HEARTECT
| Suzuki HEARTECT | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Suzuki |
| Годы производства | 2014 — настоящее время |
| Дизайн и конструкция | |
| Класс |
Кей-кар |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
HEARTECT — автомобильная платформа, выпускающаяся с 2014 года японской компанией Suzuki[1].
Описание
Утверждается, что в платформе HEARTECT применяются «усовершенствованная высокопрочная сталь» и «сверхвысокопрочная сталь», которые предназначаются для повышения безопасности пассажиров в случае столкновения[2]. Компания Suzuki также утверждает, что платформа обеспечивает повышенную жёсткость кузова, что позволяет улучшить качество езды и управляемость. Кроме того, за счёт снижения массы до 30 кг платформа помогает достичь улучшенного соотношения мощности и массы[3][4].
Передняя подвеска — Макферсон.
Производная платформа для электромобилей, получившая название Heartech-e, впервые была представлена в 2024 году на e Vitara.
Применения
Кей-кары
- Suzuki Alto / Mazda Carol (2014 — настоящее время)
- Suzuki Lapin (2015 — настоящее время)
- Suzuki Wagon R / Mazda Flair (2017 — настоящее время)
- Suzuki Spacia / Mazda Flair Wagon (2017 — настоящее время)
- Suzuki Hustler / Mazda Flair Crossover (2020 — настоящее время)
- Suzuki Wagon R Smile (2021 — настоящее время)
-
Suzuki Hustler
-
Suzuki Alto
-
Suzuki Lapin
-
Suzuki Wagon R
-
Suzuki Spacia
-
Suzuki Wagon R Smile
Субкомпактные автомобили
- Suzuki Baleno / Toyota Glanza / Starlet (2015 — настоящее время)
- Suzuki Solio / Mitsubishi Delica D:2 (2015 — настоящее время)
- Suzuki Ignis (2016 — настоящее время)
- Suzuki Swift (2016 — настоящее время)
- Suzuki Dzire (2017 — настоящее время)
- Suzuki Xbee (2017 — настоящее время)
- Maruti Suzuki Wagon R (2019 — настоящее время)
- Suzuki S-Presso (2019 — настоящее время)
- Suzuki Celerio / Toyota Vitz (2021 — настоящее время)
- Maruti Suzuki Alto K10 (2022 — настоящее время)
- Suzuki Fronx / Toyota Urban Cruiser Taisor / Starlet Cross (2023 — настоящее время)
-
Suzuki Baleno
-
Suzuki Solio
-
Suzuki Ignis
-
Suzuki Swift
-
Suzuki Dzire
-
Suzuki Xbee
-
Maruti Suzuki Wagon R
-
Suzuki S-Presso
-
Suzuki Celerio
-
Maruti Suzuki Alto K10
-
Suzuki Fronx
Компактные автомобили
- Suzuki Ertiga / Toyota Rumion (2018 — настоящее время)
- Suzuki XL6/XL7 (2019 — настоящее время)
-
Suzuki Ertiga
-
Suzuki XL7
Heartect-e
-
Suzuki e Vitara
Примечания
- ↑ スズキの次世代テクノロジー ハーテクト | スズキ (яп.). スズキの次世代テクノロジー ハーテクト | スズキ. Дата обращения: 4 марта 2025.
- ↑ Understanding Maruti Suzuki's HEARTECT platform (англ.). Overdrive. Дата обращения: 4 марта 2025.
- ↑ GridOto.com. Banyak Dipakai di Mobil Baru Suzuki, Apa Sih Maksudnya Platform HEARTECT? - GridOto.com (индон.). www.gridoto.com. Дата обращения: 4 марта 2025.
- ↑ How has Maruti Suzuki made its HEARTECT platform India-oriented?
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.