Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

 

American Bureau of Shipping

Infotaula d'organitzacióAmerican Bureau of Shipping
Dades
Tipussocietat de classificació
organització sense ànim de lucre Modifica el valor a Wikidata
Indústriatransport naval Modifica el valor a Wikidata
Forma jurídicaNot-for-profit Corporation Modifica el valor a Wikidata
Història
Creació1862
Governança corporativa
Seu
Treballadors5.500 Modifica el valor a Wikidata
Entitat matriuABS Group of Companies, Inc (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Filial
Altres
Número de telèfon+1-281-877-6000 Modifica el valor a Wikidata
Lloc webeagle.org Modifica el valor a Wikidata
X: abseagle LinkedIn: american-bureau-of-shipping Youtube: UC0edKI1JGgLswjQNtK56hdg Modifica el valor a Wikidata
Localització geogràfica
Map

American Bureau of Shipping (ABS) és una societat de classificació de vaixells amb seu a Houston, Texas. ABS va ser fundada el 1862 i actualment és una de les tres empreses capdavanteres en el seu sector a nivell mundial, al costat de la britànica Lloyd's Register i la noruega Det Norske Veritas.

ABS publica normes tècniques per diferents tipus de vaixells, aerogeneradors de mar[1] i altres construccions marítimes com a plataformes petroleres, en controla l'aplicació i realitza les inspeccions periòdiques. Té tres divisions localitzades a Houston (ABS Americas), Londres (ABS Europe) i Singapur (ABS Pacific), comptant amb més de dos cents oficines en 70 països. ABS és membre de l'Associació Internacional de Societats de Classificació (IACS).

ABS i el cas Prestige

Va donar la certificació de bon estat al vell petrolier Prestige el naufragi del qual va causar una catàstrofe mediambiental a l'estat espanyol, Portugal i l'estat francès el 2002. Per això, l'empresa ABS va ser demandada pel govern espanyol per la via civil[2] als EUA, i pel penal a l'estat espanyol per la plataforma ciutadana Nunca Máis.[3] El judici pel civil va fracassar, per què segons el dret america, les societats de classificació no tenen cap responsabilitat, com que aquesta rau de manera «indelegable» en les mans dels propietaris del vaixell.[4][5] La imputació pel penal va ser revocada el 2008 per l'Audiència de La Corunya a instàncies de la Fiscalia.[6]

Referències

  1. ↑ «L'American Bureau of Shipping (ABS) publica una guia per la instal·lació d'aerogeneradors al mar». DialEc, 2010. [Consulta: 30 gener 2018].
  2. ↑ Mercado, Francisco «El fallo estructural que hundió al 'Prestige' era conocido desde 1996» (en castellà). El País [Madrid], 09-06-2008. ISSN: 1134-6582.
  3. ↑ Alfaro, Emilio «La cara factura del Prestige en EE.UU.» (en castellà). El País, 10-05-2008.
  4. ↑ Reuters/EP «Els Estats Units tomben la demanda d'Espanya contra l'empresa que va declarar apte el 'Prestige'». El Periódico, 04-08-2010.
  5. ↑ Rodrigo de Larrucea, Jaime. «La sentència del cas Prestige: reflexions i judici crític». El Jurista, 19-01-2014. [Consulta: 30 gener 2018]. «Podem concloure que l'errònia estratègia de l'Administració espanyola no deriva només de plantejaments polítics que han estat presents en el cas, sinó també d'un desconeixement de les institucions i singularitats del Dret Marítim.»
  6. ↑ P.O «La Audiencia pide ahora que se reclame a la firma que avaló el buque». El País, 15-11-2013.

Bibliografia

  • Wade, Stewart (ed.). The History of the American Bureau of Shipping 1862 - 2000 (en anglès), 2001. ISBN 9780943870038. 

Enllaços externs
Kembali kehalaman sebelumnya