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モトクロス・オブ・ネイションズ.jpg) モトクロス・オブ・ネイションズ（Motocross of Nations,"MXoN"）は、FIMが主催するモトクロスの国別対抗戦。毎年秋開催。モトクロスのワールドカップと称される。 フランス語で『モトクロス・デ・ナシオン（Motocross des Nation）』と呼ぶ場合もある。 2008年から2010年までレッドブルが[1]、2011年から現在までモンスターエナジーがタイトルスポンサーとなっている。 ルール現在2023年時点の規則による[2]。規則の多くはモトクロス世界選手権（MXGP）及びそのサポート選手権と共通している。 MX1、MX2、オープンの3クラスがあり、それぞれ一人ずつの国の代表選手で競う。バイクのブランドは同国内の各ライダーで異なっても良い。各クラスの参加条件は以下の通り。
各クラス20分+2周の予選レースが行われ、各国内の上位2クラスの順位をポイントとして計算し、合計ポイント数の少ない順に上位19カ国が予選通過となる。20～31位の国では「Bファイナル」、32～44位のチームで「Cファイナル」がそれぞれ行われるが、45位以下はこの時点で敗退終了となる。 Cファイナルが最初に行われ、優勝者のみがBファイナルへ進める。次に行われるBファイナルでも優勝者のみが予選通過となり、トロフィーを争うことができる。 決勝は2クラスの混走のレース1（MXGP／MX2）、レース2（MX2／オープン）、レース3（MXGP／オープン）で、各レース30分＋2周で行われる。つまり各ライダー2レースずつ、延べ6レースを戦うことになる。 各国内で順位の数字をそのままポイントとして計算し、6レース中上位5レース分のポイントを合算。その合計ポイント数の少ない順に総合順位を決める。延べ2人以上のリタイアを出したチームは失格となる。個人成績も表彰の対象となり、2レースの合計の合算が最も少ないライダーが総合優勝となる。 1位のチームには「ピーター・チェンバレン・トロフィー」、2位には「トロフィー」、3位には「クープ」という賞がそれぞれ一年間授与される。また1～14位には賞金が与えられ、1位の賞金額は2023年時点で3,420ユーロ（50万円程度）に設定されている。 歴史 第二次世界大戦後の1947年に、初のモトクロスの国際大会として誕生[3]。第一回大会はオランダ、ベルギー、イギリスの3ヶ国のみで争われた[3]。 FIMのピーター・チェンバレン副会長が強力なサポートを行い、大会は発展を遂げていった。1954年に彼は死去したが、最高の栄誉となるトロフィーにその名を遺した[3]。初期はイギリスが非常に強力で、他国を圧倒していた。1980年代からアメリカが猛威を振るうようになり、前人未到の14連覇を達成した。1990年代はベルギー勢が躍進した。 元々は500ccのバイクで争われたが、1961年に250ccクラスとなる「トロフィ・デ・ナシオン」が、1980年に125ccクラスの「クープ・デ・ナシオン」が発足した[3]。1985年に2クラスずつが混走する、現在の方式が導入された[3]。 2009年のイタリア開催は23年ぶりとなった[3]。2011年にモンスターエナジーがタイトルスポンサーに就任した[3]。 日本チームの最高順位は2000年と2003年の6位[4]。 2018年アメリカ・ミシガン州のレッドバッド戦では、曇天ながら独立記念日の10倍となる6万人の観衆を集めた[5]。2023年フランス大会では週末を通じて10万人の観客が詰めかけ、母国チームの優勝を目撃した[6]。 歴代優勝国
勝利数は2022年までで、1位アメリカ（23勝）、2位イギリス（16勝）、3位ベルギー（15勝）となっている。
日本代表
脚注
関連項目外部リンク
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