|
Puente Tibanica
TrasfondoLa existencia de este puente va ligado a la proyección de la ciudad de Bogotá hacia los municipio vecinos, en especial a Soacha con la extensión de la Avenida Ciudad de Cali en diferentes acuerdos y resoluciones distritales[3][4] y planes de ordenamiento territorial tanto de la capital como del municipio cundinamarqués.[5] Con la declaratoria de protección al humedal Tibanica,[6] la construcción de la ciudadela soachuna Ciudad Verde a cargo de Amarilo y otras constructoras,[7][8] la pérdida de conexión de la ciclovía Alameda El Porvenir[9] y implementación de las nuevas estaciones de TransMilenio sobre la Cali, así como los trancones de la Autopista NQS entre Bosa y Soacha, han planteado la necesidad de un nuevo puente sobre la quebrada Tibanica y brindarle a los habitantes de ese municipio una conexión no solo a la primera línea del metro sino también al Aeropuerto Internacional Eldorado, así como un respiro de tráfico para los habitantes de la localidad de Bosa.[10] Actualmente el único paso que dispone esta ciudadela con la localidad bogotana es el puente Ciudad Verde-Bosa San José (Carrera 38 y vía veredal de Bosatama de Soacha con Transversal 80I de Bogotá), [11] que si bien conecta a los citoverdinos con las rutas del SITP que salen de ese barrio de Bosa, en términos de movilidad resulta inadecuado por ser una vía local y no arteria. Estado actualCon la incorporación de Soacha a la Región Metropolitana Bogotá-Cundinamarca,[12] se ha logrado finalizar los estudios y diseños de este puente a cargo de la constructora Amarilo[13] y Fiduciaria Bogotá[14] (entidad que está a cargo de Ciudad Verde como macroproyecto de vivienda) por 60 mil millones de pesos (financiados por Gobernación de Cundinamarca e IDU de Bogotá).[15] En él se incorporará dos carriles dobles para vehículos particulares y dos reservados para TransMilenio para la eventual fase IV de este sistema en el municipio a partir de la estación Tibanica Primavera.[16] Las obras se iniciarán en 2025. Referencias
Enlaces externos
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
