Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

 

TACV

Infotaula d'organitzacióTACV
lang=ca
Modifica el valor a Wikidata
Dades
Tipusaerolínia Modifica el valor a Wikidata
Indústriatransport aeri Modifica el valor a Wikidata
Forma jurídicasocietat per accions Modifica el valor a Wikidata
Història
Creació1958, Praia Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Aeroport de connexió
Aeroport Internacional Amílcar Cabral
Aeroport Internacional Nelson Mandela
Aeroport Internacional Cesária Évora Modifica el valor a Wikidata
Governança corporativa
Seu
Entitat matriuIcelandair Modifica el valor a Wikidata
Lloc webflytacv.com Modifica el valor a Wikidata

TACV Transportes Aéreos de Cabo Verde és una companyia aèria de vols regulars de passatgers i de càrrega amb seu a Praia, Cap Verd.[1] És la companyia de bandera de Cap Verd, operant serveis entre illes i Europa, Amèrica del Nord, Amèrica del Sud i el continent africà. La seva base principal es troba a l'Aeroport Internacional Amílcar Cabral (SID), amb un hub a l'Aeroport Internacional Nelson Mandela (RAI) i un altre a l'Aeroport Internacional Cesária Évora (VXE). TACV opera en tots els aeroports del país, i és en tres d'ells on desenvolupa la majoria de les operacions; a l'Aeroport Internacional Nelson Mandela, que es va obrir als vols internacionals en setembre de 2005, i realitza principalment les connexions domèstiques de Cap Verd i amb diverses destinacions internacionals; l'aeroport Internacional Amílcar Cabral realitza les connexions amb les principals ciutats europees i les principals illes de l'arxipèlag. En 2008, l'aeroport Internacional Cesária Évora (VXE) a l'illa de São Vicente, opera principalment amb Praia i l'illa de Sal, encara que té algun vol amb algunes ciutats europees.

Història

TACV va ser fundada en 1958. El juliol del 1975, després de la independència de Cap Verd, l'aerolínia va ser designada com a transportista de bandera i es va convertir en empresa pública (en possessió del govern) en 1983. Dona ocupació a 788 persones. El govern de Cap Verd està actualment preparant la privatització de l'aerolínia.

El març de 2010, TACV va rebre el permís per volar sense restriccions a Europa, després de rebre el certificat IOSA per la direcció d'aviació internacional IATA. La certificació té validesa fins a desembre de 2012.[2]

Logotip

El seu logotip inclou un ala blava amb 7 línies que representen el nombre de l'illa en vol nacional. El TACV lletres són de color vermell i en la lletra T sobre les cartes d'ACV.

Destinacions

Aquests són els destins que serveix TACV pel gener de 2014:[3]

Hub
Aeroport secundari
Destí futur
Estacional
Destí clausurat
Ciutat País IATA ICAO Aeroport Nota
Amsterdam Països Baixos Països Baixos AMS EHAM Aeroport d'Amsterdam Schiphol
Boavista Cap Verd Cap Verd BVC GVBA Aeroport Internacional Aristides Pereira
Boston Estats Units Estats Units BOS KBOS Aeroport Internacional Logan
Dakar Senegal Senegal DKR GOOY Aeroport Internacional Léopold Sédar Senghor
Illa de Fogo Cap Verd Cap Verd SFL GVSF Aeròdrom de São Filipe
Fortaleza Brasil Brasil FOR SBFZ Aeroport Internacional Pinto Martins
Lisboa Portugal Portugal LIS LPPT Aeroport de Lisboa Portela
Illa de Maio Cap Verd Cap Verd MMO GVMA Aeròdrom de Maio
Milà Itàlia Itàlia BGY LIME Aeroport de Bèrgam-Orio al Serio
París França França CDG LFPG Aeroport de París-Charles de Gaulle
Praia Cap Verd Cap Verd RAI GVNP Aeroport Internacional Nelson Mandela
Sal Cap Verd Cap Verd SID GVAC Aeroport Internacional Amílcar Cabral
Illa de São Nicolau Cap Verd Cap Verd SNE GVSN Aeròdrom de Preguiça
Illa de São Vicente Cap Verd Cap Verd VXE GVSV Aeroport Internacional Cesária Évora

