Regionalbahn

RB51 на вокзале Дортмунда
RB95 на станции Ау

Regionalbahn (RB, ранее RegionalBahn) — категория железнодорожных поездов в Германии, заменившая пригородные поезда категории N[* 1] и P[* 2]. RB представляет собой поезд местного сообщения, обычно останавливается на всех станциях, имеющихся на пути следования[1], только в случае сопряжения с сетью S-Bahn пропускает мелкие остановки. В большинстве случаев RB является более медленным транспортом, чем Regional-Express, поезда которого останавливаются только на крупных станциях. Такт движения RB согласован с расписанием Regional-Express для обеспечения пересадок[1].

В законодательстве Германии также используется термин Regionalbahn, однако, там он обозначает организацию, обеспечивающую перевозки в региональных транспортных сетях[2].

На большинстве второстепенных линий Regionalbahn является единственным средством передвижения. В последние годы такие маршруты часто передавались частным железным дорогам, так как могут обслуживаться и при наличии небольшого парка подвижного состава. Иногда некоторые остановочные пункты по пути следования Regionalbahn объявляются остановками «по требованию», о чём пассажиры дополнительно оповещаются при помощи внутренней связи. До 2012 года, название Regionalbahn (как и Regional-Express) использовалось исключительно поездами DB Regio AG. Частные перевозчики использовали обычно имя компании в качестве торгорой марки: metronom (Me), Erfurter Bahn[нем.] (EB) или Süd-Thüringen-Bahn[нем.] (STB). С декабря 2012 года частные компании получили право использовать термин Regionalbahn для именования своих поездов[3][4].

На большинстве магистральных линий Regionalbahn курсируют вместе с Regional-Express, которые останавливаются только на крупных станциях. В таких случаях RB часто обслуживают достаточно длинные маршруты (например RB Халле-Айзенах — 165 км).

В отличие от поездов дальнего следования, в RegionalBahn не всегда есть проводник. В таких случаях выборочный контроль оплаты проезда осуществляется внешней службой. Цены на проезд — аналогичны RE.

Маршруты обслуживаются небольшими составами, часто уступающими по вместимости городскому трамваю. Даже на электрифицированных линиях нередко используются дизельные «рельсовые автобусы». Один из наиболее распространённых типов подвижного состава — Siemens Desiro Classic.

Аналогами Regionalbahn являются Regionalzug в Австрии, Regio в Швейцарии, Stoptrein в Нидерландах.

Примечания

  1. ↑ нем. Nahverkehrzug, в ФРГ с 1969 года
  2. ↑ нем. Personenzug, в ФРГ до 1969 года и в бывшей ГДР

Источники

  1. ↑ 1 2 Produktübersicht (нем.). DB AG (2014). Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 5 сентября 2012 года.
  2. ↑ Allgemeines Eisenbahngesetz: § 2 Begriffsbestimmungen (нем.). Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 1 октября 2017 года.
  3. ↑ Falkner, Markus (9 декабря 2012). Neuer Fahrplan, neue Angebote und alte Probleme (нем.). Berliner Morgenpost. Архивировано 1 октября 2017. Дата обращения: 25 июля 2014.
  4. ↑ Begriff „S-Bahn“ ist nicht mehr geschützt (нем.) // SIGNAL. — Fahrgastverband IGEB, 2011. — Nr. 1. — S. 14. Архивировано 4 марта 2014 года.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.