Peugeot 208

Peugeot 208
Výrobce	Peugeot
Koncern	PSA
Roky produkce	2012 - dosud
Místa výroby	Slovensko,Trnava
Předchůdce	Peugeot 207
Nástupce	Peugeot 208 ii
Generace	první
Příbuzné vozy	Citroën C3
Konkurence	Volkswagen Polo, Škoda Fabia, Renault Clio
Karoserie	3- 5 dveřový hatchback
Druh pohonu	přední kola
Koncepce pohonu	vše vpředu
Platforma	PF1
Technické údaje
Délka	3962 (1. generace), 4055 (2. generace)
Šířka	1739 mm
Výška	1460 mm
Rozvor	2538 mm
Objem zavaz. prostoru	285 l
Pohotovostní hmotnost	975-1090 kg
Aerodynamický odpor	0,31
EuroNCAP	(2012)
Motor
Motor	1,0 VTi, 1,2 VTi, 1,4 VTi, 1,6 VTi, 1,6 THP, 1,4 HDI, 1,6e-HDI
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Peugeot 208 je malý automobil, vyráběný od roku 2012. Je následníkem typu 207. Snaží se navázat na typy 205 a 206, je tedy menší a lehčí než Peugeot 207. Vyráběl se jen jako pěti nebo třídvéřový hatchback, od roku 2019 v druhé generaci už jen jako pětidveřový hatchback.

Závodní automobil postavený speciálně pro závody do vrchu Pikes Peak International Hill Climb. Vůz má podélně umístěný motor 3,2 V6 se dvěma turbodmychadly, výkon 644 kW a točivý moment 883 N.m. V roce 2013 s ním Sebastien Loeb vyhrál závod celkově a zároveň stvořil nový rekord 8:13,878 minut, čímž významným rozdílem překonal čas 9:46.164 z předchozího roku. Peugeot tak navázal na své výhry v roce 1988 a 1989.^[1][2]

Vůz se představil v roce 2012 a stal se prvním automobilem kategorie R5, která nahrazuje třídu S2000 Motor je přeplňovaný čtyřválec o objemu 1,6 litru, výkon má 280 koní.^[3]

Vůz kategorie R2. Motor je upravený čtyřválec 1,6 VTi o výkonu 138 kW (188 koní). V Česku vůz představila na 48. Rally Šumava Klatovy posádka Jan Černý-Pavel Kohout.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Peugeot 208 na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.