Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

 

大谷道路

烏川大橋(2022年6月)

大谷道路(おおたにどうろ)は、国道249号の難所である石川県珠洲市にある大谷峠トンネルループ橋で迂回する全長約7.8 kmのバイパスである。

1987年(昭和62年)度に事業開始し、2014年4月27日全線開通した[1]能登半島地震 (2024年) で損傷が確認された。

概要

  • 起点: 石川県珠洲市若山町都山
  • 終点: 石川県珠洲市大谷町則貞
  • 全長: 7.6 km
  • 規格: 第3種2級
  • 道路幅員: 10.5 m
  • 車線数: 2車線
  • 車線幅員: 3.25 m
  • 設計速度: 50 km/h

出典:[2][3]

主な接続道路

道路施設

能登半島地震 (2024年) で損傷した大谷トンネル(左)および烏川大橋(右)
(国土交通省資料)

大谷トンネル

I期区間にある全長782メートルのトンネル[4]

能登半島地震 (2024年) により内部で崩落が発生した[5]

烏川大橋

大谷工区最大の構造物となる、橋長210メートルの3径間連続PC橋桁ラーメン橋。最小曲線半径110メートルのループ構造を採用したことにより、通常であれば12%もの急勾配を6%に抑えた。また、地すべり対策としてアンカー工を施工している[3]

旧道の冬季閉鎖

新線開通に伴い、旧道の一部である大谷峠から北側に位置する区間は12月中旬から翌年3月下旬まで閉鎖される。

脚注

  1. ^ 一般国道249号大谷道路(大谷工区)開通式”. 石川県 (2014年4月25日). 2024年1月10日閲覧。
  2. ^ 石川県/一般国道249号 大谷道路”. 2014年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月20日閲覧。
  3. ^ a b 大代昇平「一般国道249号 大谷道路(大谷工区)完成について」『 北陸路 北陸道路研究会会報』61号 18ページ、鳥居和之、鳥居久美子、北陸道路研究会、2014年。
  4. ^ 能登半島を周回する国道249号の最大の難所「大谷峠」を越える 一般国道249号 大谷道路”. いしかわの道. 石川県. 2016年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月10日閲覧。
  5. ^ 令和6年能登半島地震における被害と対応について(第17報)(2024/01/07 11:30現在)被害状況位置図等”. 国土交通省 (2024年1月7日). 2024年1月10日閲覧。

関連文献

  • 鶴井秀樹、今井洋、金田登志昭、甘利哲夫(著)、日本トンネル技術協会(編)「能登半島の地すべり地帯をNATMで貫く--国道249号 大谷トンネル」『日本トンネル技術協会誌』第29巻第4号、土木工学社、1998年、315-321頁、NAID 40002757478 

関連項目

外部リンク

Kembali kehalaman sebelumnya