delivered to Libya. Most of these are Spartan armoured personnel carriers (APCs), but some are Typhoon mine-resistant, ambush-protected (MRAP) vehicles… Nigeria has also bought Spartans» Jeremy Binnie. AAD: Streit outlines key customers [Архівовано 14 грудня 2014 у Wayback Machine.] // «IHS Jane's Defence Weekly» от 18 сентября 2014
Курсивом виділені зразки, які не пройшли випробувань і не прийняті на озброєння, або над якими не закінчені дослідні роботи; * — призначені на експорт; ** — розроблялися в кооперації з іноземними партнерами
— зброя української розробки та/або виробництва (див. шаблон) 1 — трофей захоплений у ЗС РФ, можливо інформація щодо використання в ЗСУ корегуватиметься. 2 — постачання у рамках термінової військової допомоги у зв'язку з російським вторгненням в Україну 2022 року, можливо інформація корегуватиметься