Station Nieuwerkerk a/d IJssel

Nieuwerkerk a/d IJssel
Het station in 2024
Algemeen
Stationscode	Nwk
Aantal reizigers	2.866 (2023)[1]
Geschiedenis
Opening	21 mei 1971
Stationsbouw
Architect(en)	Theo Fikkers
Perrons	2
Perronsporen	2 (Sporenschema)
Spoorlijn(en)
Spoorlijn(en)	Utrecht - Rotterdam
Treindienst(en)
Treinvervoerder	NS
Overig openbaar vervoer
Vervoerders
-Busvervoerder	Qbuzz & RET
Streekbus(sen)	streekBuzz: 190
snelBuzz	383
Nachtbus(sen)	B1 (BOB-bus)
Ligging
Land	Nederland
Plaats	Nieuwerkerk aan den IJssel
Coördinaten	51° 58′ NB, 4° 37′ OL
Portaal    Openbaar vervoer Nederland

Station Nieuwerkerk a/d IJssel is een treinstation in het gelijknamige dorp langs het traject Rotterdam - Gouda. Het station heeft met name betekenis voor forensen. Het station ligt centraal binnen Nieuwerkerk en is een viaductstation boven de Ringvaart van de Zuidplaspolder en de twee hieraan parallel verlopende wegen.

Het gehele gebied was oorspronkelijk drassig veengebied. Vanaf ongeveer de 11e eeuw hebben ontginningsactiviteiten plaatsgevonden. Na deze ontginning ontstonden tal van veenplassen in het gebied. In de 19e eeuw is het gebied ingepolderd. Sinds 1855 loopt het spoor langs Nieuwerkerk. In 1909 is er een stenen station gebouwd. In 1935 werd het station gesloten. Oorspronkelijk volgde het traject Gouda-Rotterdam een andere route. Tot aan Nieuwerkerk aan den IJssel liep het traject ongeveer gelijk aan het huidige traject. Vanuit Nieuwerkerk liep het spoor recht af op Rotterdam en ongeveer op de huidige Maasboulevard lag destijds station Rotterdam Maas. Deze spoorlijn is op 4 oktober 1953 gesloten en vervangen door een ander traject richting station Rotterdam Centraal, door de Alexanderpolder en via de Ceintuurbaan. Op de plaats van de oude spoorlijn ligt nu de Schielandweg (N219).

Op vrijdag 21 mei 1971 kreeg Nieuwerkerk een station aan het huidige spoortraject. Dit was een eenvoudig gebouw dat als proefstation diende. Nadat bleek dat een station efficiënt was voor Nieuwerkerk, werd in 1989 het definitieve station geopend. Dit station is ontworpen door architect Th.J.B. Fikkers.

Op 27 mei 1899 reed een trein over de geopende draaibrug en veroorzaakte een ravage.

Het station wordt in de dienstregeling 2025 door de volgende treinserie bediend:

• 
  Station rond 1920-1925
• 
  Station rond 1973-1978
• 
  Het station in 2006
• 
  Het voormalige station Nieuwerkerk aan den IJssel
• 
  Monument Scheve Overweg. Hier kruiste de 's-Gravenweg de voormalige spoorlijn waar nu de N219 over loopt
• 
  SLT op het station
• 
  Trap naar het perron

Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt:

Zie de categorie Station Nieuwerkerk aan den IJssel van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.