2006年サンマリノグランプリ

 2006年サンマリノグランプリ

レース詳細
日程	2006年シーズン第4戦
決勝開催日	4月23日
開催地	イモラ・サーキット イタリア イーモラ
コース長	4.933km
レース距離	62周（305.609km）
決勝日天候	晴れ（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ミハエル・シューマッハ
タイム	1'22.795
ファステストラップ
ドライバー	フェルナンド・アロンソ
タイム	1'24.569（Lap 23）
決勝順位
優勝	ミハエル・シューマッハ 1:31'06.486
2位	フェルナンド・アロンソ
3位	ファン・パブロ・モントーヤ

2006年サンマリノグランプリは、2006年F1世界選手権第4戦として、2006年4月23日にイモラ・サーキットで開催された。

このレースはサンマリノグランプリとして開催された最後のF1グランプリである。イモラはその後何年もF1を開催しなかったが、2020年にエミリアロマーニャGPとして復活開催した。

順位	No	ドライバー	チーム	Q3	Q2	Q1	グリッド
1	5	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1:22.795	1:22.579	1:24.598	1
2	12	ジェンソン・バトン	ホンダ	1:22.988	1:23.749	1:24.480	2
3	11	ルーベンス・バリチェロ	ホンダ	1:23.242	1:23.760	1:24.727	3
4	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1:23.702	1:23.595	1:24.884	4
5	1	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1:23.709	1:23.743	1:23.536	5
6	7	ラルフ・シューマッハ	トヨタ	1:23.772	1:23.565	1:24.370	7
7	4	ファン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン・メルセデス	1:24.021	1:23.760	1:24.960	7
8	3	キミ・ライコネン	マクラーレン・メルセデス	1:24.158	1:23.190	1:24.259	8
9	8	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	1:24.172	1:23.727	1:24.446	9
10	9	マーク・ウェバー	ウィリアムズ・コスワース	1:24.795	1:23.718	1:24.992	10
11	2	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー		1:23.771	1:24.434	11
12	17	ジャック・ヴィルヌーヴ	BMWザウバー		1:23.887	1:25.081	12
13	10	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ・コスワース		1:23.966	1:24.495	13
14	14	デビッド・クルサード	レッドブル・フェラーリ		1:24.101	1:24.849	14
15	16	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー		1:24.129	1:25.410	15
16	20	ヴィタントニオ・リウッツィ	トロ・ロッソ・コスワース		1:24.520	1:24.879	16
17	15	クリスチャン・クリエン	レッドブル・フェラーリ			1:25.410	17
18	21	スコット・スピード	トロ・ロッソ・コスワース			1:25.437	18
19	18	ティアゴ・モンテイロ	ミッドランド・トヨタ			1:26.820	19
20	19	クリスチャン・アルバース	ミッドランド・トヨタ			1:27.088	20
21	22	佐藤琢磨	スーパーアグリ・ホンダ			1:27.609	21
22	23	井出有治	スーパーアグリ・ホンダ			1:29.282	22

• 太字は各セッションの最速タイム

ポールポジションを獲得したシューマッハがトップを守る。しかし後方でスーパーアグリの井出がビルヌーブ～トサの間でミッドランドF1のアルバースと接触。アルバースのM16はマシン底部を上にひっくり返った状態で停止する。幸いにも両ドライバーにけがはなかった。レースはセーフティカーが導入された。

セーフティカー開けた後はシューマッハがトップをキープ、しかし全車1回目のピットインが終わるとシューマッハのマシンのペースが落ち、シューマッハのすぐ後ろにアロンソがつく、というレース展開になる。周回遅れとなるマシンが出ている中、ルノー陣営はアロンソを先に2回目のピットインさせるものの、シューマッハが次の周にピットインしアロンソの前の2位で復帰、ピットインでの順位変更は起こらなかった。

その後先頭のモントーヤのピットインによりシューマッハが先頭、アロンソがそれを追う展開になるが、シューマッハはミスをせずラインを守る。一方アロンソはビルヌーブでミスをした結果、シューマッハとの差が広がる。これによりシューマッハは通算85勝目、ミシュラン勢がボイコットした昨年のアメリカグランプリ以来、全車がスタートしたレースでは2004年の日本グランプリ以来となる優勝を飾る。

予選で活躍したホンダ勢ではあったが軽い燃料でQ3を戦った結果であり、バリチェロ、バトンともにピットでのミスが重なり、とくにバトンは給油用ノズルをつけたまま発車しようとしてしまう。逆にマクラーレン・メルセデス勢が上位にあがり、特にモントーヤはフェラーリの1台を抑えて3位表彰台に登壇した。

スーパーアグリは井出のほか佐藤もレース終盤にリタイヤ。その後FIAからの勧告を受け次のヨーロッパグランプリではフランス人のテスター、フランク・モンタニーがドライブすることになる。その後井出はスーパーライセンスを剥奪され、これが彼の最後のF1グランプリとなった。

順位	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	5	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	62	1:31:06.486	1	10
2	1	フェルナンド・アロンソ	ルノー	62	+2.096	5	8
3	4	ファン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン・メルセデス	62	+15.868	7	6
4	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	62	+17.096	4	5
5	3	キミ・ライコネン	マクラーレン・メルセデス	62	+17.524	8	4
6	9	マーク・ウェバー	ウィリアムズ・コスワース	62	+37.739	10	3
7	12	ジェンソン・バトン	ホンダ	62	+39.635	2	2
8	2	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー	62	+40.200	11	1
9	7	ラルフ・シューマッハ	トヨタ	62	+45.511	6
10	11	ルーベンス・バリチェロ	ホンダ	62	+1:17.851	3
11	10	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ・コスワース	62	+1:19.675	13
12	17	ジャック・ヴィルヌーヴ	BMWザウバー	62	+1:22.370	12
13	16	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	61	+1 Lap	15
14	20	ヴィタントニオ・リウッツィ	トロ・ロッソ・コスワース	61	+1 Lap	16
15	21	スコット・スピード	トロ・ロッソ・コスワース	61	+1 Lap	18
16	18	ティアゴ・モンテイロ	ミッドランド・トヨタ	60	+2 Laps	19
Ret	14	デビッド・クルサード	レッドブル・フェラーリ	47	ドライブシャフト	14
Ret	22	佐藤琢磨	スーパーアグリ・ホンダ	44	クラッシュ	21
Ret	15	クリスチャン・クリエン	レッドブル・フェラーリ	40	ハイドロリック	17
Ret	23	井出有治	スーパーアグリ・ホンダ	23	サスペンション	22
Ret	8	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	5	ステアリング	9
Ret	19	クリスチャン・アルバース	ミッドランド・トヨタ	0	クラッシュ	20

• モータースポーツ
• 2006年のF1世界選手権

前戦 2006年オーストラリアグランプリ	FIA F1世界選手権 2006年シーズン	次戦 2006年ヨーロッパグランプリ
前回開催 2005年サンマリノグランプリ	サンマリノグランプリ	次回開催 2007年サンマリノグランプリ