Codi compartit

L'agost de 2012, TACV Cabo Verde Airlines té acords de codi compartit amb les següents aerolínies:

Flota

La flota de TACV es compon de les següents aeronaus (al novembre de 2013) amb una edat de 9,5 anys:[4][5][6]

Flota de TACV Cabo Verde Airlines
Avió en Servei Places Registre
J Y Total
ATR 42-500
1
0 48 48 D4-CBV
ATR 72-500
2
0 68 68 D4-CBT
D4-CBU
Boeing 737-800
1
12 162 174 D4-CBX
Boeing 757-200
1
0 210 210 D4-CBP
Total 4

Incidents i accidents

  • El 28 de setembre de 1998, un de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (registre D4-CAX) de TACV que transportava Carlos Veiga, llavors Primer Ministre de Cap Verd, 18 passatgers més i dos tripulants, es va estavellar durant l'aterratge a l'Aeroport Internacional Francisco Mendes (que donava servei a Praia en aquell moment) durant un aterratge en condicions de tempesta, en el qual un guardaespatlles del primer ministre va morir. Quatre persones més van resultar ferides i l'avió va quedar molt danyat. Durant la seva aproximació en el vol des de l'Aeròdrom de Preguiça, l'avió va ser colpejat per una ràfega de vent quan els pilots intentaven efectuar un viratge a l'esquerra, i que el va forçar a descendir.[7]
  • El 7 d'agost de 1999 a les 12:02 hora local, el Vol 5002 de TACV domèstic des de l'Aeroport Internacional Cesária Évora a l'aeròdrom Agostinho Neto va impactar contra una muntanya a l'illa de Santo Antão a una altitud de 1.370 metres, morint els setze passatgers i dos tripulants que viatjaven a bord. El vol de cabotatge es va efectuar amb un Dornier Do 228 (registre D4-CBC) aquest dia. A causa de les males condicions meteorològiques amb pluja i boira, el pilot va ser advertit des de l'aeroport de destinació (que només estava certificat per a condicions visuals), per la qual cosa va decidir tornar a São Vicente. L'accident va marcar el pitjor accident aeri en la història de Cap Verd i TACV.[8]
  • El 24 d'octubre de 2005, el tren principal dret d'un ATR 42 de TACV (registre D4-CBH) es va col·lapsar durant l'aterratge a l'aeroport de Dakar, Senegal durant un vol regular de passatgers des de Praia.[9]

Referències

  1. ↑ "Membership Arxivat 2011-12-13 a Wayback Machine.." iata.org, retrieved 14 December 2011
  2. ↑ A partir de Março, a TACV poderá viajar para a Europa sem nenhum tipo de restrição (portuguès)
  3. ↑ [enllaç sense format] http://flytacv.com/homepage/nossos-destinos/voando-pelo-mundo/amsterdao/ Arxivat 2014-10-21 a Wayback Machine.
  4. ↑ «Sprintair». Airfleets.net. [Consulta: 30 novembre 2013].
  5. ↑ «TACV fleet list at planerspotters.net». Arxivat de l'original el 2015-05-06. [Consulta: 7 juny 2016].
  6. ↑ [enllaç sense format] http://www.expressodasilhas.sapo.cv/economia/item/41486-tacv-devolve-o-boeing-703-800-praia-a-empresa-locadora Arxivat 2015-09-24 a Wayback Machine.
  7. ↑ TACV 1998 crash at the Aviation Safety Network
  8. ↑ «TACV Flight 5002 at the Aviation Safety Network». Arxivat de l'original el 2015-05-09. [Consulta: 7 juny 2016].
  9. ↑ TACV 2005 landing incident at the Aviation Safety Network

Enllaços externs
Kembali kehalaman sebelumnya