GE C30-7

GE C30-7
UP 2482 di Granger, Wyoming pada 1984
Jenis dan asal Sumber tenaga Diesel elektrik Produsen GE Transportation Systems Model C30-7 Tanggal produksi 1976–1986 Jumlah diproduksi 1,137 (termasuk varian 50 C30-7As)
Data teknis Konfigurasi: ​  • AAR C-C Lebar sepur 4 ft 8+1⁄2 in (1.435 mm) sepur standar 1.520 mm (4 ft 11+27⁄32 in), Estonia Mesin 7FDL-16, 7FDL-12 Jenis mesin V16 (V12 pada varian C30-7A) Silinder 16 (12 pada varian C30-7A)
Performansi Daya mesin 3.000 hp (2.200 kW)
Karier Lokal Amerika Utara, Estonia, Brazil

C30-7 adalah lokomotif diesel elektrik enam gandar yang dibuat oleh GE Transportation Systems pada 1976 hingga 1986 dengan mesin diesel FDL-series yang dapat menghasilkan tenaga 3.000 tenaga kuda (2.200 kW). Sebanyak 1.137 unit lokomotif dibuat untuk perkeretaapian di Amerika Utara.

Lokomotif ini dibuat sebagai pemutakhiran dari lokomotif U30C.

Sebanyak 50 unit varian GE C30-7As dibeli oleh Conrail pada pertengahan 1984. Varian ini menggunakan mesin yang juga menghasilkan 3.000 tenaga kuda (2.200 kW), tetapi C30-7A menggunakan mesin yang lebih kecil dan hemat bahan bakar. Varian C30-7A dibuat pada Mei hingga Juni 1984.

Chicago Freight Car Leasing Australia membeli 12 unit lokomotif bekas C30-7A dari Conrail pada 2001 dan menggunakan komponen traksinya untuk membuat ulang lokomotif kelas 442. Modifikasi ini mulai beroperasi di Australia pada 2003.^[1]

Pada Desember 2018, satu-satunya lokomotfi C30-7A yang tersisa di Brazil diaktifkan kembali sebagai was restored in time for use on a warisan sejarah perkeretaapian.

• Media tentang GE C30-7 locomotives di Wikimedia Commons

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s