České Velenice – Veselí nad Lužnicí
|
Vjezdové mechanické návěstidlo do žst. Majdalena
|
Stát |
Česko Česko
|
Číslo |
226
|
Provozovatel dráhy |
Správa železnic
|
Technické informace
|
Délka |
54,9 km
|
Rozchod koleje |
1435 mm (normální)
|
Traťová třída |
D3
|
Napájecí soustava |
neelektrizovaná trať
|
Maximální rychlost |
100 km/h
|
Mapa trati
|
|
Externí odkazy
|
Geodata (OSM) |
OSM, WMF
|
multimediální obsah na Commons
|
Průběh trati
|
Legenda
|
|
|
Trať 199
|
|
0,331
|
České Velenice
|
|
|
|
Trať 199
|
|
|
CHKO Třeboňsko
|
|
6,016
|
Nová Ves nad Lužnicí
|
|
11,323
|
Dvory nad Lužnicí
|
|
|
Tušť
|
|
13,682
|
Hrdlořezy
|
|
|
Hadačský potok
|
|
|
Suchdolský potok
|
|
15,858
|
Suchdol nad Lužnicí zastávka
|
|
|
Silnice I/24
|
|
17,009
|
Suchdol nad Lužnicí
|
|
|
Silnice I/24
|
|
22,555
|
Majdalena
|
|
|
Zlatá stoka
|
|
24,316
|
Majdalena zastávka
|
|
|
Odlehčovač
|
|
24,5
|
hradlo Holičkyzrušeno v 6. 2012
|
|
32,381
|
Třeboň lázně
|
|
|
Prostřední stoka
|
|
|
Spolský potok
|
|
|
Zlatá stoka
|
|
34,095
|
Třeboň
|
|
|
vlečka Gigant
|
(1,6 km)
|
|
|
Zlatá stoka
|
|
38,512
|
Lužnice
|
|
|
Silnice I/24
|
|
|
Tisý potok
|
|
|
Silnice I/24
|
|
|
Miletínský potok
|
|
|
Silnice II/148
|
|
43,266
|
Lomnice nad Lužnicí
|
|
46,416
|
Frahelž
|
|
|
Lužnice
|
|
49,989
|
Vlkov nad Lužnicízastávka a hradlo
|
|
|
Nežárka
|
|
55,232
|
Veselí nad Lužnicí
|
Trať 220 Trať 225
|
|
Některá data mohou pocházet z datové položky.
|
Železniční trať České Velenice – Veselí nad Lužnicí (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 226) je jednokolejná železniční trať. Byla postavena jako úsek Dráhy císaře Františka Josefa, provoz byl zahájen v roce 1871.
Trať je částí celostátní dráhy. Žádost provozovatele dráhy o změnu kategorizace dráhy na dráhu regionální ministerstvo dopravy dne 27. dubna 2012 zamítlo.[1]
Budoucnost
V letech 2025–2028 má proběhnout modernizace trati spojená s její elektrizací. Má zahrnovat rovněž přestavbu zastávek a všech mezilehlých stanic na trati (Nová Ves nad Lužnicí, Suchdol nad Lužnicí, Majdalena, Třeboň, Lomnice nad Lužnicí), kde mají být zřízena nová vnější nebo poloostrovní nástupiště. Po modernizaci má dojít ke zvýšení traťové rychlosti na 120 km/h, trať bude vybavena systémem European Train Control System.[2][3]
Navazující tratě
České Velenice
Veselí nad Lužnicí
Stanice a zastávky
-
České Velenice
-
Majdalena
-
Třeboň lázně
-
Třeboň
-
Frahelž
-
Vlkov nad Lužnicí
-
Veselí nad Lužnicí
Odkazy
Reference
Externí odkazy