Gordini T16Gordini T16 je Gordinijev dirkalnik, ki je bil uporabljen na dirkah Formule 1 in Formule 2 med sezonama 1952 in 1956, večinoma s strani tovarniškega moštva Equipe Gordini. Skupno so dirkači z njim nastopili na dvestopetih dirkah v obeh kategorijah, od tega so šestindevetdesetkrat dirko končali ter dosegli osem zmag in še osemnajst uvrstitev na stopničke. Po nastopu na dveh dirkah Formule 2, je bil v sezoni 1952 dirkalnik prvič uporabljen na prvenstveni dirki za Veliko nagrado Švice, kjer je Jean Behra osvojil tretje mesto, ki je, skupaj s tretjim mestom Roberta Manzona na naslednji dirki za Veliko nagrado Belgije, najboljša uvrstitev dirkalnika na prvenstvenih dirkah Formule 1. So pa dirkači dosegli tudi tri zmage v sezoni na neprvenstvenih dirkah, Jean Behra na dirki za Veliko nagrado Laca in na dirki Grand Prix de la Marne, Maurice Trintignant pa na dirki za Veliko nagrado Caena. V sezoni 1953 je prvenstvene točke osvojil le Trintignant s petima mestoma na dirkah za Veliko nagrado Belgije in Veliko nagrado Italije, francoski dirkač je zmagal tudi na dirkah Formule 2 za Veliko nagrado Cadoursa in Veliko nagrado Frontieresa. Tudi v sezoni 1954 so na prvenstvenih dirkah Formule 1 dirkači kot uvrstitve med dobitnike točk dosegli dve peti mesti, Élie Bayol na Veliko nagrado Argentine in André Pilette na dirki za Veliko nagrado Belgije, na neprvenstvenih dirkah pa je Jean Behra dosegel zmagi na dirkah Grand Prix de Pau in Velika nagrada Cadoursa. Po sezoni 1955 brez prvenstvenih točk v Formuli 1 ali zmag na neprvenstvenih dirkah, je v sezoni 1956 Hernando da Silva Ramos dosegel peto mesto na dirki za Veliko nagrado Monaka, Robert Manzon pa je dosegel zadnjo zmago za dirkalnik na neprvenstveni dirki Formule 1 za Veliko nagrado Neaplja. Zadnja dirka za dirkalnik je bila dirka za Veliko nagrado Caena, kjer je André Simon osvojil drugo mesto. Popolni rezultati Svetovnega prvenstva Formule 1(legenda) (Odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj, poševne pa najhitrejši krog) Viri |