Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

 

Ferrari SF21

Ferrari SF21
Charles Leclerc ve Ferrari SF21, Rakousko RedBull Ring 2021
Charles Leclerc ve Ferrari SF21, Rakousko RedBull Ring 2021
KategorieFormula One
KonstruktérScuderia Ferrari
DesignérEnrico Cardile (Head of Chassis Area)
David Sanchez (Chief Engineer Vehicle Concept)
Fabio Montecchi (Chief Project Engineer)
Diego Ioverno (Chief Engineer Vehicle Operations)
Tiziano Battistini (Head of Chassis Design)
Marco Adurno (Head of Vehicle Performance)
Diego Tondi (Head of Aerodynamics)
PředchůdceFerrari SF1000
Technická specifikace
ŠasiCelková váha včetně vody, oleje a řidiče: 752 kg
Vyrobeno z uhlíkových vláken se strukturou včelí plástve a s ochranou HALO okolo kokpitu[1]
MotorV6 90°
Objem: 1600cc
Maximální otáčky: 15 000 RPM
Single turbo[1]
PřevodovkaFerrari podélně montovaná převodovka s osmi převody a zpátečkou [1]
PalivoShell
PneumatikyPirelli

Ferrari SF21 je monopost zkonstruovaný týmem Scuderia Ferrari pro závodní sezonu 2021. Vůz řídil monacký jezdec Charles Leclerc a Španěl Carlos Sainz jr. Svůj soutěžní debut měl na Velké Ceně Bahrajnu 2021.

Pozadí

Monopost Ferrari SF21 vychází z předchozího modelu SF1000.

Ferrari muselo v důsledku slabého výkonu loňského auta zvolit správnou oblast, kterou doslova překopou. Zvolili si zadní část vozidla, vytvořili nové zavěšení a převodovku. To jim spolu s prací provedenou na motoru umožnilo mít mnohem užší zadní část. Přetvořili také chladicí systém.

Změna pravidel měla především zasáhnout aerodynamiku. Jejím cílem bylo snížení hodnot vertikálního přítlaku a tlaku na pneumatiky. Proto se také rozhodli zvýšit aerodynamický přítlak a snížit odpor vzduchu.

Právě vysoký odpor vzduchu v kombinaci se slabou pohonnou jednotkou, která měla kvůli údajnému podvodu omezený výkon, měl v roce 2020 za následek nejhorší sezonu Ferrari za posledních 40 let.

Změny také proběhly v přední části. Vyvinuto bylo nové přední křídlo s novým nosem, ale šasi a zavěšení zůstalo stejné jako u SF1000[2]

Pohonná jednotka

Mattia Binotto uvedl, že nový motor si oproti loňskému vede dobře a že jeho výkon "velice" pokročil. Vysvětlil také, že rok 2021 je "přechodový" rok v rámci příprav na sezonu 2022.[3]

Reference

  1. a b c SF21, the New Ferrari Single-Seater - Ferrari.com. www.ferrari.com [online]. [cit. 2021-11-25]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. V čem všem je Ferrari SF21 nové? | GPF1 [online]. [cit. 2021-11-25]. Dostupné online. 
  3. F1: Ferrari to introduce power unit upgrade before end of 2021 · RaceFans. RaceFans [online]. 2021-08-09 [cit. 2021-11-26]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Kembali kehalaman sebelumnya