Kapal Ro-ro sedang merapat di dermaga Ujung, SurabayaMemuat Mobil ke kapal ro-roKapal Ro-Ro mengarungi selat Sunda pada sore hari
Kapal Ro-Ro atau kapal geleser-masuk/geleser-keluar (GMGK) adalah kapal yang bisa memuat kendaraan yang berjalan masuk ke dalam kapal dengan penggeraknya sendiri dan bisa keluar dengan sendiri juga, sehingga disebut sebagai kapal roll on - roll off atau disingkat Ro-Ro. Oleh karena itu, kapal ini dilengkapi dengan pintu rampa yang dihubungkan dengan jembatan mudah pindah atau dermaga apung ke dermaga.
Kapal Roro selain digunakan untuk angkutan truk juga digunakan untuk mengangkut mobil penumpang, sepeda motor serta penumpang jalan kaki. Angkutan ini merupakan pilihan populer antara Jawa dengan Sumatra di Merak-Bakauheni, antara Jawa dengan Madura dan antara Jawa dengan Bali.
Jenis kapal Ro-Ro
Kapal yang termasuk jenis RoRo antara lain:
kapal penyeberangan/ferry yang melayani lintasan tetap seperti Lintas Merak-Bakauheni, Lintas Ujung-Kamal, Lintas Ketapang-Gilimanuk, Lintas Padangbay-Lembar dan berbagai lintas lainnya.
kapal pengangkut mobil (car ferries),
kapal general kargo yang beroperasi sebagai kapal RoRo.
Kapal pengangkut mobil
MV Faust milik Wallenius Wilhelmsen Logistics dibangun di Stockholm pada bulan Juni 2007. Kapal ini mampu mengangkut 8.000 unit car-equivalent unit (CEU) large car and truck carrier (LCTC).[1]
Kapal pengangkut Auriga Leader, milik Nippon Yusen Kaisha, dibangun pada tahun 2008 dengan kapasitas 6.200 mobil, merupakan kapal bertenaga surya sebagian pertama di dunia.[2]
Galeri
Kapal ro-ro besar yang digunakan untuk mengangkut mobil baru di pelabuhan Fremantle, Perth, WA
