|
Tank Mark IV
Mark IV (dibaca Mark empat) adalah tank Inggris dari Perang Dunia Pertama. Diperkenalkan pada tahun 1917, tank ini merupakan perkembangan signifikan dari Mark I tank (desain intervensi menjadi batch kecil yang digunakan untuk pelatihan). Perbaikan utama ada di armor, penempatan ulang tangki bahan bakar dan kemudahan transportasi. Sebanyak 1.220 Mk IV dibangun: 420 "male", 595 "female" dan 205 tank tender (kendaraan tak bersenjata yang digunakan untuk membawa perbekalan), yang membuatnya paling banyak digunakan pada tank perang di Inggris. Mark IV pertama kali digunakan pada pertengahan 1917 di Battle of Messines Ridge. Itu tetap dalam layanan Inggris sampai akhir perang, dan sejumlah kecil bertugas sebentar dengan kombatan lain sesudahnya. PengembanganDirektur Departemen Pasokan Tangki, Albert Gerald Stern, pertama-tama bermaksud menyesuaikan Mark IV dengan mesin dan transmisi baru. Produksi tank tempur dihentikan sampai desain baru siap, yang mengharuskan penggunaan Mark II dan III sebagai tank pelatihan sementara. Gagal menyelesaikan pengembangan cukup cepat untuk memulai produksi tepat waktu untuk menyiapkan 200 tank untuk tanggal yang dijanjikan 1 April 1917, Stern akhirnya terpaksa mengambil Mark IV ke dalam produksi pada Mei 1917 yang hanya sedikit berbeda dari Tank Mark I.  Mark IV "Male" awalnya membawa tiga Lewis machine gun – satu di bagian depan kabin dan satu di masing-masing sponson[nb 1] – dan meriam QF 6 pdr 6 cwt di setiap sponsor, dengan laras yang diperpendek karena ditemukan bahwa senjata asli yang lebih panjang cenderung menyerang rintangan atau menggali tanah. Sponsons bukanlah bayangan cermin satu sama lain, karena konfigurasinya berbeda untuk memungkinkan lapisan senjata 6 pdr mengoperasikan senjatanya dari kiri dan loader melayani senjata dari kanan. Pistol memiliki busur api 100 derajat tetapi hanya meriam kanan yang dapat menembak lurus ke depan.[1] Female itu memiliki lima senjata Lewis tetapi tidak memiliki 6-pounder. Keputusan untuk menstandarisasi senjata Lewis adalah karena ruang yang tersedia di dalam tangki. Meskipun larasnya rentan dan cenderung menjadi terlalu panas setelah menembak dalam waktu lama, Lewis memiliki keuntungan karena menggunakan pan magazine yang ringkas yang dapat menampung hingga 96 peluru. Hotchkiss diumpankan dari strip kaku yang dipangkas menjadi hanya 14 putaran untuk penggunaan tank; tidak lama setelah penembak mesin mengarahkan jatuhnya tembakan ke sasaran, tiba saatnya untuk mengganti strip dan prosesnya berulang.[2] Baru pada bulan Mei 1917 sebuah strip 50 peluru fleksibel dikembangkan sepenuhnya sehingga senapan mesin Hotchkiss akan menjadi senapan mesin standar untuk tank lagi. Perubahan tersebut menyebabkan penundaan, seperti mengadaptasi desain untuk laras pendingin Lewis yang besar, dan kemudian, masalah ketika strip Hotchkiss harus disimpan pada posisi yang dirancang untuk magasin senjata Lewis.[2] Pada Pertempuran Cambrai tahun 1917, tank Mark IV dilengkapi dengan fascines, bundel kayu semak yang diikat dengan rantai, kira-kira 10 ft (3,0 m) panjang dan 4 ft 6 in (1,37 m) diangkut di atap kabin. Mereka dijatuhkan ke dalam parit agar tangki lebih mudah menyeberang.[3] Sejumlah besar tangki ini juga digunakan untuk pekerjaan pembangunan. Dalam upaya untuk meningkatkan kemampuan penyeberangan parit, "ekor Tadpole", perpanjangan ke klakson trek belakang, diperkenalkan. Namun, itu terbukti tidak cukup dan tampaknya tidak digunakan dalam pertempuran. Versi eksperimental lainnya menguji radio, mortir yang ditempatkan di antara klakson belakang, dan derek pemulihan. Beberapa perangkat ini kemudian digunakan pada tangki operasional. Mark IV juga merupakan tank pertama yang dilengkapi dengan "unitching beams" oleh bengkel lapangan. Sebuah balok kayu besar, diperkuat dengan lembaran logam, disimpan di bagian atas tangki pada satu set rel paralel. Jika tangki macet, balok dipasang ke trek (sering di bawah api) dan kemudian trek akan menyeretnya ke bawah kendaraan, memberikan cengkeraman.
