ja 鳴滝駅

鳴滝駅
	出入口（2007年10月）
	なるたき; Narutaki;
	◄B4 宇多野 (0.5 km) (0.3 km) 常盤 B2►
所在地	京都市右京区鳴滝嵯峨園町北緯35度1分24.95秒東経135度42分20.99秒 / 北緯35.0235972度東経135.7058306度座標: 北緯35度1分24.95秒東経135度42分20.99秒 / 北緯35.0235972度東経135.7058306度
駅番号	B3
所属事業者	京福電気鉄道
所属路線	■北野線
キロ程	2.6 km（北野白梅町起点）
駅構造	地上駅（停留場）
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	978人/日; -2019年-
開業年月日	1926年（大正15年）3月10日
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鳴滝駅（なるたきえき）は、京都府京都市右京区鳴滝嵯峨園町にある京福電気鉄道北野線の停留場。駅ナンバリングはB3。

歴史

1926年（大正15年）3月10日：京都電燈が経営する嵐山電鉄北野線が高雄口駅（現在の宇多野駅）から帷子ノ辻駅まで延伸した際に開業^[1]。
1942年（昭和17年）3月2日：路線継承により京福電気鉄道の停留場となる^[1]。

停留場構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。構内踏切（第4種）で2つのホームが結ばれている。なお、この構内踏切は2011年3月に帷子ノ辻駅に構内踏切が設置されるまで、長らく嵐電唯一のものであった。当停留場と常盤駅の間は複線になっている。出入り口は帷子ノ辻方面行きホームにはホーム中ほどに1か所、北野白梅町方面行きホームにはホームの両端2か所にある。

ホーム（2007年9月。手前が北野白梅町・向こう側が帷子ノ辻方面）

停留場周辺

当停留場と隣の宇多野駅との間では、線路の両脇にソメイヨシノが植えられ桜並木となっており、「嵐電桜のトンネル」と呼ばれている^[2]（画像については、京福電気鉄道北野線#桜のトンネルを参照）。

オムロンの創業者である立石一真の記念館がある。

隣の停留場

京福電気鉄道

■北野線

宇多野駅 (B4) - 鳴滝駅 (B3) - 常盤駅 (B2)

括弧内は駅番号を示す。

脚注

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^ ^a ^b 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄』 4号京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年4月3日、8-9頁。
^ “鳴滝（嵐電観光マップ）”. 嵐電（京福電気鉄道）. 2016年1月6日閲覧。