|
Seri IndyCar di Las Vegas
Seri IndyCar telah berlomba di daerah Las Vegas sejak dekade 1950-an. Jejak awal lomba balap Indy di Las Vegas bisa dilihat di lomba Silver State Century yang pertama digelar pada 1954. Disusul kemudian Seri Champ Car USAC yang mengadakan balapan di Stardust International Raceway yang berumur pendek pada tahun 1968. Bobby Unser memenangkan Stardust 150 di depan Mario Andretti dan Joe Leonard. Lomba modern di Las Vegas pertama digelar pada 1996 yang termasuk dalam kalender Indy Racing League. Untuk empat edisi pertama, balapan diiklankan sebagai balapan 500 km. Mulai tahun 1997, balapan dipindahkan ke balapan malam. Pada tahun 2000 dipindahkan dari musim gugur ke musim semi dan kembali ke perlombaan siang hari. Setelah tahun 2000, balapan dihapus dari Seri IndyCar selama satu dekade sampai kemudian kembali di tahun 2011.[1][2]. Sejarah balapanAAA Championship CarSilver State Century adalah sebuah perlombaan 100 putaran/100 mil di Las Vegas Park, trek tanah di Las Vegas. Jimmy Bryan adalah pemenang lomba balapan tunggal. Stardust RacewaySeri USAC Championship Car mengadakan perlombaan di Stardust International Raceway yang berumur pendek pada tahun 1968. Bobby Unser berhasil memenangkan Stardust 150 di depan Mario Andretti dan Joe Leonard. Caesars PalaceMulai dari tahun 1981, Formula Satu menjadwalkan balapan di tempat parkir hotel Caesars Palace. Menyusul jumlah penonton yang biasa-biasa saja, Formula Satu berhenti setelah hanya selama dua tahun saja. Pada tahun 1983, CART melanjutkan balapan Formula Satu, dan mulai mengadakan balapan di lintasan yang sama (walaupun tata letaknya telah diubah). Setelah dua edisi di bawah sanksi CART, balapan ini pun berakhir. Indy Racing LeaguePada tahun 1996, Las Vegas Motor Speedway diumumkan sebagai tempat diadakannya Indy Racing League yang baru dibentuk. Fasilitas ini masih dalam tahap pembangunan ketika ditambahkan ke dalam kalender musim 1996-97. Untuk empat putaran pertama, perlombaan tersebut diiklankan sebagai perlombaan sejauh 500 km. Mulai dari tahun 1997, balapan ini dipindahkan ke balapan malam. Pada tahun 2000, perlombaan ini dipindahkan dari musim gugur ke musim semi, dan dikembalikan ke perlombaan siang hari. Setelah tahun 2000, balapan tersebut dihapus dari Seri IndyCar selama satu dekade. Champ CarPada tahun 2004–2005, seri Champ Car mengadakan balapan 400 kilometer (250 mil) di Las Vegas Motor Speedway. Kedua edisi balapan ini diadakan di bawah lampu pada hari Sabtu malam, sebagai bagian dari akhir pekan NASCAR Craftsman Truck Series di musim gugur. Namun, setelah hanya dua tahun, balapan itu dianggap tidak populer dan dihapus dari jadwal. Untuk tahun 2005, nama perlombaan ini diubah menjadi Hurricane Relief 400, dan berfungsi sebagai penggalangan dana untuk pemulihan Badai Katrina. Fremont Street Pada bulan Juli 2006, Dewan Kota Las Vegas menyetujui pembangunan sebuah sirkuit jalan raya sepanjang 244-mil (393 km), 14 putaran, berlawanan arah jarum jam di area Pusat Kota Las Vegas dekat Fremont Street Experience. Champ Car mengadakan acara pertamanya pada Minggu Paskah, 8 April 2007. Perlombaan tersebut bertajuk Vegas Grand Prix. Kursus ini umumnya disukai oleh para pembalap dan penggemar. Dengan dibubarkannya Champ Car World Series pada tahun 2008, maka acara balapan tersebut dibatalkan setelah hanya satu kali saja berjalan. Rekor Balapan
IZOD IndyCar World Championships Pada tanggal 22 Februari 2011, CEO IndyCar, yaitu Randy Bernard, mengumumkan Kejuaraan Dunia IndyCar IZOD yang akan diadakan di Las Vegas Motor Speedway, menghidupkan kembali format balapan 200 putaran, 300 mil pada perbankan variabel baru. Perlombaan ini diadopsi sebagai triple-header, dengan NASCAR Camping World Truck Series Smith's 350 pada hari Sabtu dan untuk yang pertama kalinya, perlombaan Firestone Indy Lights sejauh 100,5 mil pada hari Minggu pagi.[3] Balapan INDYCAR pertama sejak tahun 2000 dimulai dengan balapan Indy Lights yang menegangkan di mana pembalap Sam Schmidt Motorsports, yaitu Josef Newgarden, Esteban Guerrieri, dan Victor Carbone, bertarung satu sama lain di putaran terakhir, tetapi Carbone memotong ban juara Indy Lights yang baru, yaitu Newgarden, di Nellis Straightaway, dan membuat Guerrieri dan Carbone bertarung demi meraih kemenangan dalam penyelesaian berdampingan, dengan Carbone menang dengan selisih 0,0229 detik. Balapan IndyCar 200 putaran berakhir pada putaran ke-12 setelah kecelakaan 15 mobil yang merenggut nyawa sesama pembalap Sam Schmidt Motorsports, yaitu Dan Wheldon. IndyCar memutuskan bahwa balapan tidak akan dilanjutkan, dan penonton ditawari pengembalian uang untuk semua tiket hari Minggu yang telah digunakan, dan pengembalian sebagian tiket beberapa hari (tiket Kualifikasi dan NASCAR tidak dapat dikembalikan, karena kualifikasi hari Jumat dan acara NASCAR hari Sabtu selesai tanpa insiden, jadi hanya bagian yang berkaitan dengan lomba hari Minggu saja yang dapat diproses).[4] Akibat kejadian tersebut, pada tanggal 8 Desember 2011, Bernard mengumumkan bahwa Kejuaraan Dunia IndyCar tidak akan kembali diadakan di Las Vegas pada tahun 2012. The Smith's 350, yang telah ditetapkan untuk akhir pekan IndyCar, diundur selama dua minggu. Pemenang masa laluLas Vegas Park (dirt oval)
Sirkuit Jalan Raya Fremont
Las Vegas Motor Speedway
Firestone Indy LightsPada tahun 2011, perlombaan dukungan Firestone Indy Lights ditambahkan ke Kejuaraan Dunia.
Referensi
Pranala luar Wikimedia Commons memiliki media mengenai Las Vegas Grand Prix. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
