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Busca fuentes: «BMW G11» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 19 de febrero de 2012. |
La sexta generación del BMW Serie 7 se presentó el 10 de junio de 2015. El G11 y el G12 son los primeros vehículos de pasajeros de BMW en estar basados en la nueva plataforma BMW CLAR. Como el desarrollo se enfocó fuertemente en reducir el peso y aumentar la resistencia estructural, en la construcción del cuerpo utiliza una combinación de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), acero de alta resistencia y aluminio. La suspensión recibió muelles de aire en ambos ejes que son ajustables con amortiguadores electrónicos.
Motorizaciones
| Motores de gasolina
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730i/Li |
740e/Le |
740i/Li |
750i/Li |
M760Li
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| Periodo
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2016-presente |
2015-presente |
2016-presente
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| Identificación del motor
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B48 B20 |
B58 B30 |
N63 TU2B44 |
N74 TUB66
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| Tipo de motor
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L4 16v, inyección directa, turbo twin-scroll, intercooler |
L4 16v, inyección directa, turbo twin-scroll, intercooler, motor eléctrico (113 CV, 83 kW) |
L6 24v, inyección directa, turbo twin-scroll, intercooler |
V8 32v, inyección directa, biturbo, intercooler |
V12 48v, inyección directa, biturbo, intercooler
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| Diámetro x carrera
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82.0 mm × 94.6 mm |
89.0 mm × 88.3 mm
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| Cilindrada
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1998 cm³ |
2998 cm³ |
4395 cm³ |
6592 cm³
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| Relación de compresión
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10.2: 1 |
11.0: 1 |
10.0: 1
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| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
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258 CV (190 kW) @ 5000-6500
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326 CV (240 kW) @ 5500-6500
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450 CV (330 kW) @ 5500-6000
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610 CV (448 kW) @ 5500-6500
|
| Par máximo: Nm @ rpm
|
400 Nm @ 1550-4400
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450 Nm @ 1380-5000
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650 Nm @ 2000-4500
|
800 Nm @ 1550-5000
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| Tracción
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Trasera |
Trasera / Total (xDrive) |
Trasera |
Trasera / Total (xDrive) |
Total (xDrive)
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| Transmisión
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Automática, 8 velocidades
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| Aceleración 0–100 km/h
|
6.3-6.2 s |
5.5-5.4 s |
5.6-5.5 s |
4.7 s |
3.7 s
|
| Velocidad máxima
|
250 Km/h (Limitada electrónicamente)
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| Consumo combinado (L/100 km)
|
5.7-5.8 |
2.1-2.2 |
6.8-7.0 |
7.9-8.3 |
12.8
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| Normativa anticontaminación
|
Euro 6
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| Motores diesel
|
|
730d |
740d |
750d
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| Periodo
|
2015-presente |
2016-presente
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| Identificación del motor
|
B57 D30 |
B57 D30C
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| Tipo de motor
|
L6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler |
L6 24v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler |
L6 24v, inyección directa, common-rail, cuádruple turbo, intercooler
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| Diámetro x carrera
|
84.0 mm × 90.0 mm
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| Cilindrada
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2993 cm³
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| Relación de compresión
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16.5: 1
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| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
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265 CV (195 kW) @ 4000
|
320 CV (235 kW) @ 4400
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400 CV (294 kW) @ 4000-4400
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| Par máximo: Nm @ rpm
|
620 Nm @ 2000-2500
|
680 Nm @ 1750-2250
|
760 Nm @ 2000-3000
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| Tracción
|
Trasera / Total (xDrive) |
Total (xDrive)
|
| Transmisión
|
Automática, 8 velocidades
|
| Aceleración 0–100 km/h
|
6.2-6.1 s |
5.3-5.2 s |
4.7-4.6 s
|
| Velocidad máxima
|
250 Km/h (Limitada electrónicamente)
|
| Consumo combinado (L/100 km)
|
4.5-5.0 |
5.1-5.4 |
5.7-5.9
|
| Normativa anticontaminación
|
Euro 6
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