Swissair

Swissair

IATA: SR OACI: SWR Indicatiu:SWISSAIR
Dades
Tipus	aerolínia
Indústria	transport aeri
Història
Creació	26 març 1931
Data de dissolució o abolició	31 març 2002
Reemplaçat per	Swiss International Airlines
Localització dels arxius	Image Archive of ETH Library (en)
Activitat
Element explotat :   Douglas DC-2   McDonnell Douglas MD-80/MD-90   Airbus A310   BAC One-Eleven   McDonnell Douglas DC-9   McDonnell Douglas MD-11   Douglas DC-8   Airbus A330-200   Boeing 747   De Havilland DH.89 Dragon Rapide   Fokker F27 Friendship   Comte AC-4   Fokker F.VII   DH.98 Mosquito   Komet   Fokker 100   Airbus A321-100   Airbus A319   Douglas DC-7   CV-240 family   Convair CV-440   Douglas DC-6   Douglas DC-3   Douglas DC-4   Airbus A320   Convair CV-880   Sud Aviation Caravelle   Model 9 Orion   Convair CV-990 Coronado   McDonnell Douglas DC-10   Scottish Aviation Twin Pioneer   Messerschmitt M 18   Junkers Ju 86
Aeroport de connexió	Aeroport de Zúric Aeroport de Basilea-Mulhouse-Friburg Aeroport Internacional de Ginebra
Governança corporativa
Seu	Zúric (Suïssa)
Seu	Kloten (Suïssa)
Filial	Crossair Balair (en)

Swissair AG/S.A. (alemany: Schweizerische Luftverkehr-AG; francès: S.A. Suisse pour la Navigation Aérienne^[1]) fou l'aerolínia nacional de Suïssa des de la seva fundació el 1931 fins a la seva fallida el 2002. Era el resultat de la fusió de Balair i Ad Astra Aero.^[2] Debilitada pel seu creixement excessiu basat en la polèmica «estratègia de caçador» que emprengué a finals de la dècada del 1990, així com la crisi que patí el món de l'aviació després dels atemptats de l'11 de setembre, el valor dels actius de Swissair es desplomà, fet que provocà la immobilització de la seva flota l'octubre del 2001.^[3] El govern federal suís mantingué l'empresa dempeus fins al 31 de març del 2002.