JR東日本の車両形式

JR東日本の車両形式（ジェイアールひがしにほんのしゃりょうけいしき）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。

• 営業用
  • E2系
  • E3系
  • E5系
  • E6系
  • E7系
  • E8系
• 事業用
  • E926形（電気・軌道総合検測車）
  • E956形（高速試験車）

• C57形 - 180号機
• C58形 - 239号機^{[注 1]}
• C61形 - 20号機
• D51形 - 498号機

• 直流用
  • EF64形
  • EF65形
• 交直両用
  • EF81形
• 交流用
  • ED75形

• DD14形^{[注 2]}
• DD51形
• DE10形
• DE11形

• 旧形営業用
  • 直流用
    • クモハ12形^{[注 2]}
• 特急形
  • 直流用
    • 157系^{[注 2]}
    • 185系
    • 253系
    • 255系
    • E257系
    • E259系
    • E261系
    • E353系
  • 交直両用
    • 583系^{[注 2]}
    • 651系^{[注 3]}
    • E653系
    • E655系
    • E657系
  • 交流用
    • E751系
• 近郊形
  • 直流用
    • 115系^{[注 2]}
    • 211系
    • E217系
  • 交流用
    • 719系
• 通勤形
  • 直流用
    • E127系
    • 201系^{[注 2]}
    • 205系
    • 209系
  • 交直両用
    • E501系
  • 交流用
    • 701系
• 一般形

  JR東日本ではE231系で初めて通勤形と近郊形の形式上の区別を廃止し^[1]、一般形に区分している。

  • 直流用
    • E129系
    • E131系
    • E231系
    • E233系^{[注 4]}
    • E235系
  • 交直両用
    • E531系^{[注 5]}
  • 交流用
    • E721系
  • 直流用蓄電池式
    • EV-E301系
  • 交流用蓄電池式
    • EV-E801系
• 事業用
  • 交直両用
    • E491系（電気・軌道総合検測車）
    • E493系（牽引車）
  • 燃料電池式
    • FV-E991系（技術開発試験車）

• 一般形
  • 液体式
    • キハ40系
    • キハ100系
    • キハ110系
    • キハE120形
    • キハE130系
  • 電気式
    • GV-E400系
  • ハイブリッド
    • キハE200形
    • HB-E210系
    • HB-E300系
• 事業用
  • 液体式
    • キヤE193系（電気・軌道総合検測車）
    • キヤE195系（レール輸送用）
  • 電気式
    • GV-E197系（バラスト輸送・撒布用）

• E001形

• 御料車（全車保留車）
  • 1号
  • 2号
  • 3号
  • 14号
• 供奉車（全車保留車）
  • 330号
  • 340号
  • 460号
  • 461号
• 旧形営業用
  • オハ47形
  • オハニ36形
  • スハフ32形
  • スハフ42形
• 特急形
  • 24系
  • E26系
• 急行形
  • 12系
• 一般形
  • 50系^{[注 6]}

• ホッパ車
  • ホキ800形（バラスト輸送用）

• HB-E220系気動車^[2]

  高崎地区（八高線）と盛岡地区（東北本線・釜石線）向けに、2025年度下期以降に導入予定の一般形ハイブリッド気動車。両運転台車のHB-E220形が4両、片運転台車のHB-E221形とHB-E222形を連結した2両編成が14本製造される予定である。

  乗降のスムーズ化を目的に、客用扉は片開き方式で片側3か所、座席はロングシートとする。

• 営業用
  • 200系
  • 400系
  • E1系
  • E4系
• 事業用
  • 921形（軌道検測車）
  • 925形（電気検測車）
  • 952形（高速試験車）
  • 953形（高速試験車）
  • E954形（高速試験車）
  • E955形（高速試験車）

• 直流用
  • EF55形
  • EF58形
  • EF60形
  • EF62形
  • EF63形
• 交直両用
  • EF510形
• 交流用
  • ED77形
  • ED78形
  • EF71形

• DD15形（除雪用）
• DD16形
• DD17形（除雪用）
• DD18形（除雪用）
• DD19形（除雪用）
• DD53形（除雪用）
• DE15形（除雪用）

• 旧形営業用
  • 直流用
    • クモハ40形
• 旧形事業用
  • 直流用
    • クモヤ90形（牽引車）
  • 交直両用
    • クモヤ441形（牽引車）
    • クヤ497形（粘着試験車）
  • 交流用
    • クモヤ740形（牽引車）
• 特急形
  • 直流用
    • 183系
    • 189系
    • 251系
    • E351系
  • 交直両用
    • 481系
    • 483系
    • 485系
    • 489系
• 急行形
  • 直流用
    • 165系
    • 167系
    • 169系
  • 交直両用
    • 451系
    • 453系
    • 455系
    • 457系
• 近郊形
  • 直流用
    • 113系
    • 123系
    • 215系
  • 交直両用
    • 401系
    • 403系
    • 415系
    • 417系
  • 交流用
    • 715系
    • 717系
• 通勤形
  • 直流用
    • 101系
    • 103系
    • 105系
    • 107系
    • 203系
    • 207系
    • 301系
    • 901系
• 一般形
  • 直流用
    • E331系
• 事業用
  • 直流用
    • 143系（牽引車）
    • 145系（牽引車・配給車）
    • 193系（電気検測車）
    • E993系（技術開発試験車）
  • 交直両用
    • 443系（電気検測車）
    • E991系（技術開発試験車）
  • 交流用
    • クモヤ743形（牽引車）
  • 直流用蓄電池式
    • クモヤE995形（技術開発試験車）

• 急行形
  • 液体式
    • キハ58系
• 一般形
  • 液体式
    • キハ20系
    • キハ35系
    • キハ37形
    • キハ38形
    • キハ45系
    • キハ141系
• 事業用
  • 液体式
    • キヤ191系（電気検測車）
  • ハイブリッド
    • キヤE991形（技術開発試験車）

• 旧形営業用
  • ナハフ11形（回送用控車）
  • オハフ33形
  • スロ81形
  • スロフ81形
  • マニ36形（回送用控車）
• 旧形事業用
  • コヤ90形（建築限界測定車）
  • オヤ31形（建築限界測定車）
  • スエ78形（救援車）
• 特急形
  • 14系
  • 20系
• オリエント・エクスプレス '88

  オリエント・エクスプレス '88の日本運行時、7形式11両の客車がJR東日本へ一時的に車籍編入された。

  • LX16（個室寝台車） - 3472A・3480A・3487A・3542A・3573A
  • LX20（個室寝台車） - 3551A
  • YU（スタッフ用寝台車） - 3909A
  • WR（食堂車・プレジデンシャル） - 3354D
  • WSR（プルマン・カー/食堂車） - 4158DE
  • ARP（バー・サロン車） - 4164E
  • D（荷物車） - 1286M
• 事業用
  • マヤ34形（高速軌道検測車）

• 有蓋車
  • ワム60000形
  • ワム80000形
  • ワキ10000形（カートレイン用）
• 無蓋車
  • トラ70000形
  • トラ90000形
• 長物車
  • チ1000形
  • チキ5200形（レール輸送用）
  • チキ5500形（レール輸送用）
  • チキ6000形（レール輸送用）
  • チキ7000形（レール輸送用）
• 車掌車
  • ヨ3500形
  • ヨ5000形
  • ヨ8000形
• 検重車
  • ケ10形
• 操重車
  • ソ80形
  • ソ300形

• JR北海道の車両形式
• JR東海の車両形式
• JR西日本の車両形式
• JR四国の車両形式
• JR九州の車両形式
• JR貨物の車両形式

• 列車：JR東日本