ProduksiMark IV dibangun oleh enam pabrikan: Metropolitan (pembuat mayoritas), Fosters of Lincoln, Armstrong-Whitworth, Coventry Ordnance Works, William Beardmore & Company dan Mirrlees, Watson & Co., dengan produksi utama pada tahun 1917. Pemesanan pertama dilakukan untuk 1.000 tank dengan pabrikan Metropolitan pada Agustus 1916. Kemudian dibatalkan , diaktifkan kembali dan kemudian dimodifikasi antara Agustus dan Desember 1916. Pabrikan lain, yang dikontrak untuk masing-masing tidak lebih dari 100 tank, sebagian besar kebal terhadap konflik antara Stern dan War Office.[4] LayananMark IV pertama kali digunakan dalam jumlah besar pada 7 Juni 1917, selama serangan Inggris di Messines Ridge. Melintasi medan yang kering tetapi sangat berkawah, banyak dari 60-plus Mark IV tertinggal di belakang infanteri, tetapi beberapa memberikan kontribusi penting dalam pertempuran. Sebagai perbandingan, pada Pertempuran Ketiga Ypres (juga dikenal sebagai Passchendaele) dari tanggal 31 Juli, di mana rentetan awal selama 24 hari telah menghancurkan semua drainase dan hujan lebat telah membasahi lapangan, tank-tank itu menemukan perjalanannya berat dan berkontribusi sedikit; mereka yang tenggelam ke tanah berawa tidak dapat bergerak dan menjadi sasaran empuk artileri musuh.[5] Hampir 460 tank Mark IV digunakan selama Pertempuran Cambrai pada bulan November 1917, menunjukkan bahwa sejumlah besar tank dapat dengan cepat mengatasi sistem parit yang paling canggih sekalipun. Setelah serangan musim semi Jerman di Front Barat, pertempuran tank-ke-tank pertama terjadi antara tank Mk IV dan A7V Jerman dalam Pertempuran Kedua Villers-Bretonneux pada bulan April 1918.[nb 2] Sekitar 40 Mark IV yang ditangkap digunakan oleh Jerman sebagai Beutepanzerwagen (kata Jerman Beute berarti "jarahan" atau "jarahan") dengan awak 12 orang.[6] Ini membentuk empat kompi tank dari Desember 1917.[7] Beberapa di antaranya memiliki enam pounder diganti dengan yang setara dalam bahasa Jerman.[8] Mark IV terakhir yang melihat layanan, secara singkat, adalah Excellent, sebuah Mark IV "Male" yang dipertahankan oleh sekolah meriam angkatan laut HMS Excellent di Whale Island di pelabuhan Portsmouth. Pada tahun 1940 dikembalikan ke status operasional dan didorong ke daratan, di mana karier barunya diduga berakhir lebih awal setelah merusak mobil.[9]
lihat jugaNote
Kutipan
Referensi
Pranala luar Wikimedia Commons memiliki media mengenai Mark IV tank.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
